一种便于调节的公路指示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于调节的公路指示牌，涉及指示牌领域，包括底部固定机构，底部固定机构包括套筒，套筒的顶端开设有凹槽，套筒的顶端连接有升降机构，升降机构包括电控升降杆，电控升降杆的外表面与凹槽的内壁活动连接；电控升降杆的一侧连接有定向机构。本实用新型专利技术中，通过升降机构的设置，当需要更换指示牌或者调节指示牌的高度时，调整电控升降杆的高度，从而调整指示牌的高度，通过定向机构的设置，当公路出现某种情况需要改变指示牌的方向时，拧开固定螺栓，使得第一定向板和第二定向板与电控升降杆脱离，再转动第一定向板和第二定向板，方向固定后，拧紧固定螺栓，再将指示牌的方向固定。牌的方向固定。牌的方向固定。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的公路指示牌


[0001]本技术涉及指示牌领域，特别涉及一种便于调节的公路指示牌。

技术介绍

[0002]公路指示牌标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守，公路指示牌一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方，也可以根据具体情况设置在左侧，或左右来两侧同时设置，为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一个支撑结构上，但最多不应超过四个，分开设置的标志，应满足禁令、指示和警告标志的设置空间。
[0003]现有的公路指示牌，通常指示牌是被固定在位置较高的地方，当需要更换指示牌时，需要人工爬上支撑杆对指示牌进行更换，指示牌的高度难以调节，且由于路况改变时，无法改变指示牌的方向，为此，我们提出一种便于调节的公路指示牌。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种便于调节的公路指示牌，可以有效解决
技术介绍
中提出的现有的公路指示牌存在的通常指示牌是被固定在位置较高的地方，当需要更换指示牌时，需要人工爬上支撑杆对指示牌进行更换，指示牌的高度难以调节，且由于路况改变时，无法改变指示牌的方向的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种便于调节的公路指示牌，包括底部固定机构，所述底部固定机构包括套筒，所述套筒的顶端开设有凹槽，所述套筒的顶端连接有升降机构，所述升降机构包括电控升降杆，所述电控升降杆的外表面与凹槽的内壁活动连接；
[0006]所述电控升降杆的一侧连接有定向机构，所述定向机构包括第一定向板、第二定向板以及固定螺栓，所述第一定向板和第二定向板的顶端均开设有圆孔，所述圆孔的内壁与电控升降杆的外表面活动连接，所述固定螺栓的一端贯穿第一定向板与电控升降杆的一侧相连，所述第一定向板的一侧连接有支撑机构。
[0007]优选地，所述底部固定机构还包括底板、紧固螺栓以及调节旋钮，所述紧固螺栓的底端贯穿底板，所述调节旋钮活动设置于套筒的一侧，所述套筒的内部固定设置有蓄电池。通过紧固螺栓的设置，便于对底板进行固定。
[0008]优选地，所述升降机构还包括第一限位板，所述第一限位板的底端与电控升降杆的顶端固定连接。通过第一限位板的设置，便于对第一定向板进行限位。
[0009]优选地，所述支撑机构还包括第一支撑杆和第二支撑杆第一支撑杆的一端与第一定向板的一侧固定连接，所述第二支撑杆固定设置于第二定向板的一侧，所述第一支撑杆的底端固定设置有固定柱，所述固定柱的底端与第二支撑杆的顶端固定连接。通过固定柱
的设置，增强了第一支撑杆和第二支撑杆的稳定性。
[0010]优选地，所述支撑机构还包括第一螺纹杆以及第二螺纹杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的一端均固定设置有第二限位板，所述第一螺纹杆的底端贯穿第一支撑杆，所述第二螺纹杆的底端贯穿第二支撑杆。通过第一螺纹杆的设置，将第一螺纹杆旋转进螺纹槽内，对主板进行固定。
[0011]优选地，所述第一支撑杆的一侧设置有外框机构，所述外框机构包括主板、套板和夹持件，所述主板活动设置于套板的一侧，所述夹持件分别与主板和套板的一侧固定连接，所述套板远离主板的一侧设置为透明板。通过夹持件的设置，将指示牌放入到主板和套板之间后，夹持件将主板和套板进行固定。
[0012]优选地，所述外框机构还包括第一定位板、第二定位板以及发光条，所述第一定位板和第二定位板均固定设置于主板的一侧，所述第一定位板和第二定位板呈上下平行设置，且第一定位板和第二定位板的顶端均开设有螺纹槽，两个所述螺纹槽的内壁分别与第一螺纹杆和第二螺纹杆的外表面活动连接。通过发光条的设置，便于路灯故障时，发光条将指示牌照亮。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]本技术中，通过升降机构的设置，当需要更换指示牌或者调节指示牌的高度时，调整电控升降杆的高度，从而调整指示牌的高度，通过定向机构的设置，当公路出现某种情况需要改变指示牌的方向时，拧开固定螺栓，使得第一定向板和第二定向板与电控升降杆脱离，再转动第一定向板和第二定向板，方向固定后，拧紧固定螺栓，再将指示牌的方向固定。
附图说明
[0015]图1为本技术一种便于调节的公路指示牌的立体图；
[0016]图2为本技术一种便于调节的公路指示牌中底部固定机构的示意图；
[0017]图3为本技术一种便于调节的公路指示牌中升降机构的示意图；
[0018]图4为本技术一种便于调节的公路指示牌中主板的示意图；
[0019]图5为本技术一种便于调节的公路指示牌中发光条的示意图。
[0020]图中：1、底部固定机构；11、底板；12、紧固螺栓；13、套筒；14、调节旋钮；2、升降机构；21、电控升降杆；22、第一限位板；3、定向机构；31、第一定向板；32、第二定向板；33、固定螺栓；4、支撑机构；41、第一支撑杆；42、第二支撑杆；43、第二限位板；44、第一螺纹杆；45、第二螺纹杆；5、外框机构；51、主板；52、套板；53、夹持件；54、第一定位板；55、第二定位板；56、发光条。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须
具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参照图1—5所示，本技术为一种便于调节的公路指示牌，包括底部固定机构1，底部固定机构1包括套筒13，套筒13的顶端开设有凹槽，套筒13的顶端连接有升降机构2，升降机构2包括电控升降杆21，电控升降杆21的外表面与凹槽的内壁活动连接；
[0025]电控升降杆21的一侧连接有定向机构3，定向机构3包括第一定向板31、第二定向板32以及固定螺栓33，第一定向板31和第二定向板32的顶端均开设有圆孔，圆孔的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的公路指示牌，其特征在于，包括底部固定机构(1)，所述底部固定机构(1)包括套筒(13)，所述套筒(13)的顶端开设有凹槽，所述套筒(13)的顶端连接有升降机构(2)，所述升降机构(2)包括电控升降杆(21)，所述电控升降杆(21)的外表面与凹槽的内壁活动连接；所述电控升降杆(21)的一侧连接有定向机构(3)，所述定向机构(3)包括第一定向板(31)、第二定向板(32)以及固定螺栓(33)，所述第一定向板(31)和第二定向板(32)的顶端均开设有圆孔，所述圆孔的内壁与电控升降杆(21)的外表面活动连接，所述固定螺栓(33)的一端贯穿第一定向板(31)与电控升降杆(21)的一侧相连，所述第一定向板(31)的一侧连接有支撑机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种便于调节的公路指示牌，其特征在于：所述底部固定机构(1)还包括底板(11)、紧固螺栓(12)以及调节旋钮(14)，所述紧固螺栓(12)的底端贯穿底板(11)，所述调节旋钮(14)活动设置于套筒(13)的一侧，所述套筒(13)的内部固定设置有蓄电池。3.根据权利要求1所述的一种便于调节的公路指示牌，其特征在于：所述升降机构(2)还包括第一限位板(22)，所述第一限位板(22)的底端与电控升降杆(21)的顶端固定连接。4.根据权利要求1所述的一种便于调节的公路指示牌，其特征在于：所述支撑机构(4)还包括第一支撑杆(41)和第二支撑杆(42)第一支撑杆(41)的一端与第一定向板(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雪飞，王晓芳，
申请(专利权)人：刘雪飞，
类型：新型
国别省市：