本实用新型专利技术涉及轮胎检测技术领域，特别涉及一种高适应型车辆轮胎用耐磨性检测装置，包括底板，其特征在于：底板的顶部固定安装有安装板，安装板上设置有凹槽，凹槽内设置有移动板，移动板的顶部固定安装有第一电动机，第一电动机的输出轴上固定安装有轮毅，底板的顶部固定安装有固定座，固定座的一侧固定安装有电动伸缩杆，底板的顶部固定安装有U型安装架，U型安装架顶部的底端固定安装有第二电动机，第二电动机的输出轴上固定安装有转动盘，转动盘的底部分别固定安装有第一安装框、第二安装框和第三安装框，本实用新型专利技术方便检测轮胎在各种路面的耐磨性，实用方便，结构简单，且可对轮胎在施压的情况下进行检测，检测全面，适合进行推广使用。推广使用。推广使用。
【技术实现步骤摘要】
一种高适应型车辆轮胎用耐磨性检测装置
[0001]本技术涉及轮胎检测
，特别涉及一种高适应型车辆轮胎用耐磨性检测装置。
技术介绍
[0002]汽车的诞生与发展是世界科技进度的伟大成果，是人类进步的重要足迹，使人类从马车时代迈入了一个汽车工业时代，汽车出现初期，为了满足汽车的舒适性、操控稳定性、动力性，科学家不断的进行研究与创新，不断推动轮胎行业的进步与革新，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
[0003]汽车轮胎是汽车的重要部件之一，在轮胎制作好以后，需要进行耐磨检测，以检测轮胎是否合格，而现有的轮胎检测装置，不方便检测轮胎在各种路面上的耐磨性，因此导致现有的轮胎检测装置的实用性大大降低，另外现有的轮胎检测装置不方便检测轮胎在施压情况下的耐磨性，较为不便。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种高适应型车辆轮胎用耐磨性检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的轮胎检测装置，不方便检测轮胎在各种路面上的耐磨性和现有的轮胎检测装置不方便检测轮胎在施压情况下的耐磨性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高适应型车辆轮胎用耐磨性检测装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有安装板，所述安装板上设置有凹槽，所述凹槽内设置有移动板，所述移动板的顶部固定安装有第一电动机，所述第一电动机的输出轴上固定安装有轮毅，所述底板的顶部固定安装有固定座，所述固定座的一侧固定安装有电动伸缩杆，所述底板的顶部固定安装有U型安装架，所述U型安装架顶部的底端固定安装有第二电动机，所述第二电动机的输出轴上固定安装有转动盘，所述转动盘的底部分别固定安装有第一安装框、第二安装框和第三安装框，所述第一安装框的内侧壁上、所述第二安装框的内侧壁上和所述第三安装框的内侧壁上分别转动有第一转杆、第二转杆和第三转杆，所述U型安装架的顶部固定安装有外壳，所述外壳内固定安装有蓄电池。
[0006]优选的，为了对所述底板进行支撑，所述底板的底部的四角均固定安装有支撑腿。
[0007]优选的，为了方便所述移动板进行滑动，所述凹槽两侧的内侧壁上均设置有滑动槽，所述移动板的两侧均固定安装有滑动块，所述移动板通过所述滑动块移动安装在所述滑动槽内。
[0008]优选的，为了带动所述移动板进行移动，所述电动伸缩杆的一端固定安装在所述
移动板的一侧。
[0009]优选的，为了方便观察所述移动板的移动距离，所述安装板的一侧设置有安装槽，所述安装槽的内侧壁上固定安装有透明玻璃，所述透明玻璃的外侧壁上设置有刻度。
[0010]优选的，为方便所述第二转杆和所述第三转杆的使用，所述第二转杆的外侧壁上设置有尖块，所述第三转杆的外侧壁上设置有圆形块。
[0011]优选的，为了增加稳定性，所述第二电动机为自锁式伺服电机。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]1、本技术设有第一转杆、第二转杆和第三转杆，通过第一转杆可检测轮胎在平整路面的耐磨性，通过第二转杆可检测轮胎在尖锐路面的耐磨性，通过第三转杆可检测轮胎在砂石路面的耐磨性，方便了检测轮胎在各种路面上的耐磨性，实用性强。
[0014]2、本技术设有电动伸缩杆和刻度，通过电动伸缩杆方便带动轮胎进行移动，通过刻度方便记录轮胎受到的压力，因此方便了轮胎在各种压力情况下的耐磨性，简单方便。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术中安装板的剖面示意图。
[0017]图3为本技术中第一转杆、第二转杆和第三转杆的安装示意图。
[0018]图4为本技术中外壳的剖面示意图。
[0019]图中：1、底板；2、安装板；3、移动板；4、第一电动机；5、轮毅；6、固定座；7、电动伸缩杆；8、U型安装架；9、第二电动机；10、转动盘；11、第一转杆；12、第二转杆；13、第三转杆；14、外壳；15、蓄电池，16、支撑腿，17、滑动块，18、透明玻璃，19、刻度，20、尖块，21、圆形块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种高适应型车辆轮胎用耐磨性检测装置，包括底板1，底板1的顶部固定安装有安装板2，安装板2上设置有凹槽，凹槽内设置有移动板3，移动板3的顶部固定安装有第一电动机4，第一电动机4的输出轴上固定安装有轮毅5，底板1的顶部固定安装有固定座6，固定座6的一侧固定安装有电动伸缩杆7，底板1的顶部固定安装有U型安装架8，U型安装架8顶部的底端固定安装有第二电动机9，第二电动机9的输出轴上固定安装有转动盘10，第二电动机9方便带动转动盘10进行转动，固定座6方便了电动伸缩杆7的安装。
[0022]转动盘10的底部分别固定安装有第一安装框、第二安装框和第三安装框，第一安装框的内侧壁上、第二安装框的内侧壁上和第三安装框的内侧壁上分别转动有第一转杆11、第二转杆12和第三转杆13，U型安装架8的顶部固定安装有外壳14，外壳14内固定安装有蓄电池15，外壳14方便对蓄电池15进行保护。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，底板1的底部的四角均固定安装有支撑腿16，支撑腿16起到支撑作用，电动伸缩杆7的一端固定安装在移动板3的一侧，电动伸缩杆7方便带动移动板3进行移动，从而移动板3可带动第一电动机4进行移动。
[0024]作为本技术的一种技术优化方案，凹槽两侧的内侧壁上均设置有滑动槽，移动板3的两侧均固定安装有滑动块17，移动板3通过滑动块17移动安装在滑动槽内，滑动块17方便了移动板3进行移动，安装板2的一侧设置有安装槽，安装槽的内侧壁上固定安装有透明玻璃18，透明玻璃18的外侧壁上设置有刻度19，通过透明玻璃18和刻度19方便了记录了移动板3的移动距离。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，第二转杆12的外侧壁上设置有尖块20，尖块20方便了检测轮胎在尖锐路面上的耐磨性，第三转杆13的外侧壁上设置有圆形块21，圆形块21方便了检测轮胎在砂石路面上的耐磨性，第二电动机9为自锁式伺服电机，由于第二电动机9为自锁式伺服电机，所以可以增加稳定性。
[0026]本技术在使用时，通过外壳14内的蓄电本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高适应型车辆轮胎用耐磨性检测装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定安装有安装板（2），所述安装板（2）上设置有凹槽，所述凹槽内设置有移动板（3），所述移动板（3）的顶部固定安装有第一电动机（4），所述第一电动机（4）的输出轴上固定安装有轮毅（5），所述底板（1）的顶部固定安装有固定座（6），所述固定座（6）的一侧固定安装有电动伸缩杆（7），所述底板（1）的顶部固定安装有U型安装架（8），所述U型安装架（8）顶部的底端固定安装有第二电动机（9），所述第二电动机（9）的输出轴上固定安装有转动盘（10），所述转动盘（10）的底部分别固定安装有第一安装框、第二安装框和第三安装框，所述第一安装框的内侧壁上、所述第二安装框的内侧壁上和所述第三安装框的内侧壁上分别转动有第一转杆（11）、第二转杆（12）和第三转杆（13），所述U型安装架（8）的顶部固定安装有外壳（14），所述外壳（14）内固定安装有蓄电池（15）。2.根据权利要求1所述的一种高适应型车辆轮胎用耐磨性检测装置，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄燕，
申请(专利权)人：黄燕，
类型：新型
国别省市：
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