油箱气动焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了油箱气动焊接工装，该焊接工装包括工装平台、定位机构、压紧机构，所述定位机构设置在工装平台上，所述压紧机构通过支撑立柱设置在工装平台上；所述定位机构包括前侧定位块、右侧定位板、左侧定位块、后侧定位板，所述前侧定位块、右侧定位板、左侧定位块、后侧定位板分别设置在工装平台的前右左后四个方向；所述前侧定位块与前侧气缸连接，所述左侧定位块与左侧气缸连接；所述前侧气缸、左侧气缸分别通过支撑板与工装平台连接。本实用新型专利技术将箱体完全固定在工装平台上，并通过工装平台与变位机连接，可以随变位机任意翻转，同时本实用新型专利技术能够满足不同规格尺寸的箱体装夹，通用性好。通用性好。通用性好。

【技术实现步骤摘要】
油箱气动焊接工装


[0001]本技术涉及焊接工装
，特别涉及油箱气动焊接工装。

技术介绍

[0002]油箱是各种机械动力系统中十分重要的零部件之一，为动力系统提供燃料的容器。油箱必须有足够大的容积，且具有很好密封性。因此焊接油箱必须安全、高效、可靠。工程机械油箱通常是由若干板件焊接而成，先将焊件组对点固后再用工装夹具固定，然后再进行总焊。通常需要将点固后的油箱固定在工装上进行焊接，通过固定不变的焊接工装夹具或者手动摇动丝杠可微调的焊接工装夹具来焊接油箱，也有通过气缸在齿条上的移动，然后根据待焊接油箱工件的高度，将气缸固定在不同高度，以适应焊接不同高度尺寸规格的油箱工件。但是现有的工装夹具夹紧度不够，焊接过程容易松动，安装过程繁琐，耗费时间长，且一次焊接过程中需要将油箱反复拆装变换位置，浪费了大量的时间，使得焊接效率大大降低。同时由于箱体规格很多，不能满足不同规格型号、系列化的产品，需要对不同箱体规格设计多套焊接工装，增加了设计制造成本，和工装管理成本，从而导致生产制造成本的上升。传统的焊接夹具已经无法满足对箱体的焊接要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.油箱气动焊接工装，其特征在于：包括工装平台(1)、定位机构、压紧机构，所述定位机构设置在工装平台(1)上，所述压紧机构通过支撑立柱(11)设置在工装平台(1)上；所述定位机构包括前侧定位块(4)、右侧定位板(5)、左侧定位块(9)、后侧定位板(10)，所述前侧定位块(4)、右侧定位板(5)、左侧定位块(9)、后侧定位板(10)分别设置在工装平台(1)的前右左后四个方向；所述前侧定位块(4)与前侧气缸(2)连接，所述左侧定位块(9)与左侧气缸(8)连接；所述前侧气缸(2)、左侧气缸(8)分别通过支撑板(3)与工装平台(1)连接。2.根据权利要求1所述的油箱气动焊接工装，其特征在于：所述压紧机构包括压紧气缸(6)、调整板(7)、压紧柱(13)，所述压紧气缸(6)通过压紧气缸座(15)固定设置在支撑立柱(11)的上端，所述压紧气缸(6)的一端通过连杆机构(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦淑权，方溟，牟立志，
申请(专利权)人：青岛海泰科机器人系统有限公司，
类型：新型
国别省市：