发动机托盘轻量化定位治具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机托盘轻量化定位治具，包括C型安装基体，所述C型安装基体上设有若干定位销件和支撑座，所述C型安装基体上开设有若干减重槽，所述减重槽设置于所述定位销件和所述支撑座之间，所述C型安装基体的侧面开设有若干用于与支撑部件相连接的锁定孔，所述C型安装基体的内侧设有向内凸出的连接凸块，所述连接凸块上开设有连接孔。使用时，将C型安装基体装配到托盘的支撑部件上，通过定位销件和支撑座实现对发动机的定位和固定，通过在定位销件和支撑座之间开设减震槽，在满足结构强度的基础上，大大减小了定位治具的重量，从而减少了支撑部件的受力，提高对发动机支撑定位的稳定性。支撑定位的稳定性。支撑定位的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
发动机托盘轻量化定位治具


[0001]本技术涉及发动机装配
，特别涉及一种发动机托盘轻量化定位治具。

技术介绍

[0002]发动机的组装需要在托盘上进行，通过托盘上设置的定位治具对发动机进行定位，以便各部件的组装操作，现有的定位治具通常为一体化结构，造成整体的重量较大，使得底部的支撑部件需要承受较大的压力，易对支撑部件的稳定性产生影响。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供了一种发动机托盘轻量化定位治具，具有提高支撑稳定性的优点。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案如下：
[0005]一种发动机托盘轻量化定位治具，包括C型安装基体，所述C型安装基体上设有若干定位销件和支撑座，所述C型安装基体上开设有若干减重槽，所述减重槽设置于所述定位销件和所述支撑座之间，所述C型安装基体的侧面开设有若干用于与支撑部件相连接的锁定孔，所述C型安装基体的内侧设有向内凸出的连接凸块，所述连接凸块上开设有连接孔。
[0006]实现上述技术方案，使用时，将C型安装基体装配到托盘的支撑部件上，通过定位销件和支撑座实现对发动机的定位和固定，通过在定位销件和支撑座之间开设减震槽，在满足结构强度的基础上，大大减小了定位治具的重量，从而减少了支撑部件的受力，提高对发动机支撑定位的稳定性。
[0007]作为本技术的一种优选方案，所述C型安装基体上开设有铆合通孔，所述定位销件包括：嵌设于所述铆合通孔的铆合套、固定于所述铆合套上端的第一定位销、以及固定于所述铆合套下端的第二定位销，所述第二定位销延伸至所述C型安装基体的下方。
[0008]作为本技术的一种优选方案，所述第一定位销的侧面开设有锁合销孔。
[0009]实现上述技术方案，能够提供更多与发动机相连接的工位，提高装配稳定性。
[0010]作为本技术的一种优选方案，所述支撑座包括：连接底板、固定于所述连接底板的支撑托块、以及固定于所述连接底板的定位托杆。
[0011]实现上述技术方案，通过支撑托块和定位托杆相配合，实现对发动机的定位支撑。
[0012]作为本技术的一种优选方案，所述减重槽内设有与所述锁定孔相对应的加固块。
[0013]实现上述技术方案，通过加固块为锁定孔提供开设位置。
[0014]作为本技术的一种优选方案，所述C型安装基体上开设有弧形定位口。
[0015]实现上述技术方案，通过弧形定位口满足发动机弧形部位的定位支撑。
[0016]作为本技术的一种优选方案，所述C型安装基体的底部开设有与支撑部件相配合的定位槽。
[0017]实现上述技术方案，便于与支撑部件进行定位安装。
[0018]综上所述，本技术具有如下有益效果：
[0019]本技术实施例通过提供一种发动机托盘轻量化定位治具，包括C 型安装基体，所述C型安装基体上设有若干定位销件和支撑座，所述C型安装基体上开设有若干减重槽，所述减重槽设置于所述定位销件和所述支撑座之间，所述C型安装基体的侧面开设有若干用于与支撑部件相连接的锁定孔，所述C型安装基体的内侧设有向内凸出的连接凸块，所述连接凸块上开设有连接孔。使用时，将C型安装基体装配到托盘的支撑部件上，通过定位销件和支撑座实现对发动机的定位和固定，通过在定位销件和支撑座之间开设减震槽，在满足结构强度的基础上，大大减小了定位治具的重量，从而减少了支撑部件的受力，提高对发动机支撑定位的稳定性。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术实施例的结构示意图。
[0022]图2为本技术实施例中定位销件的剖视图。
[0023]图中数字和字母所表示的相应部件名称：
[0024]1、C型安装基体；11、减重槽；12、锁定孔；13、连接凸块；14、连接孔；15、加固块；16、弧形定位口；17、定位槽；2、定位销件；21、铆合套；22、第一定位销；23、第二定位销；24、锁合销孔；3、支撑座；31、连接底板；32、支撑托块；33、定位托杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例
[0027]一种发动机托盘轻量化定位治具，如图1和图2所示，包括C型安装基体1，C型安装基体1上设有若干定位销件2和支撑座3，C型安装基体 1上开设有若干减重槽11，减重槽11设置于定位销件2和支撑座3之间， C型安装基体1的侧面开设有若干用于与支撑部件相连接的锁定孔12，C 型安装基体1的内侧设有向内凸出的连接凸块13，连接凸块13上开设有连接孔14。
[0028]具体的，在C型安装基体1上开设有铆合通孔，定位销件2包括：嵌设于铆合通孔的铆合套21、固定于铆合套21上端的第一定位销22、以及固定于铆合套21下端的第二定位销23，第二定位销23延伸至C型安装基体1的下方，且在第一定位销22的侧面开设有锁合销孔24，能够提供更多与发动机相连接的工位，提高装配稳定性。
[0029]支撑座3包括：连接底板31、固定于连接底板31的支撑托块32、以及固定于连接底
板31的定位托杆33，连接底板31通过螺钉与C型安装基体1相锁合，通过支撑托块32和定位托杆33相配合，实现对发动机的定位支撑。
[0030]同时，在减重槽11内设有与锁定孔12相对应的加固块15，通过加固块15为锁定孔12提供开设位置，使得锁定孔12能够开设合适的深度，且 C型安装基体1上开设有弧形定位口16，通过弧形定位口16满足发动机弧形部位的定位支撑，在C型安装基体1的底部开设有与支撑部件相配合的定位槽17，以便于与支撑部件进行定位安装。
[0031]使用时，将C型安装基体1装配到托盘的支撑部件上，通过定位销件 2和支撑座3实现对发动机的定位和固定，通过在定位销件2和支撑座3 之间开设减震槽，在满足结构强度的基础上，大大减小了定位治具的重量，从而减少了支撑部件的受力，提高对发动机支撑定位的稳定性。
[0032]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机托盘轻量化定位治具，其特征在于，包括C型安装基体，所述C型安装基体上设有若干定位销件和支撑座，所述C型安装基体上开设有若干减重槽，所述减重槽设置于所述定位销件和所述支撑座之间，所述C型安装基体的侧面开设有若干用于与支撑部件相连接的锁定孔，所述C型安装基体的内侧设有向内凸出的连接凸块，所述连接凸块上开设有连接孔。2.根据权利要求1所述的发动机托盘轻量化定位治具，其特征在于，所述C型安装基体上开设有铆合通孔，所述定位销件包括：嵌设于所述铆合通孔的铆合套、固定于所述铆合套上端的第一定位销、以及固定于所述铆合套下端的第二定位销，所述第二定位销延伸至所述C型安装基体的下方。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：张炜，
申请(专利权)人：苏州得乐众鑫机械有限公司，
类型：新型
国别省市：