一种带有报警功能的拉杆箱包制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带有报警功能的拉杆箱包，包括箱体，箱体外底壁固定有壳体，壳体底面开设有第一通孔，壳体内安装有用于驻停行李箱的定位机构，定位机构包括定位组件和操作组件；定位组件包括与第一通孔滑移配合的驻停块、与驻停块上表面固定的活动板以及与活动板上表面固定并与壳体内壁滑移连接的连接柱；操作组件包括与连接柱一侧的侧壁固定的操作杆以及与操作杆上表面固定的弹簧，操作杆贯穿壳体一侧的侧壁并与壳体滑移配合，弹簧上端与壳体内底壁固定，壳体上安装有用于对操作杆进行限位的限位组件。本实用新型专利技术中，使用者需按下操作杆，通过操作杆驱使连接柱向下运动，使得驻停块向下滑移直至接触地面，从而便于使用者对拉杆箱进行驻停。对拉杆箱进行驻停。对拉杆箱进行驻停。

【技术实现步骤摘要】
一种带有报警功能的拉杆箱包


[0001]本技术涉及拉杆箱包
，具体涉及一种带有报警功能的拉杆箱包。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，旅游成为一种生活时尚，而外出旅游箱包是人们的随身携带的必须物品。
[0003]在授权公告号为CN212088484U的中国技术专利中公开了一种具有双报警系统的拉杆箱，包括有箱包、报警把手和两伸缩拉杆，所述两伸缩拉杆的一端均与箱包连接，所述两伸缩拉杆另一端通过报警把手连接在一起，所述箱包底部设置有至少2个发光万向轮；所述报警把手包括有C型把手，所述C型把手内侧开设有压槽，所述C型把手上还开设有电线孔和充电接头，所述压槽内开设有报警开关槽、两回位弹簧槽和接收器槽，所述报警开关槽位于两回位弹簧槽之间。
[0004]但专利技术人认为上述技术方案存在以下缺陷：箱包底部设置万向轮，当使用者在坡度较大的路上拉动拉杆箱时，若使用者需要休息，则需手扶箱包，否则，箱包容易自行移动，给使用者带来了不便。

技术实现思路

[0005]为了便于对拉杆箱进行驻停，本技术提供一种带有报警功能的拉杆箱包。
[0006]本技术提供的一种带有报警功能的拉杆箱包采用如下的技术方案：
[0007]一种带有报警功能的拉杆箱包，包括箱体，所述箱体外底壁固定有壳体，所述壳体底面开设有第一通孔，所述壳体内安装有用于驻停行李箱的定位机构，所述定位机构包括定位组件和操作组件；所述定位组件包括与第一通孔滑移配合的驻停块、与驻停块上表面固定的活动板以及与活动板上表面固定并与壳体内壁滑移连接的连接柱；所述操作组件包括与连接柱一侧的侧壁固定的操作杆以及与操作杆上表面固定的弹簧，所述操作杆贯穿壳体一侧的侧壁并与壳体滑移配合，所述弹簧上端与壳体内底壁固定，所述壳体上安装有用于对操作杆进行限位的限位组件。
[0008]通过采用上述技术方案，当需要对拉杆箱进行驻停时，使用者只需按下操作杆，通过操作杆驱使连接柱向下运动，以此使得驻停块向下滑移直至与地面抵接，限位组件对操作杆进行限位以防止操作杆复位，从而提高了驻停块底面与地面之间连接的稳定性，以便使用者随时休息。
[0009]本技术进一步设置为，所述连接柱侧壁固定有滑动杆，所述壳体内壁开设有与滑动杆滑移配合的滑槽。
[0010]通过采用上述技术方案，在使用者对拉杆箱进行驻停过程中，滑动杆与滑槽滑移配合，增强了连接柱在向下移动过程中的稳定性。
[0011]本技术进一步设置为，所述限位组件包括安装于壳体外壁的L形弹性板以及与L形弹性板的竖直部上表面固定的限位块。
[0012]通过采用上述技术方案，当使用者按下操作杆使得操作杆底面与L形弹性板上表面抵紧后，操作限位块对操作杆进行限位，从而使得驻停块位置固定，以此增强了驻停块在使用时的稳定性。
[0013]本技术进一步设置为，所述限位块上表面与限位块靠近壳体一侧的侧壁之间的相交棱边开设有倒角。
[0014]通过采用上述技术方案，由于L形弹性板由塑料制成，具有良好的弹性性能，当使用者按下操作杆时，操作杆底面与倒角相接触，使得L形弹性板发生弹性形变，继续下压操作杆，限位块底面与操作杆上表面抵接，以此便于使用者对拉杆箱进行驻停。
[0015]本技术进一步设置为，所述L形弹性板的水平部靠近壳体一侧的侧壁固定有螺纹杆，所述螺纹杆与壳体靠近L形弹性板一侧的侧壁螺纹连接。
[0016]通过采用上述技术方案，当长时间使用后，L形弹性板容易发生损坏并需要更换时，使用者只需转动L形弹性板使得螺纹杆与壳体靠近L形弹性板一侧的侧壁分离，以此便于使用者对L形弹性板进行更换。
[0017]本技术进一步设置为，与所述限位块相邻的操作杆侧壁固定有操作板。
[0018]通过采用上述技术方案，在驱使操作杆向下移动的过程中，使用者只需脚踩操作板，以此使得操作杆下移，在此过程中，操作杆上表面无遮挡，有利于使用者下压操作杆，直至限位块对操作杆进行限位。
[0019]本技术进一步设置为，所述驻停块底面均匀开设有多个弧形槽。
[0020]通过采用上述技术方案，当驻停块底面与地面抵接时，使得驻停块底面与地面的摩擦力增大，以此增强了拉杆箱驻停的稳定性。
[0021]本技术进一步设置为，所述壳体靠近限位块一侧的侧壁开设有与操作杆滑移配合的第二通孔，所述第二通孔内底壁固定有弹性带，所述弹性带上端与操作杆底面固定，且所述弹性带两侧的侧壁分别与第二通孔两侧的内壁贴合。
[0022]通过采用上述技术方案，由于弹簧具有良好的弹性形变记忆功能，弹性带具有良好的弹性性能，当拉杆箱不需要驻停时，使用者只需操作限位块，使得限位块与操作杆分离，以此使得操作杆在弹簧作用下复位，弹性带伸展至展开状态，以此有利于降低杂物进入壳体内的概率。
[0023]本技术进一步设置为，所述箱体一侧的侧壁固定有伸缩杆，所述伸缩杆上端安装有报警把手。
[0024]通过采用上述技术方案，在拉杆箱使用过程中，使用者打开报警把手，以此便于提高拉杆箱使用时的安全性。
[0025]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0026]1、本技术中，当需要对拉杆箱进行驻停时，当需要对拉杆箱进行驻停时，使用者只需按下操作杆，通过操作杆驱使连接柱向下运动，以此使得驻停块向下滑移直至与地面抵接，限位组件对操作杆进行限位以防止操作杆复位，从而提高了驻停块底面与地面之间连接的稳定性，以便使用者随时休息；
[0027]2、本技术中，当使用者按下操作杆使得操作杆底面与L形弹性板上表面抵紧后，操作限位块对操作杆进行限位，从而使得驻停块与底面抵接，以此增强了驻停块在使用时的稳定性；
[0028]3、本技术中，由于L形弹性板由塑料制成，具有良好的弹性性能，当使用者按下操作杆时，操作杆底面与倒角相接触，使得L形弹性板发生弹性形变，继续下压操作杆，限位块底面与操作杆上表面抵接，以此便于使用者对拉杆箱进行驻停。
附图说明
[0029]图1是本技术实施例的整体结构示意图；
[0030]图2是本技术实施例的壳体上表面剖面结构示意图；
[0031]图3是本技术实施例的壳体底面剖面结构示意图。
[0032]附图标记说明：1、箱体；2、壳体；21、第一通孔；22、滑槽；23、第二通孔；3、伸缩杆；4、报警把手；5、定位机构；51、定位组件；511、活动板；512、驻停块；5121、弧形槽；513、连接柱；514、滑动杆；52、操作组件；521、操作杆；522、操作板；523、弹性带；524、弹簧；6、限位组件；61、L形弹性板；611、螺纹杆；62、限位块；621、倒角。
具体实施方式
[0033]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0034]如图1
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3所示，一种带有报警功能的拉杆箱包，包括箱体1、伸缩杆3、报警把手4、壳体2、定位机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有报警功能的拉杆箱包，包括箱体(1)，其特征是：所述箱体(1)外底壁固定有壳体(2)，所述壳体(2)底面开设有第一通孔(21)，所述壳体(2)内安装有用于驻停行李箱的定位机构(5)，所述定位机构(5)包括定位组件(51)和操作组件(52)；所述定位组件(51)包括与第一通孔(21)滑移配合的驻停块(512)、与驻停块(512)上表面固定的活动板(511)以及与活动板(511)上表面固定并与壳体(2)内壁滑移连接的连接柱(513)；所述操作组件(52)包括与连接柱(513)一侧的侧壁固定的操作杆(521)以及与操作杆(521)上表面固定的弹簧(524)，所述操作杆(521)贯穿壳体(2)一侧的侧壁并与壳体(2)滑移配合，所述弹簧(524)上端与壳体(2)内底壁固定，所述壳体(2)上安装有用于对操作杆(521)进行限位的限位组件(6)。2.根据权利要求1所述的一种带有报警功能的拉杆箱包，其特征是：所述连接柱(513)侧壁固定有滑动杆(514)，所述壳体(2)内壁开设有与滑动杆(514)滑移配合的滑槽(22)。3.根据权利要求1所述的一种带有报警功能的拉杆箱包，其特征是：所述限位组件(6)包括安装于壳体(2)外壁的L形弹性板(61)以及与L形弹性板(61)的竖直部上表面固定的限位块(62)。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢尚臻，
申请(专利权)人：安徽燃博智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：