路基坡度和路面坡度的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于坡度检测装置技术领域，且公开了路基坡度和路面坡度的检测装置，包括卡尺，所述卡尺上安装有支撑组件，所述支撑组件相对于卡尺做水平移动，且支撑组件上安装有检测组件，所述检测组件用于检测地面坡度和检测组件与地面之间的距离，所述支撑组件一侧安装有侧板，所述侧板与支撑组件之间安装有弹簧，且侧板靠近弹簧的一侧安装有移动杆，所述移动杆的一端安装有卡板。本实用新型专利技术通过拉动第一基架，使第一基架移动至连接架上使用者需要的位置处，通过弹簧拉动侧板，使侧板带动移动杆移动，让卡板抵住卡尺，让使用者无需浪费大量时间调节装置，大大降低了装置的使用难度，提高了装置检测坡度的效率。高了装置检测坡度的效率。高了装置检测坡度的效率。

【技术实现步骤摘要】
路基坡度和路面坡度的检测装置


[0001]本技术属于坡度检测装置
，具体涉及路基坡度和路面坡度的检测装置。

技术介绍

[0002]坡度是地表单元陡缓的程度，通常把坡面的垂直高度和水平方向的距离的比叫做坡度。
[0003]但是目前市场上路基坡度和路面坡度的检测装置使用时，需要浪费大量时间调节装置，大大增加了装置的使用难度，降低了装置检测坡度的效率，并且装置检修时，需要拆卸大量固定结构，大大增加了装置检修难度，降低了装置检修效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供路基坡度和路面坡度的检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的装置检测坡度效率低和装置检修效率低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：路基坡度和路面坡度的检测装置，包括卡尺，所述卡尺上安装有支撑组件，所述支撑组件相对于卡尺做水平移动，且支撑组件上安装有检测组件，所述检测组件用于检测地面坡度和检测组件与地面之间的距离；
[0006]所述支撑组件一侧安装有侧板，所述侧板与支撑组件之间安装有弹簧，且侧板靠近弹簧的一侧安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.路基坡度和路面坡度的检测装置，其特征在于：包括卡尺(8)，所述卡尺(8)上安装有支撑组件，所述支撑组件相对于卡尺(8)做水平移动，且支撑组件上安装有检测组件，所述检测组件用于检测地面坡度和检测组件与地面之间的距离；所述支撑组件一侧安装有侧板(10)，所述侧板(10)与支撑组件之间安装有弹簧(18)，且侧板(10)靠近弹簧(18)的一侧安装有移动杆(16)，所述移动杆(16)的一端安装有卡板(19)。2.根据权利要求1所述的路基坡度和路面坡度的检测装置，其特征在于：所述支撑组件包括第一基架(3)和第二基架(11)，所述第二基架(11)位于第一基架(3)的一侧，且第二基架(11)和第一基架(3)的底部均安装有支撑架(2)。3.根据权利要求2所述的路基坡度和路面坡度的检测装置，其特征在于：所述检测组件包括坡度计(6)和激光测距仪(7)，所述坡度计(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷威，许全红，成永锋，顾茂，徐新权，李奔，尹才生，许壮壮，朱冬冬，胡海龙，
申请(专利权)人：中铁一局集团铁路建设有限公司，
类型：新型
国别省市：