弹簧避震轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种弹簧避震轮，弹簧避震轮包括：滚轮组件，滚轮组件包括第一滚轮、第二滚轮以及连接轴，第一滚轮以及第二滚轮分别与连接轴的两端固定连接；以及支撑组件，支撑组件包括支撑体、支撑杆以及弹簧，支撑体设有贯穿支撑体的左右两侧的轴孔、以及贯穿支撑体的上侧的安装孔，安装孔的孔壁形成有第一抵接部，连接轴可转动地穿设于轴孔内，支撑杆的底端设有卡接部，且支撑杆的侧壁设有第二抵接部，支撑杆穿设于安装孔，并使卡接部与支撑体卡接，第一抵接部与第二抵接部间隔且相对设置，弹簧套设于支撑杆外，且弹簧的两端分别与第一抵接部以及第二抵接部抵接。第一抵接部以及第二抵接部抵接。第一抵接部以及第二抵接部抵接。

【技术实现步骤摘要】
弹簧避震轮


[0001]本技术涉及行走轮
，尤其是涉及一种弹簧避震轮。

技术介绍

[0002]在很多装置中，例如行李箱、冰箱、柜子、运输小车中，都会在底部配置行走轮，以方便移动。传统的行走轮大多只是由一个单轮以及支架构成，装配有这种行走轮的装置在不平稳的路面移动时，容易产生颠簸。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种弹簧避震轮，能够解决装配有传统的行走轮的装置在不平稳的路面移动时，容易产生颠簸的问题。
[0004]根据本技术第一方面实施例的一种弹簧避震轮，所述弹簧避震轮包括：滚轮组件，所述滚轮组件包括第一滚轮、第二滚轮以及连接轴，所述第一滚轮以及所述第二滚轮分别与所述连接轴的两端固定连接；以及支撑组件，所述支撑组件包括支撑体、支撑杆以及弹簧，所述支撑体设有贯穿所述支撑体的左右两侧的轴孔、以及贯穿所述支撑体的上侧的安装孔，所述安装孔的孔壁形成有第一抵接部，所述连接轴可转动地穿设于所述轴孔内，所述支撑杆的底端设有卡接部，且所述支撑杆的侧壁设有第二抵接部，所述支撑杆穿设于所述安装孔，并使所述卡接部与所述支撑体卡接，所述第一抵接部与所述第二抵接部间隔且相对设置，所述弹簧套设于所述支撑杆外，且所述弹簧的两端分别与所述第一抵接部以及所述第二抵接部抵接。
[0005]根据本技术实施例的弹簧避震轮，至少具有如下技术效果：
[0006]上述的弹簧避震轮用于设置在其他装置的底部，起到方便移动其他装置的作用；具体而言，弹簧避震轮的支撑杆的顶部与其他装置的底部直接或间接地固定连接，以使弹簧避震轮将其他装置撑起，且弹簧避震轮在地面上滚动时能够带动其他装置移动。利用了上述的弹簧避震轮的其他装置在不平整的路面上移动时，由于弹簧抵接在第一抵接部与第二抵接部之间，弹簧能够对支撑杆起到缓冲作用，从而间接对其他装置起到缓冲作用，减少其他装置受到的冲击力，起到避震的作用。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述第一抵接部为形成于所述安装孔的孔壁上的凸台，所述第二抵接部为形成于所述支撑杆的侧壁的凸起。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述第二抵接部位于所述安装孔的外部，且所述第二抵接部与所述支撑体的顶部之间具有安装间隙；
[0009]所述支撑组件还包括缓冲垫，所述缓冲垫设置于所述安装间隙中，且所述缓冲垫的两侧分别与所述第二抵接部以及所述支撑体的顶部相抵。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述缓冲垫为环状结构，所述缓冲垫环绕所述支撑杆设置。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述安装孔的孔壁形成有限位部，所述支撑杆的侧壁形成有凹槽，所述限位部伸入所述凹槽内。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述安装孔为通孔，所述支撑杆的底端穿过所述安装孔，并使所述卡接部与所述安装孔的底端的边缘卡接。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述支撑体包括支撑板以及嵌在所述支撑板内的安装筒，所述安装筒设有所述安装孔，所述支撑板设有所述轴孔。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述安装筒的侧壁设有加强筋。
[0015]根据本技术的一些实施例，所述支撑体还包括设置于所述支撑板边缘的凸边，所述凸边与所述支撑板配合形成减重槽。
附图说明
[0016]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0017]图1是本技术一实施例的弹簧避震轮的立体结构示意图；
[0018]图2是本技术一实施例的弹簧避震轮的正视结构示意图；
[0019]图3是图2所示图形沿A
‑
A截面的剖视结构示意图；
[0020]图4是本技术一实施例的弹簧避震轮的局部结构示意图。
[0021]附图标记：
[0022]100、滚轮组件；110、第一滚轮；120、第二滚轮；130、连接轴；
[0023]200、支撑组件；210、支撑体；2101、支撑板；2102、安装筒；2103、凸边；2104、加强筋；2105、减重槽；211、轴孔；212、安装孔；2121、第一抵接部；2122、限位部；220、支撑杆；221、第二抵接部；222、卡接部；223、凹槽；230、弹簧；240、缓冲垫。
具体实施方式
[0024]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术
语在本技术中的具体含义。
[0027]如图1所示，一实施例涉及的一种弹簧避震轮，包括滚轮组件100以及支撑组件200。
[0028]如图1至图3所示，滚轮组件100包括第一滚轮110、第二滚轮120以及连接轴130，第一滚轮110以及第二滚轮120分别与连接轴130的两端固定连接；如图2、图3所示，支撑组件200包括支撑体210、支撑杆220以及弹簧230，支撑体210设有贯穿支撑体210左右两侧的轴孔211、以及贯穿支撑体210的上侧的安装孔212，安装孔212的孔壁形成有第一抵接部2121，连接轴130可转动地穿设于轴孔211内，支撑杆220的底端设有卡接部222，且支撑杆220的侧壁设有第二抵接部221，支撑杆220穿设于安装孔212，并使卡接部222与支撑体210卡接，第一抵接部2121与第二抵接部221间隔且相对设置，弹簧230套设于支撑杆220外，且弹簧230的两端分别与第一抵接部2121以及第二抵接部221抵接。
[0029]上述的弹簧避震轮用于设置在其他装置的底部，起到方便移动其他装置的作用；具体而言，弹簧避震轮的支撑杆220的顶部与其他本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种弹簧避震轮，其特征在于，所述弹簧避震轮包括：滚轮组件，所述滚轮组件包括第一滚轮、第二滚轮以及连接轴，所述第一滚轮以及所述第二滚轮分别与所述连接轴的两端固定连接；以及支撑组件，所述支撑组件包括支撑体、支撑杆以及弹簧，所述支撑体设有贯穿所述支撑体的左右两侧的轴孔、以及贯穿所述支撑体的上侧的安装孔，所述安装孔的孔壁形成有第一抵接部，所述连接轴可转动地穿设于所述轴孔内，所述支撑杆的底端设有卡接部，且所述支撑杆的侧壁设有第二抵接部，所述支撑杆穿设于所述安装孔，并使所述卡接部与所述支撑体卡接，所述第一抵接部与所述第二抵接部间隔且相对设置，所述弹簧套设于所述支撑杆外，且所述弹簧的两端分别与所述第一抵接部以及所述第二抵接部抵接。2.根据权利要求1所述的弹簧避震轮，其特征在于，所述第一抵接部为形成于所述安装孔的孔壁上的凸台，所述第二抵接部为形成于所述支撑杆的侧壁的凸起。3.根据权利要求1所述的弹簧避震轮，其特征在于，所述第二抵接部位于所述安装孔的外部，且所述第二抵接部与所述支撑体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李荣达，
申请(专利权)人：江门市保丽科技有限公司，
类型：新型
国别省市：