本发明专利技术公开了一种智慧物流的仓码管理方法和系统，所述方法通过设置公有系统来统一管理公有基础数据，并通过设置私有子系统（如各个码头的系统）来管理私有基础数据，由于公有基础数据是在公有平台上进行维护的，当某一私有子系统需要公有基础数据时，则在公有系统上生成公有副本数据后发送给相应的私有子系统，后续私有子系统通过调用公有副本数据来实现数据的修改和交互，有效避免了某一私有子系统调用公有基础数据时对于其他私有子系统获取数据的影响，同时，公有副本数据中包含了私有子系统的标识信息，表征是哪个私有子系统引用公有基础数据，便于追查和溯源，有效包含了基础数据的安全性。础数据的安全性。础数据的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种智慧物流的仓码管理方法和系统
[0001]本专利技术涉及物流信息
，具体涉及一种智慧物流的仓码管理方法、系统和存储介质。
技术介绍
[0002]物流行业是推动国民经济快速发展必不可少的基础产业，随着物联网、云计算、移动互联网、大数据、智能化、自动化等技术在互联网时代的大力发展，水上物流运输行业的竞争已不再是简单的码头与码头间、驳船与驳船间、货代与货代间的竞争，更多的是港口物流供应链全方位信息化、智能化、自动化平台间的竞争。
[0003]水上智慧物流系统的建设，为水路运输行业相关方提供一个集业务办理、流程跟踪、信息监控、数据共享等一站式服务的综合物流信息平台。现有的水上智慧物流系统为单体式系统，不能灵活地对系统部分功能进行修改，且打包发布过于复杂，基础数据的操作直接在本地连接操作数据库，存在一定的风险。同时，由于各个码头之间管理系统相互独立，无法实现对基础数据的统一管理，如果存在某项数据变动，需要去每个码头分别操作，费时费力。
技术实现思路
[0004]为此，需要提供一种智慧物流的仓码管理的技术方案，用以解决对现有的码头物流系统存在着操作复杂、数据管理不方便等问题。
[0005]为实现上述目的，在第一方面，本专利技术的第一方面提供了一种智慧物流的仓码管理方法，所述方法应用于智慧物流的仓码管理系统，所述仓码管理系统包括公有系统和私有系统；所述私有系统包括多个私有子系统，各个私有子系统与公有系统通过通信接口连接；公有系统存储有公有基础数据，各个私有子系统存储有各自的私有基础数据；所述公有基础数据在所述公有系统进行管理，所述私有基础数据在各自私有子系统进行管理；所述方法包括：公有系统接收私有子系统发送的公有数据获取指令，获取所述公有数据获取指令对应的公有基础数据，并为所述公有基础数据添加第一标识信息，生成公有副本数据；所述第一标识信息为发送公有数据获取指令的私有子系统对应的标识信息；接收私有子系统发送的数据调整指令，根据所述数据调整指令对所述公有副本数据进行调整，以及在所述私有子系统调用使用完成公有副本数据之后，删除所述公有副本数据；或者，所述方法包括：公有系统接收第一私有子系统发送的私有数据获取指令，并对所述私有子系统的身份信息进行鉴权，在鉴权通过后将所述私有数据获取指令发送给第二私有子系统；所述私有数据获取指令中包含所述第二私有子系统的接口地址；公有系统接收第二私有子系统返回的私有数据，以及将所述私有数据返回给第一
私有子系统。
[0006]作为一种可选的实施例，所述方法包括：公有系统将所述公有副本数据下发至相应的私有子系统进行保存；当所述公有系统与所述私有子系统断开通信连接后，所述私有子系统通过调取本地的公有副本数据完成登录认证。
[0007]作为一种可选的实施例，所述管理系统还包括计费引擎，所述方法包括：计费引擎读取各个私有子系统的计费规则，并根据取各个私有子系统计费规则对相应的私有子系统正在执行的业务流程进行计费；不同的私有子系统的计费规则被配置为不同。
[0008]作为一种可选的实施例，所述私有子系统还被配置为执行以下步骤：接收客户端的订单请求，生成作业单号信息，并将所述作业单号信息发送给运输端；接收运输端发起的入仓请求，根据作业单号信息对运输端的身份进行验证，并在验证通过后录入所述运输端对应的标识信息；通过闸机对所述运输端对应的标识信息进行认证，并在认证通过后控制闸机开启放行。
[0009]作为一种可选的实施例，所述作业单号信息还包括配置的仓储信息，所述私有子系统还被配置为执行以下步骤：生成导航信息库；所述导航信息库中包含各个入口的闸机位置至所述配置的仓位信息之间的导航信息；当所述运输端通过认证后，向所述运输端发送当前通过认证的闸机位置至所述配置的仓位信息之间的导航信息。
[0010]作为一种可选的实施例，所述私有子系统还被配置为执行以下步骤：接收核验终端上传的货物核验状态信息；所述货物核验状态信息包括余货状态信息；当判定当前余货状态信息为存有余货时，生成余货出闸凭证并将其发送给运输端；通过闸机接收所述运输端发送的余货出闸凭证，在认证通过后开启闸机。
[0011]作为一种可选的实施例，所述货物核验状态信息包括已卸货的货物的参数信息；所述私有子系统还被配置为执行以下步骤：在接收到运输端上传的卸货完成指令后，根据所述已卸货的货物的参数信息向相应的作业端发送作业指令并将当前卸货仓位地的导航信息给所述作业端；所述作业端包括龙门吊、吸机、堆高机作业端中的任一项。
[0012]所述核验终端设置有一匹配标识，每一匹配标识与核验人员的身份信息进行唯一绑定；所述核验终端包括：数据同步模块，用于设置数据同步地址信息，将所述货物核验状态信息与服务平台上的货物状态信息进行实时同步。
[0013]作为一种可选的实施例，所述私有子系统还用于执行以下步骤：接收门式起重机的测偏设备对集装箱进行测量得到测量票据对应的参数图片信
息，并对所述参数图片信息进行识别，获取测量参数信息；所述测量参数信息包括集装箱总重量、各边角承受重量和偏心距离中的一项或多项；判断所述测量参数信息是否符合预设参数要求，当判定所述测量参数信息不符合预设参数要求时，存储对当前参数图片信息进行识别后得到的测量参数信息，记录当前测量参数信息对应的标识信息，并生成异常工单。
[0014]在第二方面，本专利技术提供了一种智慧物流的仓码管理系统，所述系统用于执行如本专利技术第一方面所述的方法步骤。
[0015]区别于现有技术，上述技术方案提供的一种智慧物流的仓码管理方法和系统，所述方法通过设置公有系统来统一管理公有基础数据，并通过设置私有子系统（如各个码头的系统）来管理私有基础数据，由于公有基础数据是在公有平台上进行维护的，当某一私有子系统需要公有基础数据时，则在公有系统上生成公有副本数据后发送给相应的私有子系统，后续私有子系统通过调用公有副本数据来实现数据的修改和交互，有效避免了某一私有子系统调用公有基础数据时对于其他私有子系统获取数据的影响，同时，公有副本数据中包含了私有子系统的标识信息，表征是哪个私有子系统引用公有基础数据，便于追查和溯源，有效包含了基础数据的安全性。
附图说明
[0016]图1为本专利技术第一种实施例涉及的智慧物流的仓码管理方法的流程图；图2为本专利技术第二种实施例涉及的智慧物流的仓码管理方法的流程图；图3为本专利技术第三种实施例涉及的智慧物流的仓码管理方法的流程图；图4为本专利技术第四种实施例涉及的智慧物流的仓码管理方法的流程图；图5为本专利技术第五种实施例涉及的智慧物流的仓码管理方法的流程图；图6为本专利技术第六种实施例涉及的智慧物流的仓码管理方法的流程图；图7为本专利技术一实施例涉及的智慧物流的仓码管理系统的架构图；图8为本专利技术另一实施例涉及的智慧物流的仓码管理方法的流程图；图9为本专利技术第一种实施例涉及的私有子系统的操作示意图；图10为本专利技术第二种实施例涉及的私有子系统的操作示意图；图11为本专利技术第三种实施例涉及的私有子系统的操作示意图；图12为本专利技术第四种实施例涉及的私有子系本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智慧物流的仓码管理方法，其特征在于，所述方法应用于智慧物流的仓码管理系统，所述仓码管理系统包括公有系统和私有系统；所述私有系统包括多个私有子系统，各个私有子系统与公有系统通过通信接口连接；公有系统存储有公有基础数据，各个私有子系统存储有各自的私有基础数据；所述公有基础数据在所述公有系统进行管理，所述私有基础数据在各自私有子系统进行管理；所述方法包括：公有系统接收私有子系统发送的公有数据获取指令，获取所述公有数据获取指令对应的公有基础数据，并为所述公有基础数据添加第一标识信息，生成公有副本数据；所述第一标识信息为发送公有数据获取指令的私有子系统对应的标识信息；接收私有子系统发送的数据调整指令，根据所述数据调整指令对所述公有副本数据进行调整，以及在所述私有子系统调用使用完成公有副本数据之后，删除所述公有副本数据；或者，所述方法包括：公有系统接收第一私有子系统发送的私有数据获取指令，并对所述私有子系统的身份信息进行鉴权，在鉴权通过后将所述私有数据获取指令发送给第二私有子系统；所述私有数据获取指令中包含所述第二私有子系统的接口地址；公有系统接收第二私有子系统返回的私有数据，以及将所述私有数据返回给第一私有子系统。2.如权利要求1所述的智慧物流的仓码管理方法，其特征在于，所述方法包括：公有系统将所述公有副本数据下发至相应的私有子系统进行保存；当所述公有系统与所述私有子系统断开通信连接后，所述私有子系统通过调取本地的公有副本数据完成登录认证。3.如权利要求1所述的智慧物流的仓码管理方法，其特征在于，所述管理系统还包括计费引擎，所述方法包括：计费引擎读取各个私有子系统的计费规则，并根据取各个私有子系统计费规则对相应的私有子系统正在执行的业务流程进行计费；不同的私有子系统的计费规则被配置为不同。4.如权利要求1所述的智慧物流的仓码管理方法，其特征在于，所述私有子系统还被配置为执行以下步骤：接收客户端的订单请求，生成作业单号信息，并将所述作业单号信息发送给运输端；接收运输端发起的入仓请求，根据作业单号信息对运输端的身份进行验证，并在验证通过后录入所述运输端对应的标识信息；通过闸机对所述运输端对应的标识信息进行认证，并在认证通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑克欧，崔艳鑫，江坚，朱江，刘诒斌，黄海洪，
申请(专利权)人：中国外运华南有限公司，
类型：发明
国别省市：
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