本实用新型专利技术公开了一种行星减速机的防护装置，包括减速机本体和铝壳，减速机本体固定安装在铝壳的内侧，减速机本体的内侧设有齿腔，铝壳的上端设有喷油机构，喷油机构的内侧设有过滤机构，铝壳的下端滑动连接有底座，底座的左右两侧均设有安装件，铝壳的下端左右两侧均设有卡槽，底座的左右两侧通过安装件和卡槽活动连接。本实用新型专利技术采用上述结构，通过设置喷油机构，利用泵机可以将铝壳上端油盒内的机油通过导管输送到齿腔内的喷头上对齿腔内的齿轮进行加油，配合着电磁阀的设置可以对进油的大小进行控制，从而在不需要对减速机进行拆卸的可以方便对减速机本体内部的齿腔进行注油润滑保护。注油润滑保护。注油润滑保护。
【技术实现步骤摘要】
一种行星减速机的防护装置
[0001]本技术属于行星减速机领域，特别涉及一种行星减速机的防护装置。
技术介绍
[0002]行星减速机是一种用途广泛的工业产品，可以降低电机的转速，同时增大输出转矩。行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。
[0003]然而，行星减速机在使用过程中由于内部都设有齿轮腔，齿轮长期变速磨合内部缺乏机油保护，容易造成齿轮磨损，影响行星减速机的使用寿命，而人为上油拆卸比较麻烦，而且上油时机油会沾染机器周边的灰尘，机油带着灰尘进入齿腔内会影响到机油的润滑效果，因此需要设计一种可以自动对齿轮上油的防护装置来提高该行星减速机的使用寿命。
技术实现思路
[0004]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种行星减速机的防护装置，以解决人工上油麻烦和上油时机油会沾染灰尘的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种行星减速机的防护装置，包括减速机本体和铝壳，所述减速机本体固定安装在铝壳的内侧，所述减速机本体的内侧设有齿腔，所述铝壳的上端设有喷油机构，所述喷油机构的内侧设有过滤机构，所述铝壳的下端滑动连接有底座，所述底座的左右两侧均设有安装件，所述铝壳的下端左右两侧均设有卡槽，所述底座的左右两侧通过安装件和卡槽活动连接。
[0007]通过采用上述技术方案，通过在减速机本体外设置铝壳可以提高减速机本体的散热效果，通过在铝壳上设置喷油机构，可以方便对减速机本体内部的齿腔添加机油，通过在喷油机构上设置过滤机构，可以方便对进油进行过滤。
[0008]进一步地，作为优选技术方案，所述喷油机构包括油盒，所述油盒固定安装在铝壳的上端，所述油盒的左侧固定连接有泵机，所述泵机的一端伸入油盒内部，所述泵机的另一端固定连接有导管，所述导管的另一端伸入齿腔内部固定连接有喷头，所述导管的外侧固定安装有电磁阀，所述油盒的上端固定连接有进油管，所述过滤机构设在进油管的上端内侧。
[0009]通过采用上述技术方案，通过设置喷油机构，利用泵机可以将油盒内的机油通过导管输送到齿腔内的喷头上对齿腔内的齿轮进行加油，配合着电磁阀的设置可以对进油的大小进行控制。
[0010]进一步地，作为优选技术方案，所述过滤机构包括油斗与配槽和胶环以及钢圈，所述进油管的上端设有配槽，所述油斗放置在配槽的内侧，所述油斗的上端放置有胶环，所述胶环的上端放置有钢圈，所述配槽的上端螺纹连接有螺管，所述油斗的一端伸入油盒内部螺纹连接有漏斗。
[0011]通过采用上述技术方案，通过设置过滤机构，在进油管上设置配槽，配槽内设置油斗并在油斗上放置胶环，螺管转动在配槽上对胶环上的钢圈进行推压挤压胶圈对油斗可以起到密封作用，同时也可方便拆卸，而油斗的下端通过螺纹连接了漏斗，可以对机油的杂质进行过滤。
[0012]进一步地，作为优选技术方案，所述漏斗的外侧呈网状，所述漏斗的网孔的孔径为3mm。
[0013]通过采用上述技术方案，通过将漏斗的孔径设置为3mm，可以方便对机油中的杂质进行过滤。
[0014]进一步地，作为优选技术方案，所述螺管的上端一侧设有扭簧盖，所述扭簧盖的盖面将螺管的上端口所覆盖。
[0015]通过采用上述技术方案，通过在螺管上端设置扭簧盖，可以起到防尘作用。
[0016]进一步地，作为优选技术方案，所述喷头和齿腔的内部顶端固定连接，所述喷头的形状呈弧形。
[0017]通过采用上述技术方案，通过将喷头设置层弧形，可以防止触碰到齿轮。
[0018]进一步地，作为优选技术方案，所述安装件包括安装腔，所述安装腔设在底座内部的左右两侧，所述安装腔的内侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有寸板，所述寸板滑动连接在安装腔的内侧，所述寸板的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一端贯穿弹簧的中部，所述连接杆贯穿安装腔的侧壁固定连接有手柄，所述寸板的另一侧固定连接有卡杆，所述卡杆的另一端贯穿安装腔和卡槽活动连接。
[0019]通过采用上述技术方案，通过设置安装件，首先通过铝壳下端和底座进行滑动连接插入，滑动的同时铝壳的下端通过和安装件上的卡杆接触后，卡杆连接的寸板压缩安装腔内的弹簧，直至卡杆卡入到铝壳下端的卡槽内即可完成底座和铝壳之间的安装。
[0020]进一步地，作为优选技术方案，所述卡杆的一端设有斜面。
[0021]通过采用上述技术方案，通过在卡杆的一端设置斜面，可以方便铝壳滑动，顺着斜面使卡杆卡入到卡槽内，完成固定。
[0022]进一步地，作为优选技术方案，所述底座的背面呈开口状，所述底座的左右两侧均固定连接有安装块，所述安装块的上端设有安装孔。
[0023]通过采用上述技术方案，通过将底座的背面设置层开口状，可以方便底座背面将铝壳滑动插入到底座上。
[0024]进一步地，作为优选技术方案，所述寸板的外侧固定连接有限位块，所述安装腔的内侧设有限位槽，所述限位块和限位槽为滑动连接。
[0025]通过采用上述技术方案，通过在寸板上设置限位块，利用限位块和安装腔内的限位槽进行滑动限位，可以方便卡杆和卡槽进行连接。
[0026]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0027]第一、通过设置喷油机构，利用泵机可以将铝壳上端油盒内的机油通过导管输送到齿腔内的喷头上对齿腔内的齿轮进行加油，配合着电磁阀的设置可以对进油的大小进行控制，从而在不需要对减速机进行拆卸的可以方便对减速机本体内部的齿腔进行注油润滑保护；
[0028]第二、通过设置过滤机构，在进油管上设置配槽，配槽内设置油斗并在油斗上放置
胶环，螺管转动在配槽上对胶环上的钢圈进行推压挤压胶圈对油斗可以起到密封作用，使用时只需要通过螺管上的扭簧盖，插入机油管，利用油斗的下端通过螺纹连接了漏斗，可以对机油的杂质进行过滤提升机油的润滑效果，而且该过滤机构整体拆卸方面容易更换；
[0029]第三、此外减速机本体通过外部铝壳进行散热，可以提高使用寿命而铝壳和底座通过安装件的设置，首先将铝壳从底座背面的开口处滑动插入到底座内，然后在卡杆与寸板配合弹簧可以方便对铝壳上的卡槽进行卡固，安装方便。
附图说明
[0030]图1是本技术的立体图；
[0031]图2是本技术的结构示意图；
[0032]图3是本技术的过滤机构爆炸图；
[0033]图4是本技术的卡杆的俯视图；
[0034]图5是本技术的A处结构放大效果图。
[0035]附图标记：1、减速机本体，2、铝壳，3、齿腔，4、喷油机构，401、喷头，402、电磁阀，403、导管，404、泵机，405、油盒，406、进油管，407、配槽，5、过滤机构，501、漏斗，502、油斗，503、胶环，504、钢圈，505、螺管，6、斜面，7、卡槽，8、安装件，801、手柄，802、连接杆，803、安装腔，804、寸板，805、弹簧，806、卡杆，9、限本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种行星减速机的防护装置，其特征在于：包括减速机本体(1)和铝壳(2)，所述减速机本体(1)固定安装在铝壳(2)的内侧，所述减速机本体(1)的内侧设有齿腔(3)，所述铝壳(2)的上端设有喷油机构(4)，所述喷油机构(4)的内侧设有过滤机构(5)，所述铝壳(2)的下端滑动连接有底座(14)，所述底座(14)的左右两侧均设有安装件(8)，所述铝壳(2)的下端左右两侧均设有卡槽(7)，所述底座(14)的左右两侧通过安装件(8)和卡槽(7)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种行星减速机的防护装置，其特征在于：所述喷油机构(4)包括油盒(405)，所述油盒(405)固定安装在铝壳(2)的上端，所述油盒(405)的左侧固定连接有泵机(404)，所述泵机(404)的一端伸入油盒(405)内部，所述泵机(404)的另一端固定连接有导管(403)，所述导管(403)的另一端伸入齿腔(3)内部固定连接有喷头(401)，所述导管(403)的外侧固定安装有电磁阀(402)，所述油盒(405)的上端固定连接有进油管(406)，所述过滤机构(5)设在进油管(406)的上端内侧。3.根据权利要求2所述的一种行星减速机的防护装置，其特征在于：所述过滤机构(5)包括油斗(502)与配槽(407)和胶环(503)以及钢圈(504)，所述进油管(406)的上端设有配槽(407)，所述油斗(502)放置在配槽(407)的内侧，所述油斗(502)的上端放置有胶环(503)，所述胶环(503)的上端放置有钢圈(504)，所述配槽(407)的上端螺纹连接有螺管(505)，所述油斗(502)的一端伸入油盒(405)内部螺纹连接有漏斗(501)。4.根据权利要求3所述的一种行星减速机的防护装置，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：喻晗，
申请(专利权)人：龙泽智能传动科技深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。