一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术属于行车记录仪领域，具体为一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪，其结构包括底座，所述底座上表面固定安装有电动转杆，所述电动转杆输出端固定连接有支撑板，所述支撑板上表面固定连接有记录仪本体，所述记录仪本体表面固定安装有显示屏，所述显示屏与记录仪本体之间固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置共有六组，所述记录仪本体四角内壁均固定连接有风扇，所述记录仪本体与缓冲装置和风扇之间填充有橡胶垫。本实用新型专利技术通过设置了橡胶垫和缓冲装置，可以在装置遇到撞击时进行缓冲，增加了装置的安全性。增加了装置的安全性。增加了装置的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪


[0001]本技术涉及行车记录仪领域，具体为一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，随着社会的发展，人们对于行车记录仪的需求越来越大，传统的行车记录仪往往会受到太阳暴晒导致装置升温对使用寿命造成影响，并且采用车内电瓶进行充电，浪费资源。
[0003]经检索公开(公告)号CN209785080U公开了一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪，包括主体、侧限位环和和限位固定组件，所述主体一侧粘接固定有外转轴，且外转轴内部通过键连接有内轴芯，所述内轴芯下端粘接固定有连接块，且连接块下端粘接固定有底座，所述侧限位环粘接固定于底座左右两侧，且侧限位环内侧粘接固定有第一橡胶扣。
[0004]但是经本专利技术人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：
[0005]第一、该技术方案没有设置太阳能充电结构，浪费资源；
[0006]第二、该技术方案没有设置散热装置，不能解决太阳暴晒下装置的散热功能。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪，包括底座，所述底座上表面固定安装有电动转杆，所述电动转杆输出端固定连接有支撑板，所述支撑板上表面固定连接有记录仪本体，所述记录仪本体表面固定安装有显示屏，所述显示屏与记录仪本体之间固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置共有六组，所述记录仪本体四角内壁均固定连接有风扇，所述记录仪本体与缓冲装置和风扇之间填充有橡胶垫。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述记录仪本体后侧固定安装有太阳能板，所述太阳能板右侧电性连接有光伏转换器，所述光伏转换器右侧电性连接有蓄电池。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述缓冲装置包括缓冲板，所述缓冲板共有两组，两组所述缓冲板之间固定连接有加强筋，所述加强筋表面套接有弹簧。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述底座上表面左侧固定安装有第一开关、第二开关和第三开关，所述第一开关共有两组，两组所述第一开关电性连接于电动转杆，所述第二开关电性连接于显示屏，所述第三开关电性连接于风扇，所述第一开关、第二开关和第三开关均电性连接于蓄电池。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过设置了橡胶垫和缓冲装置，可以在装置遇到撞击时进行缓冲，增加了装置的安全性。
[0014]2、本技术通过设置了太阳能板、光伏转换器和蓄电池，可以把太阳能转换为电能储存在蓄电池中，节省了用电资源。
[0015]3、本技术通过设置了风扇，可以对装置进行散热。
附图说明
[0016]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0017]图1为本技术一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪的正视图；
[0018]图2为本技术一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪的后视图；
[0019]图3为本技术一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪的缓冲装置结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、电动转杆；3、支撑板；4、记录仪本体；5、显示屏；6、缓冲装置；61、缓冲板；62、加强筋；63、弹簧；7、风扇；8、橡胶垫；9、太阳能板；10、光伏转换器；11、蓄电池；12、第一开关；13、第二开关；14、第三开关。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义，本技术中提供的用电器的型号仅是参考，可以通过根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器。
[0024]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪，包括底座1，所述底座1上表面固定安装有电动转杆2，所述电动转杆2输出端固定连接有支撑板3，所述支撑板3上表面固定连接有记录仪本体4，所述记录仪本体4表面固定安装有显示屏5，所述显示屏5与记录仪本体4之间固定连接有缓冲装置6，所述缓冲装置6共有六组，所述记录仪本体4四角内壁均固定连接有风扇7，所述记录仪本体4与缓冲装置6和风扇7之间填充有橡胶垫8，具体的：太阳能板9将太阳能吸收，通过光伏转换器10转换成电能后传输给蓄电池11进行储存，蓄电池11将电能传递给第一开关12、第二开
关13和第三开关14，当太阳暴晒导致温度身高时，通过打开风扇7对装置进行散温，通过电动转杆2控制记录仪本体4面朝到合适的方向，在遇到撞击时缓冲装置6可以对压力进行缓冲，并且橡胶垫也可以对装置进行保护。
[0025]本实施例中请参阅图2，所述记录仪本体4后侧固定安装有太阳能板9，所述太阳能板9右侧电性连接有光伏转换器10，所述光伏转换器10右侧电性连接有蓄电池11，具体的：太阳能板9将太阳能吸收，通过光伏转换器10转换成电能后传输给蓄电池11进行储存。
[0026]本实施例中请参阅图3，所述缓冲装置6包括缓冲板61，所述缓冲板61共有两组，两组所述缓冲板61之间固定连接有加强筋62，所述加强筋62表面套接有弹簧63，具体的：缓冲板61将压力传递给加强筋62和弹簧63，可以对压力进行缓冲。
[0027]本实施例中请参阅图1，所述底座1上表面左侧固定安装有第一开关12、第二开关13和第三开关14，所述第一开关12共有两组，两组所述第一开关12电性连接于电动转杆2，所述第二开关13电性连接于显示屏5，所述第三开关14电性连接于风扇7，所述第一开关12、第二开关13和第三开关14均电性连接于蓄电池11，具体的：蓄电池11将电能传递给第一开关1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面固定安装有电动转杆(2)，所述电动转杆(2)输出端固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)上表面固定连接有记录仪本体(4)，所述记录仪本体(4)表面固定安装有显示屏(5)，所述显示屏(5)与记录仪本体(4)之间固定连接有缓冲装置(6)，所述缓冲装置(6)共有六组，所述记录仪本体(4)四角内壁均固定连接有风扇(7)，所述记录仪本体(4)与缓冲装置(6)和风扇(7)之间填充有橡胶垫(8)。2.根据权利要求1所述的一种安全驾驶辅助用具有冲击保护结构的车载行车记录仪，其特征在于：所述记录仪本体(4)后侧固定安装有太阳能板(9)，所述太阳能板(9)右侧电性连接有光伏转换器(10)，所述光伏转换器(10)右侧电...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫玲唯，
申请(专利权)人：深圳市华正飞扬电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：