一种有用料场内调配运单归集方法技术

本发明专利技术涉及一种有用料场内调配运单归集方法，该方法包括：针对车辆通行记录分组集合T，逐个记录点进行归集：取到通行记录点A后，用A点对照所有场内预设道路，找到A点作为起点的路线，按照不同情况分别进行归集。本发明专利技术方法针对大型土建工程建设期的土石方开挖及场内调配作业，通过在场内关键位置上离散布置通行监控采集设备，车辆经过时采集车辆通过信息，然后利用这些通过信息和场内道路信息，实现无人工干预的车辆运单自动归集算法，投入低，从而实现土石方场内调配运单的路径、运距、运重等信息的精准、自动化归集。自动化归集。自动化归集。

【技术实现步骤摘要】
一种有用料场内调配运单归集方法


[0001]本专利技术涉及土石方场内调配运单的路径、运距、运重等信息自动化归集，具体地指一种有用料场内调配运单归集方法。

技术介绍

[0002]大型土建工程施工期间涉及到大体量的土石方开挖和回填利用作业，占据工程相当比例的投资额，在这一背景下，精准计算并统计土石方开挖和场内调配工程量就显得尤为重要。
[0003]在实际中，大型土建工程特别是高山峡内的大型工程，受山体遮蔽且施工场地多交通隧洞及硐室工程，其场内GPS信号不稳定，使用车载GPS定位来计算轨迹，设备购置和车辆改装费用高，且很多时候无法满足运单精准归集的需求，投入产出比低；传统人工记录模式，费时费力且受人为因素干扰的可能性大，容易出现遗漏或者故意多报等情况，造成不必要的纠纷。

技术实现思路

[0004]本专利技术目的在于克服上述现有技术的不足而提供一种有用料场内调配运单归集方法，该方法针对大型土建工程建设期的土石方开挖及场内调配作业，通过在场内关键位置上离散布置通行监控采集设备，车辆经过时采集车辆通过信息，然后利用这些通过信息和场内道路信息，实现无人工干预的车辆运单自动归集算法，投入低，从而实现土石方场内调配运单的路径、运距、运重等信息的精准、自动化归集。
[0005]实现本专利技术目的采用的技术方案是一种有用料场内调配运单归集方法，该方法包括：
[0006]针对车辆通行记录分组集合T，逐个记录点进行归集：
[0007]取到通行记录点A后，用A点对照所有场内预设道路，找到A点作为起点的路线，按照以下情况分别进行归集：
[0008]如果找到0条，A点直接抛弃，继续向后归集下一个记录点；
[0009]如果找到N(N≥1)条路线，逐条获取路线所有的路径监控点，如某条路线S的路径监控点有X个，从A点开始向后遍历X
‑
1个记录点集合，逐点匹配S路线的路径监控点：
[0010]如终点存在，且中间路径监控点完全一致，正常归集运单，跳出路线循环匹配逻辑，从终点后的第一个点开始继续归集下一个运单；
[0011]如终点存在，中间计数点少于路线记录点但有记录中间计数点与路线吻合，正常归集，缺失记录点也做默认归集，跳出路线循环匹配逻辑，从终点后的第一个点开始继续归集；
[0012]如终点存在，中间计数点少于或多于路线记录点且存在中间计数点与路线不符，不归集，切换下一条线路重新对比；
[0013]如果终点不存在，不归集，切换到下一条线路重新对比；
[0014]N条路线对比完毕后，仍未能正常归集，从点A向后归集下一个记录点。
[0015]进一步地，对于中间缺点，但是因起终点匹配仍然归集的运单，进行缺点补点归集逻辑的处理：
[0016]先找到指定时间范围内的缺点运单；
[0017]逐条运单进行缺点补充处理：
[0018]将运单归属的路径监控点和实际记录点对比，找出缺点的监控位置；
[0019]然后用运单的开始时间、结束时间和监控位置标识到车辆通行记录找对应的记录；
[0020]找到后将通行记录点并归集到运单中，如果补充的计数日志点是地磅，责需要归集磅单。
[0021]进一步地，地磅房称重完毕后，将地磅记录相关信息上传到服务端对应的数据表中，同时将计数日志归入到统一的计数日志表，准备参与运单归集；
[0022]在运单归集时，如果运单归集成功，且其中一个归集点的归集设备是地磅时，用归集设备id和日志时间到磅单计数表中查找磅单记录id，然后用磅单记录id到磅单表中找磅单重量进行归集。
[0023]本专利技术结合工程特点，在场内关键位置上离散布置通行监控采集设备，车辆经过时采集车辆通过信息，本技术利用这些通过信息和场内道路信息，实现无人工干预的车辆运单自动归集算法，投入低，且可实现车辆运单数据的精准归集。
[0024]本专利技术具有以下优点：
[0025]1、本专利采用射频监控技术采集场内车辆通过信息，受天气、温度、场地、山体遮蔽等的影响小，能适应施工现场恶劣环境；
[0026]2、归集算法基于正向搜索原理，正常通行记录在无人工干预下能准确、即时的归集为有效运单；
[0027]3、充分考虑了现场作业环境因素，提供异常数据归集和缺点运单归集等异常数据补救计算过程，可在工程一个结算周期内，最大限度的保证运单归集的准确性。
[0028]4、车辆在工程施工场内往复运行，本专利的算法能对空车返回的运输归集实现百分之百的屏蔽，避免运单重复计算。
附图说明
[0029]图1为当日通行记录正常归集流程图。
[0030]图2为当天以前的异常点归集流程图。
[0031]图3为车辆通行记录分组内归集流程图。
[0032]图4为缺点运单补充归集流程图。
具体实施方式
[0033]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。
[0034]本专利技术有用料场内调配运单归集方法需要依托以下三类输入数据：
[0035]1)、场内运输路线信息。根据开挖面、料场、渣场、用料点等位置和场内交通道路信息，人工设置可能的场内有用料运输路线，布置路线的起点、终点和中途监控点等；
[0036]2)、车辆通行记录。在场内道路的一些关键位置，例如开挖面、硐室出入口、桥梁、道闸、交叉路口、料场出入口、渣场出入口、地磅房等位置布置相应的射频监控设备监控车辆通过。这些监控设备的点位同时也是场内运输路线中途监控点源。车辆本身携带一张无源射频卡，当车辆经过射频监控设备所在的路段时，设备利用射频卡自动识别车辆并将车辆通过的时间、地点等信息上传算法源数据库，为归集算法提供车辆通行记录数据。
[0037]3)、车辆通行实拍。在场内道路的一些关键位置，例如开挖面、硐室出入口、桥梁、道闸、交叉路口、料场出入口、渣场出入口、地磅房等位置布置相应的高清摄像仪器,这些摄像仪器作为射频设备的配套设备监控车辆通过。当射频监控设备识别车辆通过，摄像仪器进行实施抓拍通过车辆。为归集算法结论提供车辆通行事实依据与现场证明。
[0038]本专利技术一种有用料场内调配运单归集方法包括正常数据归集和异常数据归集两个处理过程，其中：
[0039]正常归集只处理当天的记录，保证正常数据的及时性。
[0040]异常数据归集可处理指定1～30天的异常数据记录，满足部分监控设备因上传网络终端、机器维修、机器更换等原因导致的上传数据延后的问题，进一步保证运单归集的准确性。
[0041]如图1所示，当日通行记录正常归集包括：
[0042]取当天最近一条已归集点之后的未归集记录点，并按照车辆进行分组。
[0043]遍历每组车辆通行记录，从最近一条已被正常归集的记录开始逐点归集。
[0044]如图2所示，当天以前的异常点归集包括：查询将指定N天前到当前天之前的所有未归集记录点，按照车辆进行分组。后续具体归集逻辑参照当天记录正常归集算法。
[004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种有用料场内调配运单归集方法，其特征在于，包括：针对车辆通行记录分组集合T，逐个记录点进行归集：取到通行记录点A后，用A点对照所有场内预设道路，找到A点作为起点的路线，按照以下情况分别进行归集：如果找到0条，A点直接抛弃，继续向后归集下一个记录点；如果找到N(N≥1)条路线，逐条获取路线所有的路径监控点，如某条路线S的路径监控点有X个，从A点开始向后遍历X
‑
1个记录点集合，逐点匹配S路线的路径监控点：如终点存在，且中间路径监控点完全一致，正常归集运单，跳出路线循环匹配逻辑，从终点后的第一个点开始继续归集下一个运单；如终点存在，中间计数点少于路线记录点但有记录中间计数点与路线吻合，正常归集，缺失记录点也做默认归集，跳出路线循环匹配逻辑，从终点后的第一个点开始继续归集；如终点存在，中间计数点少于或多于路线记录点且存在中间计数点与路线不符，不归集，切换下一条线路重新对比；如果终点不存在，不归集，切换到下一条线路重新对比；N条路线对比完毕后，仍未能正常归集，从点A向后归集下一个记录点。2.根据权利要求1所述有用料场内调配运单归集方法，其特征在于：对于中间缺点，但是因起终点匹配仍然归集的运单，进行缺点补点归集逻辑的处理：先找到指定时间范围内的缺点运单；逐条运单进行缺点补充处理：将运单归属的路径监控点和实际记录点对比，找出缺点的监控位置；然后用运单的开始...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾伟，彭华，刘金山，张攀峰，夏芳华，张天伟，黄宏美，李志，黄辉，任正，徐聪云，庞博慧，余记远，杨志豪，周少波，倪磊，魏大晗，赵鸿昌，李乃利，
申请(专利权)人：武汉英思工程科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：