一种路桥施工用路面夯实机制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑施工技术领域，具体为一种路桥施工用路面夯实机，包括车体，所述车体顶部的一侧固定安装有电机，所述电机的输出轴焊接有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的内腔固定安装有转杆，所述转杆的底部与车体的顶部轴承支撑，所述转杆的顶部固定安装有连接件，通过车体、电机、第一齿轮、第二齿轮、转杆、连接件、外壳、液压箱、液压杆、连接板、负重块、吸尘箱、抽风机、连接管、吸尘壳、软管和滤尘袋的设置，解决了在使用夯实机捶打地基时，会将地面上的灰尘捶起变成扬尘，既污染环境又对施工人员的健康产生影响，而且不能调节夯实机角度，无法根据地基状况调节夯实机捶击位置的问题。状况调节夯实机捶击位置的问题。状况调节夯实机捶击位置的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工用路面夯实机


[0001]本技术涉及建筑施工
，具体为一种路桥施工用路面夯实机。

技术介绍

[0002]建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。
[0003]在进行市政路桥施工的过程中，为了提高地基的密度，使地基更加牢固，常使用夯实机对地基进行反复捶打，在使用夯实机捶打地基时，会将地面上的灰尘捶起变成扬尘，既污染环境又对施工人员的健康产生影响，而且不能调节夯实机角度，无法根据地基状况调节夯实机的捶击位置，为此，我们提出一种路桥施工用路面夯实机来解决这个问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种路桥施工用路面夯实机，以解决上述
技术介绍
中提出在使用夯实机捶打地基时，会将地面上的灰尘捶起变成扬尘，既污染环境又对施工人员的健康产生影响，而且不能调节夯实机角度，无法根据地基状况调节夯实机捶击位置的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路桥施工用路面夯实机，包括车体，所述车体顶部的一侧固定安装有电机，所述电机的输出轴焊接有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的内腔固定安装有转杆，所述转杆的底部与车体的顶部轴承支撑，所述转杆的顶部固定安装有连接件，所述连接件的一侧固定安装有外壳，所述外壳的顶部固定安装有液压箱，所述外壳内腔的顶部固定安装有液压杆，所述液压杆与液压箱为对应设置，所述液压杆的底部固定安装有连接板，所述连接板的底部固定安装有负重块，所述外壳的一侧固定安装有吸尘箱，所述吸尘箱的内腔设置有抽风机，所述抽风机抽风端连通有连接管，所述外壳外侧的底部固定安装有吸尘壳，所述吸尘壳顶部的两侧均连通有软管，所述软管远离吸尘壳的一侧与连接管的底部连通，所述抽风机的排风端连通有滤尘袋。
[0006]优选的，所述吸尘箱内腔的顶部固定安装有支板，所述抽风机的底部与支板的顶部固定安装。
[0007]优选的，所述吸尘箱的背面开设有矩形口，矩形口的内侧嵌设有排风网，所述吸尘箱的一侧铰接有箱门。
[0008]优选的，所述外壳内腔的两侧均开设有滑槽，滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的一侧与连接板的一侧固定安装，所述连接板的顶部且位于液压杆的外侧固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部与外壳内腔的顶部固定安装。
[0009]优选的，所述连接件的底部固定安装有斜杆，所述斜杆远离连接件的一侧与转杆的表面固定安装。
[0010]优选的，所述车体顶部的一侧固定安装有机壳，所述电机、第一齿轮、第二齿轮和
转杆均位于机壳的内腔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术；
[0012]1、通过车体、电机、第一齿轮、第二齿轮、转杆、连接件、外壳、液压箱、液压杆、连接板、负重块、吸尘箱、抽风机、连接管、吸尘壳、软管和滤尘袋的设置，解决了在使用夯实机捶打地基时，会将地面上的灰尘捶起变成扬尘，既污染环境又对施工人员的健康产生影响，而且不能调节夯实机角度，无法根据地基状况调节夯实机捶击位置的问题；
[0013]2、通过支板对抽风机进行支撑，增加其稳定性，排风网能够将经过滤尘袋过滤后的空气排出吸尘箱，箱门能够打开吸尘箱，进而将滤尘袋取出或者放回，通过滑槽、滑块和减震弹簧的配合减小负重块夯实路面时产生的震力，进而对抽风机等结构进行减震保护，通过斜杆对连接件进行支撑，进而对外壳进行支撑，增加其稳固性，通过机壳对电机、第一齿轮、第二齿轮和转杆进行保护，同时防止电机工作时因意外对他人造成伤害。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构正视剖面示意图；
[0015]图2为本技术的结构正视示意图；
[0016]图3为本技术吸尘壳、连接管和软管局部右视连接示意图；
[0017]图4为本技术的吸尘壳仰视图。
[0018]图中：1、车体；2、电机；3、第一齿轮；4、第二齿轮；5、转杆；6、连接件；7、外壳；8、液压箱；9、液压杆；10、连接板；11、负重块；12、吸尘箱；13、抽风机；14、连接管；15、吸尘壳；16、软管；17、滤尘袋；18、支板；19、排风网；20、滑块；21、减震弹簧；22、斜杆；23、机壳。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0021]一种路桥施工用路面夯实机，包括车体1，车体1顶部的一侧固定安装有电机2，电机2的输出轴焊接有第一齿轮3，第一齿轮3的一侧啮合有第二齿轮4，第二齿轮4的内腔固定安装有转杆5，转杆5的底部与车体1的顶部轴承支撑，转杆5的顶部固定安装有连接件6，连接件6的一侧固定安装有外壳7，外壳7的顶部固定安装有液压箱8，外壳7内腔的顶部固定安装有液压杆9，液压杆9与液压箱8为对应设置，液压杆9的底部固定安装有连接板10，连接板10的底部固定安装有负重块11，外壳7的一侧固定安装有吸尘箱12，吸尘箱12的内腔设置有抽风机13，抽风机13抽风端连通有连接管14，外壳7外侧的底部固定安装有吸尘壳15，吸尘壳15顶部的两侧均连通有软管16，软管16远离吸尘壳15的一侧与连接管14的底部连通，抽风机13的排风端连通有滤尘袋17。
[0022]吸尘箱12内腔的顶部固定安装有支板18，抽风机13的底部与支板18的顶部固定安装，通过支板18对抽风机13进行支撑，增加其稳定性。
[0023]吸尘箱12的背面开设有矩形口，矩形口的内侧嵌设有排风网19，吸尘箱12的一侧
铰接有箱门，排风网19能够将经过滤尘袋17过滤后的空气排出吸尘箱12，箱门能够打开吸尘箱12，进而将滤尘袋17取出或者放回。
[0024]外壳7内腔的两侧均开设有滑槽，滑槽的内腔滑动连接有滑块20，滑块20的一侧与连接板10的一侧固定安装，连接板10的顶部且位于液压杆9的外侧固定安装有减震弹簧21，减震弹簧21的顶部与外壳7内腔的顶部固定安装，通过滑槽、滑块20和减震弹簧21的配合减小负重块11夯实路面时产生的震力，进而对抽风机13等结构进行减震保护。
[0025]连接件6的底部固定安装有斜杆22，斜杆22远离连接件6的一侧与转杆5的表面固定安装，通过斜杆22对连接件6进行支撑，进而对外壳7进行支撑，增加其稳固性。
[0026]车体1顶部的一侧固定安装有机壳23，电机2、第一齿轮3、第二齿轮4和转杆5均位于机壳23的内腔，通过机壳23对电机2、第一齿轮3、第二齿轮4和转杆5进行保护，同时防止电机2工作时因意外对他人造成伤害。
[0027]工作原理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路桥施工用路面夯实机，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）顶部的一侧固定安装有电机（2），所述电机（2）的输出轴焊接有第一齿轮（3），所述第一齿轮（3）的一侧啮合有第二齿轮（4），所述第二齿轮（4）的内腔固定安装有转杆（5），所述转杆（5）的底部与车体（1）的顶部轴承支撑，所述转杆（5）的顶部固定安装有连接件（6），所述连接件（6）的一侧固定安装有外壳（7），所述外壳（7）的顶部固定安装有液压箱（8），所述外壳（7）内腔的顶部固定安装有液压杆（9），所述液压杆（9）与液压箱（8）为对应设置，所述液压杆（9）的底部固定安装有连接板（10），所述连接板（10）的底部固定安装有负重块（11），所述外壳（7）的一侧固定安装有吸尘箱（12），所述吸尘箱（12）的内腔设置有抽风机（13），所述抽风机（13）抽风端连通有连接管（14），所述外壳（7）外侧的底部固定安装有吸尘壳（15），所述吸尘壳（15）顶部的两侧均连通有软管（16），所述软管（16）远离吸尘壳（15）的一侧与连接管（14）的底部连通，所述抽风机（13）的排风端连通有滤尘袋（17）。2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用路...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢海峰，崔万波，
申请(专利权)人：邢海峰，
类型：新型
国别省市：