一种路面夯实装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路工程设备技术领域，具体涉及一种路面夯实装置，包括移动机构，所述移动机构包括壳体，所述壳体的内部固定设置有夯实机构。本实用新型专利技术中，通过于路面夯实装置中设置有夯实机构，通过于夯实装置中设置有驱动电机能驱动转动盘进行转动，从而能带动驱动杆进行摆动，从而能通过驱动杆带动滑动柱于套接板上来回滑动，从而能通过螺纹板带动滑槽板左右反复移动，通过滑槽板则能使得转动杆上的滑动块在滑槽板上滑动，从而能带动转动杆进行顺逆时针的来回转动，通过这样能使压杆带动夯实锤进行夯实路面，由于夯实锤的顶部设置有连接挤压弹簧的缓冲板，从而当夯实锤夯实路面时具有缓冲效果，这样能提高夯实效率和强度。这样能提高夯实效率和强度。这样能提高夯实效率和强度。

【技术实现步骤摘要】
一种路面夯实装置


[0001]本技术涉及道路工程设备
，具体涉及一种路面夯实装置。

技术介绍

[0002]随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，人们的出行越来越便捷，很多家庭拥有了私家车；然而私家车的增多，尤其是工程车辆的增多，不仅给道路通畅带来了严峻的压力，同时由于车辆的增多，给道路带来了严重的损伤，因此公路养护部门经常需要对道路进行养护和修复作业。
[0003]目前，在高速公路、普通公路的铺设和养护过程中，为了使建设后的路面结实，往往需要对路面进行夯实作业。目前主要是通过路面夯实装置对高速公路或者城市干道进行夯实工作，然而根据施工情况，不同的路面结构需要不同的夯实力度，现有的夯实装置难以调节夯实的强度，从而不能符合所有的施工条件。

技术实现思路

[0004]为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种路面夯实装置，通过于路面夯实装置中设置有夯实机构，通过于夯实装置中设置有驱动电机能驱动转动盘进行转动，从而能带动驱动杆进行摆动，从而能通过驱动杆带动滑动柱于套接板上来回滑动，从而能通过螺纹板带动滑槽板左右反复移动，通过滑槽板则能使得转动杆上的滑动块在滑槽板上滑动，从而能带动转动杆进行顺逆时针的来回转动，通过这样能使压杆带动夯实锤进行夯实路面，由于夯实锤的顶部设置有连接挤压弹簧的缓冲板，从而当夯实锤夯实路面时具有缓冲效果，这样能提高夯实效率和强度；通过调节盘能带动调节螺纹杆转动，从而能调节螺纹板的位置，通过改变螺纹板的位置来改变滑槽板的位置，从而使得滑动块能在滑槽板上滑动到不同的位置，这样能通过转动杆调节夯实锤的高度，当夯实锤的高度越往下，则装置的夯实强度越大，从而能根据道路以及施工需求来调节装置的夯实强度。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种路面夯实装置，包括移动机构，所述移动机构包括壳体，所述壳体的内部固定设置有夯实机构；
[0007]所述壳体的底部固定连接有防尘板，所述壳体的两侧壁的中线位置处均固定连接有连接板，两个所述连接板的底板顶部均转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的顶端均转动连接有与连接板相固定的定位块，两个所述螺纹杆的顶端均固定连接有转动把手，两个所述螺纹杆上均旋合连接有升降块，两个所述升降块的底部均固定连接有升降板，两个所述升降板的底部两端均固定连接有滚轮。
[0008]进一步在于，所述夯实机构包括与防尘板固定连接的固定座，所述固定座的顶端转动连接有转动杆，所述转动杆的一端转动连接有连接块，所述连接块的底部固定连接压杆，所述压杆的底部固定设置有夯实锤，所述转动杆另一端的两侧壁上均固定连接有滑动块，两个所述滑动块之间滑动卡接有滑槽板，所述滑槽板的底部固定连接有螺纹板，所述螺
纹板中旋合连接有调节螺杆，所述调节螺杆的一端转动连接有轴承座，所述轴承座的一侧固定连接有滑动柱，所述滑动柱的一端转动连接有驱动杆的一端，所述驱动杆的另一端转动连接有转动盘，所述转动盘的中心位置处固定连接有驱动电机的输出端，通过夯实机构中设置有调节螺杆，从而能改变螺纹板的位置，从而能调节转动杆的一端高度，从而能调节装置的夯实强度。
[0009]进一步在于，所述升降块的两侧壁上滑动连接有与连接板固定连接的限位板，通过于升降块的两侧壁上设置有限位板，从而能对升降块的滑动方位进行限定。
[0010]进一步在于，所述防尘板的顶部开设有方孔，所述方孔中滑动嵌入连接有伸缩板，通过于防尘板上开设有方孔，从而能便于工作人员对壳体内部进行操作。
[0011]进一步在于，所述压杆的底端旋合连接有与夯实锤滑动连接的缓冲板，所述缓冲板的底部圆周等距离固定连接有多个挤压弹簧，所述挤压弹簧的底端与夯实锤固定连接，通过于压杆的底部设置有连接挤压弹簧的缓冲板从而能提高夯实锤的夯实强度。
[0012]进一步在于，所述调节螺杆的一端固定连接有调节盘，通过于调节螺杆的一端固定连接有调节盘，从而能便于工作人员进行手动调节。
[0013]进一步在于，所述滑动柱的外壁上滑动套接有与防尘板相固定的套接板，通过于滑动柱的外壁上滑动套接有套接板，从而能使滑动柱能于套接板中来回的滑动。
[0014]进一步在于，所述驱动电机的相对两侧壁上均固定连接有与壳体内壁相固定的连接臂，通过于驱动电机的相对侧壁上固定连接有连接臂，从而能提高驱动电机稳定性。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]1、通过于路面夯实装置中设置有夯实机构，通过于夯实装置中设置有驱动电机能驱动转动盘进行转动，从而能带动驱动杆进行摆动，从而能通过驱动杆带动滑动柱于套接板上来回滑动，从而能通过螺纹板带动滑槽板左右反复移动，通过滑槽板则能使得转动杆上的滑动块在滑槽板上滑动，从而能带动转动杆进行顺逆时针的来回转动，通过这样能使压杆带动夯实锤进行夯实路面，由于夯实锤的顶部设置有连接挤压弹簧的缓冲板，从而当夯实锤夯实路面时具有缓冲效果，这样能提高夯实效率和强度；
[0017]2、通过调节盘能带动调节螺纹杆转动，从而能调节螺纹板的位置，通过改变螺纹板的位置来改变滑槽板的位置，从而使得滑动块能在滑槽板上滑动到不同的位置，这样能通过转动杆调节夯实锤的高度，当夯实锤的高度越往下，则装置的夯实强度越大，从而能根据道路以及施工需求来调节装置的夯实强度。
附图说明
[0018]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0019]图1是本技术整体结构示意图；
[0020]图2是本技术中移动机构结构示意图；
[0021]图3是本技术中防尘板结构示意图；
[0022]图4是本技术中夯实机构结构示意图；
[0023]图5是本技术中夯实锤结构示意图。
[0024]图中：100、移动机构；101、壳体；102、防尘板；103、连接板；104、螺纹杆；105、定位块；106、转动把手；107、升降块；108、升降板；109、限位板；110、滚轮；111、方孔；112、伸缩
板；200、夯实机构；201、固定座；202、转动杆；203、连接块；204、压杆；205、缓冲板；206、挤压弹簧；207、夯实锤；208、滑动块；209、滑槽板；210、螺纹板；211、调节螺杆；212、调节盘；213、轴承座；214、滑动柱；215、套接板；216、驱动杆；217、转动盘；218、驱动电机；219、连接臂。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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5所示，一种路面夯实装置，包括移动机构100，移动机构100包括壳体101，壳体101的内部固定设置有夯实机构200；
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面夯实装置，其特征在于，包括移动机构（100），所述移动机构（100）包括壳体（101），所述壳体（101）的内部固定设置有夯实机构（200）；所述壳体（101）的底部固定连接有防尘板（102），所述壳体（101）的两侧壁的中线位置处均固定连接有连接板（103），两个所述连接板（103）的底板顶部均转动连接有螺纹杆（104），两个所述螺纹杆（104）的顶端均转动连接有与连接板（103）相固定的定位块（105），两个所述螺纹杆（104）的顶端均固定连接有转动把手（106），两个所述螺纹杆（104）上均旋合连接有升降块（107），两个所述升降块（107）的底部均固定连接有升降板（108），两个所述升降板（108）的底部两端均固定连接有滚轮（110）。2.根据权利要求1所述的一种路面夯实装置,其特征在于，所述夯实机构（200）包括与防尘板（102）固定连接的固定座（201），所述固定座（201）的顶端转动连接有转动杆（202），所述转动杆（202）的一端转动连接有连接块（203），所述连接块（203）的底部固定连接压杆（204），所述压杆（204）的底部固定设置有夯实锤（207），所述转动杆（202）另一端的两侧壁上均固定连接有滑动块（208），两个所述滑动块（208）之间滑动卡接有滑槽板（209），所述滑槽板（209）的底部固定连接有螺纹板（210），所述螺纹板（210）中旋合连接有调节螺杆（211），所述调节螺杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁统春，付家龙，
申请(专利权)人：鲁统春，
类型：新型
国别省市：