本发明专利技术涉及教学模型技术领域，特别涉及一种用于智慧实训教学的可变形交通轨道装置，包括放置板、调节机构、滑动机构和连接机构，所述的放置板上端安装有调节机构，调节机构右方设置有滑动机构，滑动机构下端通过支撑杆与放置板固定连接。本发明专利技术可以解决现有的装置在针对可变形交通轨道进行教学演示时，通常形状固定，不能对交通轨道的形状进行改变，从而减少了装置教学演示的种类，降低了装置演示的灵活性等问题。本发明专利技术提供的一种用于智慧实训教学的可变形交通轨道装置所采用的调节机构和滑动机构可以对教学轨道的形状进行更改，并且可以进行坡度变化，从而增加了教学演示的种类，提高了装置演示的灵活性。提高了装置演示的灵活性。提高了装置演示的灵活性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于智慧实训教学的可变形交通轨道装置
[0001]本专利技术涉及教学模型
，特别涉及一种用于智慧实训教学的可变形交通轨道装置。
技术介绍
[0002]交通轨道是指运营车辆行驶时需要的特定轨道；最典型的轨道就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统；随着火车和铁路技术的多元化发展，交通轨道呈现出越来越多的类型，而教学使用的交通轨道为轨道模型，可以进行变形操作，模拟不同场合运营车辆行驶的效果。
[0003]目前，现有的装置在针对可变形交通轨道进行教学演示时，通常存在以下不足：1、现有的教学交通轨道的装置通常形状固定，演示效果单一，不能对交通轨道的形状进行改变，从而减少了装置教学演示的种类，降低了装置演示的灵活性；2、现有的部分装置在教学演示时存在车辆在轨道上移动时出现卡顿、停顿的现象，从而降低了装置教学演示的效果。
技术实现思路
[0004]要解决的技术问题:本专利技术提供的一种用于智慧实训教学的可变形交通轨道装置，可以解决上述提到的可变形交通轨道进行教学演示时存在的问题。
[0005]技术方案:为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案，一种用于智慧实训教学的可变形交通轨道装置，包括放置板、调节机构、滑动机构和连接机构，所述的放置板上端安装有调节机构，调节机构右方设置有滑动机构，滑动机构下端通过支撑杆与放置板固定连接，滑动机构与调节机构转动配合，放置板上端中部安装有连接机构。
[0006]所述的调节机构包括电动推杆、转动块、滑动架、变轨单元和L型板，所述的放置板上端安装有电动推杆，电动推杆上端安装有转动块，转动块通过铰链连接有滑动架，滑动架呈U型结构，滑动架前后两侧壁上端对称滑动连接有变轨单元，变轨单元远离电动推杆的一端靠近右侧处安装有L型板。
[0007]所述的变轨单元包括E型框、移动板、滑轨柱、滑动块、连接弹簧、下压板、支撑支链和双向螺纹杆，所述的滑动架侧壁上端滑动连接有E型框，E型框开口朝上，E型框内前后对称滑动连接有移动板，移动板上左右对称滑动贯穿有滑轨柱，滑轨柱与E型框内侧壁固定连接，移动板远离E型框中心的一端开设有滑槽，滑槽内部滑动连接有滑动块，滑动块下端与滑槽槽壁之间固定连接有连接弹簧，滑动块远离移动板的一端转动连接有下压板，下压板上方设置有条形板，条形板与移动板固定连接，下压板下方设置有支撑支链，支撑支链与移动板固定连接，E型框前后侧壁中部共同转动连接有双向螺纹杆，双向螺纹杆与移动板螺纹连接。
[0008]所述的连接机构包括电动顶升推杆、顶升架、转动辊、U型架、圆柱杆、连接单元、圆板、限位杆、一号连接块、二号连接块和三号连接块，所述的放置板上端中部安装有电动顶升推杆，电动顶升推杆上端安装有顶升架，顶升架呈U型结构，顶升架前后两侧壁之间转动
连接有转动辊，转动辊外表面安装有多个周向均匀分布的U型架，U型架前后两侧壁内端对称安装有圆柱杆，圆柱杆外表面转动连接有连接单元，转动辊前端贯穿顶升架前侧壁并安装有圆板，圆板上开设有多个周向均匀分布的限位孔，限位孔内部滑动连接有限位杆，限位杆与顶升架前侧壁插接配合，位于同一侧的多个连接单元上依次安装有一号连接块、二号连接块和三号连接块。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的滑动机构包括支撑框、滑轨单元、辅助板和连接柱，所述的放置板上端通过支撑杆安装有支撑框，支撑框呈U型结构，支撑框开口朝上，支撑框中部上端前后对称安装有滑轨单元，滑轨单元的结构与变轨单元的结构一致，滑轨单元与变轨单元对称分布，支撑框左端前后对称安装有辅助板，辅助板靠近L型板的一端安装有连接柱，连接柱与L型板转动连接。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的支撑支链包括支撑板、推挤板、进给螺杆、推动块、旋转板和顶起板，所述的移动板远离E型框中部的一端安装有支撑板，支撑板中部开设有矩形通孔，矩形通孔内壁上端开设有多个均匀分布的方形通孔，矩形通孔内部滑动连接有推挤板，推挤板呈L型结构，推挤板竖直段远离连接机构，推挤板竖直段转动连接有进给螺杆，进给螺杆与支撑板左端螺纹连接，方形通孔前后内壁之间转动连接有旋转板，旋转板远离连接机构的一端转动连接有顶起板，顶起板远离旋转板的一侧设置有推动块，推动块与推挤板水平段固定连接。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的连接单元包括转动条杆、复位弹簧和调节板，所述的圆柱杆外表面转动连接有转动条杆，圆柱杆两侧对称设置有调节板，一侧的调节板与转动条杆远离圆柱杆的一端固定连接，另一侧的调节板通过安装杆与圆柱杆固定连接，两个调节板之间固定连接有复位弹簧。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的一号连接块呈矩形结构，一号连接块中部设置有矩形橡胶条，一号连接块与调节板固定连接。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的二号连接块呈U型结构，二号连接块中部设置有U型橡胶条，二号连接块与调节板固定连接。
[0014]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的三号连接块呈工字型结构，三号连接块中部设置有工字型橡胶条，三号连接块与调节板固定连接。
[0015]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的支撑板左端开设有螺纹孔，螺纹孔与进给螺杆螺纹配合。
[0016]有益效果:1.本专利技术提供的一种用于智慧实训教学的可变形交通轨道装置所采用的调节机构和滑动机构可以对教学轨道的形状进行更改，并且可以进行坡度变化，从而增加了教学演示的种类，提高了装置演示的灵活性。
[0017]2.本专利技术提供的一种用于智慧实训教学的可变形交通轨道装置所采用的连接机构可以对调节机构和滑动机构进行连通，使得教学演示时的车辆可以在轨道上进行稳定的移动，避免车辆在移动时出现卡顿、停顿的现象，提高了装置教学演示的效果。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0019]图1是本专利技术的第一视角立体结构示意图。
[0020]图2是本专利技术的第二视角立体结构示意图。
[0021]图3是本专利技术的主视图。
[0022]图4是本专利技术的左视图。
[0023]图5是本专利技术图4中A
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A的剖视图。
[0024]图6是本专利技术图3中B
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B的剖视图。
[0025]图7是本专利技术图3中C
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C的剖视图
[0026]图8是本专利技术图6中N处的放大图。
[0027]图9是本专利技术图5中X处的放大图。
[0028]图10是本专利技术支撑支链的结构示意剖视图。
[0029]图11是本专利技术一号连接块的结构示意图。
[0030]图12是本专利技术二号连接块的结构示意图。
[0031]图13是本专利技术三号连接块的结构示意图。
[0032]图中：1、放置板；2、调节机构；21、电动推杆；22、转动块；23、滑动架；24、变轨单元；241、E型框；242、移动板；243、滑轨柱；244、滑动块；245、连接弹簧；246、下压板；247、支撑支链；247本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于智慧实训教学的可变形交通轨道装置，包括放置板(1)、调节机构(2)、滑动机构(3)和连接机构(4)，其特征在于：所述的放置板(1)上端安装有调节机构(2)，调节机构(2)右方设置有滑动机构(3)，滑动机构(3)下端通过支撑杆与放置板(1)固定连接，滑动机构(3)与调节机构(2)转动配合，放置板(1)上端中部安装有连接机构(4)；其中：所述的调节机构(2)包括电动推杆(21)、转动块(22)、滑动架(23)、变轨单元(24)和L型板(25)，所述的放置板(1)上端安装有电动推杆(21)，电动推杆(21)上端安装有转动块(22)，转动块(22)通过铰链连接有滑动架(23)，滑动架(23)呈U型结构，滑动架(23)前后两侧壁上端对称滑动连接有变轨单元(24)，变轨单元(24)远离电动推杆(21)的一端靠近右侧处安装有L型板(25)；所述的变轨单元(24)包括E型框(241)、移动板(242)、滑轨柱(243)、滑动块(244)、连接弹簧(245)、下压板(246)、支撑支链(247)和双向螺纹杆(248)，所述的滑动架(23)侧壁上端滑动连接有E型框(241)，E型框(241)开口朝上，E型框(241)内前后对称滑动连接有移动板(242)，移动板(242)上左右对称滑动贯穿有滑轨柱(243)，滑轨柱(243)与E型框(241)内侧壁固定连接，移动板(242)远离E型框(241)中心的一端开设有滑槽，滑槽内部滑动连接有滑动块(244)，滑动块(244)下端与滑槽槽壁之间固定连接有连接弹簧(245)，滑动块(244)远离移动板(242)的一端转动连接有下压板(246)，下压板(246)上方设置有条形板，条形板与移动板(242)固定连接，下压板(246)下方设置有支撑支链(247)，支撑支链(247)与移动板(242)固定连接，E型框(241)前后侧壁中部共同转动连接有双向螺纹杆(248)，双向螺纹杆(248)与移动板(242)螺纹连接；所述的连接机构(4)包括电动顶升推杆(41)、顶升架(42)、转动辊(43)、U型架(44)、圆柱杆(45)、连接单元(46)、圆板(47)、限位杆(48)、一号连接块(49)、二号连接块(40)和三号连接块(401)，所述的放置板(1)上端中部安装有电动顶升推杆(41)，电动顶升推杆(41)上端安装有顶升架(42)，顶升架(42)呈U型结构，顶升架(42)前后两侧壁之间转动连接有转动辊(43)，转动辊(43)外表面安装有多个周向均匀分布的U型架(44)，U型架(44)前后两侧壁内端对称安装有圆柱杆(45)，圆柱杆(45)外表面转动连接有连接单元(46)，转动辊(43)前端贯穿顶升架(42)前侧壁并安装有圆板(47)，圆板(47)上开设有多个周向均匀分布的限位孔，限位孔内部滑动连接有限位杆(48)，限位杆(48)与顶升架(42)前侧壁插接配合，位于同一侧的多个连接单元(46)上依次安装有一号连接块(49)、二号连接块(40)和三号连接块(401)。2.根据权利要求1所述的一种用于智慧实训教学的可变形交通轨道装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯同海，冯辰彧，高磊，
申请(专利权)人：山东职业学院，
类型：发明
国别省市：
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