一种用于市政工程的渣土车车轮冲洗结构制造技术

本实用新型专利技术属于车轮冲洗领域，尤其为一种用于市政工程的渣土车车轮冲洗结构，包括支撑机构，所述支撑机构包括支撑框和若干个相互平行且等距间隔布置的支撑板，所述支撑板固定在所述支撑框内侧，若干个所述支撑板的两侧均安装有刷洗机构；电机通过传动箱带动转盘进行转动，转盘上的第一刷毛对车轮进行刷洗，外部高压水源经由输送管输送至连接管内，然后经由第一喷头喷出至轮胎上，通过第一刷毛以及第一喷头对轮胎进行清理，可有效的将轮胎上粘附的泥块清除，清理效果较好，将拨板沿转轴向外侧转动，第一刷毛在转动时，拨板对第一刷毛进行拨动，清理第一刷毛上的污垢，在不使用时，将拨板沿转轴转动至收纳槽内。沿转轴转动至收纳槽内。沿转轴转动至收纳槽内。

【技术实现步骤摘要】
一种用于市政工程的渣土车车轮冲洗结构


[0001]本技术涉及车轮冲洗领域，具体是一种用于市政工程的渣土车车轮冲洗结构。

技术介绍

[0002]在建筑工地施工的过程中，需要使用大量的工程运输车对建材及建筑垃圾进行运输，由于工地的地质环境较差，工程车辆的车轮会粘附大量的灰尘泥巴，行驶至城市道路时，会对道路造成污染，因此，在工程数量经由建筑工地驶出时，均需要对其车轮进行清理，以满足市政需求。
[0003]中国专利公开了一种滚轮式的工程车轮胎清洗装置，（授权公告号CN211107335U），该专利技术能够有效清除车轮表面渣土，同时装置底部的除泥滚轮可清理轮胎夹缝中隐藏的泥巴，但是，其仅依靠除泥滚轮对车轮进行清洗，清洗效果较差，无法满足快速高效的使用需求。因此，本领域技术人员提供了一种用于市政工程的渣土车车轮冲洗结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于市政工程的渣土车车轮冲洗结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于市政工程的渣土车车轮冲洗结构，包括支撑机构，所述支撑机构包括支撑框和若干个相互平行且等距间隔布置的支撑板，所述支撑板固定在所述支撑框内侧，若干个所述支撑板的两侧均安装有刷洗机构，所述刷洗机构的两侧均安装有清洗机构，所述刷洗机构包括传动箱和电机，所述电机与外部电源电性连接，所述电机的输出端与所述传动箱的输入端连接，所述传动箱的顶面两侧输出端均固定连接有四个转盘，所述转盘的顶面粘接固定有若干个均匀布置的第一刷毛，所述传动箱固定在所述支撑框内侧，所述清洗机构包括输送管和对称固定在其顶端两侧的连接管，所述连接管上均固定连接有三个第一喷头，三个所述连接管分别位于两个相邻所述转盘之间，所述输送管与外部高压水源连接，所述支撑框两端的两侧均开设有与所述转盘对应的收纳槽，所述收纳槽内壁一端转动连接有转轴，所述转轴上固定连接有拨板，所述拨板与所述第一刷毛对应，所述支撑框的两侧均安装有侧洗机构。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述侧洗机构包括支板和推板，所述支板的两端均固定连接有电动推杆，所述电动推杆与外部电源电性连接，所述推板与所述电动推杆的伸缩端固定连接，所述推板上固定连接有若干个等距间隔布置的侧水管，所述侧水管与外部高压水源连接，所述侧水管上固定连接有若干个等距间隔布置的第二喷头。
[0008]作为本技术再进一步的方案：相邻两个所述侧水管之间均设有安装板，所述安装板与所述推板固定连接，所述安装板上粘接固定有若干个均匀布置的第二刷毛。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述支板的两侧底端均固定连接有连接板，所述连接板与所述支撑框固定连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述第一刷毛和所述第二刷毛的材质均为尼龙。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述拨板的长度小于所述转盘的半径。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述收纳槽的长度大于所述拨板的长度。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]在使用时，车辆经由支撑框以及支撑板上驶过，电机通过传动箱带动转盘进行转动，转盘上的第一刷毛对车轮进行刷洗，外部高压水源经由输送管输送至连接管内，然后经由第一喷头喷出至轮胎上，对轮胎进行冲洗，通过第一刷毛以及第一喷头对轮胎进行清理，可有效的将轮胎上粘附的泥块清除，清理效果较好，在需要对第一刷毛进行清理时，将拨板沿转轴向外侧转动，第一刷毛在转动时，拨板对第一刷毛进行拨动，清理第一刷毛上的污垢，在不使用时，将拨板沿转轴转动至收纳槽内。
附图说明
[0015]图1为一种用于市政工程的渣土车车轮冲洗结构的结构示意图；
[0016]图2为一种用于市政工程的渣土车车轮冲洗结构中的刷洗机构结构示意图；
[0017]图3为一种用于市政工程的渣土车车轮冲洗结构中的清洗机构结构示意图；
[0018]图4为图1中A处放大示意图；
[0019]图5为一种用于市政工程的渣土车车轮冲洗结构中的支撑板结构示意图。
[0020]图中：1、支撑机构；101、收纳槽；11、支撑框；12、支撑板；121、转轴；122、拨板；2、刷洗机构；21、传动箱；22、电机；23、转盘；24、第一刷毛；3、清洗机构；31、输送管；32、连接管；33、第一喷头；4、侧洗机构；41、支板；411、连接板；42、推板；43、电动推杆；44、侧水管；45、第二喷头；46、安装板；47、第二刷毛。
具体实施方式
[0021]请参阅图1～5，本技术实施例中，一种用于市政工程的渣土车车轮冲洗结构，包括支撑机构1，支撑机构1包括支撑框11和若干个相互平行且等距间隔布置的支撑板12，支撑板12固定在支撑框11内侧，若干个支撑板12的两侧均安装有刷洗机构2，刷洗机构2的两侧均安装有清洗机构3，刷洗机构2包括传动箱21和电机22，电机22与外部电源电性连接，电机22的输出端与传动箱21的输入端连接，传动箱21的顶面两侧输出端均固定连接有四个转盘23，转盘23的顶面粘接固定有若干个均匀布置的第一刷毛24，传动箱21固定在支撑框11内侧，清洗机构3包括输送管31和对称固定在其顶端两侧的连接管32，连接管32上均固定连接有三个第一喷头33，三个连接管32分别位于两个相邻转盘23之间，输送管31与外部高压水源连接，支撑框11两端的两侧均开设有与转盘23对应的收纳槽101，收纳槽101内壁一端转动连接有转轴121，转轴121上固定连接有拨板122，拨板122与第一刷毛24对应，支撑框11的两侧均安装有侧洗机构4。
[0022]本实施例中：在使用时，车辆经由支撑框11以及支撑板12上驶过，电机22通过传动箱21带动转盘23进行转动，转盘23上的第一刷毛24对车轮进行刷洗，外部高压水源经由输
送管31输送至连接管32内，然后经由第一喷头33喷出至轮胎上，对轮胎进行冲洗，通过第一刷毛24以及第一喷头33对轮胎进行清理，可有效的将轮胎上粘附的泥块清除，清理效果较好，在需要对第一刷毛24进行清理时，将拨板122沿转轴121向外侧转动，第一刷毛24在转动时，拨板122对第一刷毛24进行拨动，清理第一刷毛24上的污垢，在不使用时，将拨板122沿转轴121转动至收纳槽101内。
[0023]在图1和图3中：侧洗机构4包括支板41和推板42，支板41的两端均固定连接有电动推杆43，电动推杆43与外部电源电性连接，推板42与电动推杆43的伸缩端固定连接，推板42上固定连接有若干个等距间隔布置的侧水管44，侧水管44与外部高压水源连接，侧水管44上固定连接有若干个等距间隔布置的第二喷头45，通过支板41上的电动推杆43调整推板42的位置，使得侧水管44上第二喷头45喷出的水可喷至车轮上，对车轮的侧边进行冲洗，相邻两个侧水管44之间均设有安装板46，安装板46与推板4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于市政工程的渣土车车轮冲洗结构，其特征在于，包括支撑机构（1），所述支撑机构（1）包括支撑框（11）和若干个相互平行且等距间隔布置的支撑板（12），所述支撑板（12）固定在所述支撑框（11）内侧，若干个所述支撑板（12）的两侧均安装有刷洗机构（2），所述刷洗机构（2）的两侧均安装有清洗机构（3），所述刷洗机构（2）包括传动箱（21）和电机（22），所述电机（22）与外部电源电性连接，所述电机（22）的输出端与所述传动箱（21）的输入端连接，所述传动箱（21）的顶面两侧输出端均固定连接有四个转盘（23），所述转盘（23）的顶面粘接固定有若干个均匀布置的第一刷毛（24），所述传动箱（21）固定在所述支撑框（11）内侧，所述清洗机构（3）包括输送管（31）和对称固定在其顶端两侧的连接管（32），所述连接管（32）上均固定连接有三个第一喷头（33），三个所述连接管（32）分别位于两个相邻所述转盘（23）之间，所述输送管（31）与外部高压水源连接，所述支撑框（11）两端的两侧均开设有与所述转盘（23）对应的收纳槽（101），所述收纳槽（101）内壁一端转动连接有转轴（121），所述转轴（121）上固定连接有拨板（122），所述拨板（122）与所述第一刷毛（24）对应，所述支撑框（11）的两侧均安装有侧洗机构（4）。2.根据权利要求1所述的一种用于市政工程的渣土车车轮冲洗结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张耀华，
申请(专利权)人：云南方旺建筑建材有限公司，
类型：新型
国别省市：