本实用新型专利技术属于轮胎清洗技术领域，涉及井下红外感应式胶轮车轮胎冲洗装置，其中，包括支撑台和水箱，所述支撑台的顶部固定连接有顶壳，所述顶壳的相对内壁上均固定连接有调节组件，所述顶壳的内壁上固定连接有过桥。其有益效果是，该运输车轮胎清洗装置，通过设置红外线发射器、红外线接收器、控制器、泵机、调节组件和喷头，通过红外线发射器和红外线接收器监测是否有车辆经过，当有车辆经过时，通过控制器启动调节组件和泵机，使泵机将水箱内的水输出到喷水管内，通过高压喷头对车辆的轮胎进行清洗，通过调节组件，便于对喷水管的高度进行调节，便于对车辆的轮胎清理的更加全面，便于对轮胎进行自动清理，更加便捷和省力。更加便捷和省力。更加便捷和省力。
【技术实现步骤摘要】
一种井下红外感应式胶轮车轮胎冲洗装置
[0001]本技术属于轮胎清洗
，具体涉及井下红外感应式胶轮车轮胎冲洗装置。
技术介绍
[0002]目前，煤矿井下，在煤矿胶轮车运煤时，会有煤泥粘结在胶轮车车厢和轮胎上，会污染环境，加速机械的磨损，容易突发事故，影响煤矿机车的正常运行，还可能会对人体健康直接或间接产生危害。现在的运煤胶轮车采用的清洗方法就是水枪冲刷，这样的不仅更容易形成泥浆，还会大量浪费水资源，且浪费劳动力。
技术实现思路
[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了井下红外感应式胶轮车轮胎冲洗装置，其解决了浪费水资源和浪费劳动力技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种井下红外感应式胶轮车轮胎冲洗装置，包括支撑台和水箱，所述支撑台的顶部固定连接有顶壳，所述顶壳的相对内壁上均固定连接有调节组件，所述顶壳的内壁上固定连接有行人过桥，所述行人过桥与顶壳的相对面上分别设置有红外线发射器与红外线接收器，所述红外线发射器和红外接收器的数量均为两个，两个调节组件的侧面固定连接有同一个活动板，所述活动板上固定连接有固定架，所述固定架上设置有喷水管，所述喷水管的表面连通有高压喷头，所述水箱的内部设置有上水管，且上水管连通有泵机，所述泵机的输出端连通有输水管，所述输水管与喷水管相连通，所述顶壳的侧面设置有控制箱，所述控制箱的内部设置有控制器，所述支撑台的顶部开设有下水槽，所述下水槽的内壁上开设有第一活动槽和第二活动槽，所述活动槽的内部活动连接有过滤框，所述过滤框的内部设置有过滤网，所述第二活动槽的内部活动连接有第一滤板，所述第一滤板的顶部开设有滤水孔，所述下水槽的内壁上开设有回水孔，且回水孔与回水管相连通，且回水管与水箱相连通。
[0005]作为本技术的进一步方案：所述调节组件包括固定壳，所述固定壳的内部设置有电机，所述电机的输出端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的表面固定连接有连接块，所述固定壳的表面开设有矩形通孔，所述连接块活动连接在矩形通孔的内部，所述螺纹筒的表面固定连接有滑块，所述固定壳的内壁上开设有滑槽，所述滑块活动连接在滑槽内。
[0006]作为本技术的进一步方案：所述固定壳固定连接在顶壳的内壁上，所述连接块固定连接在活动板上。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述支撑台的顶部设置有弧形坡，所述支撑台的顶部设置有减速带，所述减速带的数量为两个，便于减慢车辆的行进速度，对轮胎进行彻底冲洗。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述过滤框的顶部设置有把手。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]1、该井下红外感应式胶轮车轮胎冲洗装置，通过设置红外线发射器、红外线接收器、控制器、泵机、调节组件和喷头，通过红外线发射器和红外线接收器监测是否有车辆经过，当有车辆经过时，通过控制器启动调节组件和泵机，使泵机将水箱内的水输出到喷水管内，通过高压喷头对车辆的轮胎进行清洗，通过调节组件，便于对喷水管的高度进行调节，便于对车辆的轮胎清理的更加全面，便于对轮胎进行自动清理，更加便捷和省力，当行人路过时，通过行人过桥通行，避免泥水溅到行人身上。
[0011]2、该井下红外感应式胶轮车轮胎冲洗装置，通过设置第一滤板、过滤框和过滤网，通过第一滤板和过滤网对产生的废水进行过滤，将过滤后的水通过回水管进入到水箱内，便于对水源进行重复利用，节约水资源，且通过对第一滤板进行拆卸，通过将过滤框取出，便于对过滤框内的杂质进行清理，便于提高过滤效果。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1为本技术正视剖面的结构示意图；
[0014]图2为本技术侧视剖面的结构示意图；
[0015]图3为本技术中调节组件放大的结构示意图；
[0016]图中：1、支撑台；2、顶壳；3、调节组件；31、固定壳；32、电机；33、螺纹柱；34、螺纹筒；35、连接块；36、矩形通孔；37、滑槽；38、滑块；4、活动板；5、喷水管；6、固定架；7、高压喷头；8、红外线发射器；9、红外线接收器；10、水箱；11、泵机；12、输水管；13、控制箱；14、控制器；15、弧形坡；16、下水槽；17、活动槽；18、过滤框；19、过滤网；20、把手；21、滤板；22、行人过桥；23、减速带。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供以下技术方案：一种井下红外感应式胶轮车轮胎冲洗装置，包括支撑台1和水箱10，支撑台1的顶部固定连接有顶壳2，所述顶壳2的相对内壁上均固定连接有调节组件3，所述顶壳2的内壁上固定连接有行人过桥22，所述行人过桥22与顶壳2的相对面上分别设置有红外线发射器8与红外线接收器9，所述红外线发射器8和红外接收器9的数量均为两个，调节组件3的数量为两个，两个调节组件3的侧面固定连接有同一个活动板4，活动板4上固定连接有固定架6，固定架6上设置有喷水管5，喷水管5的表面连通有高压喷头7，水箱10的内部设置有上水管，且上水管连通有泵机11，泵机11的输出端连通有输水管12，输水管12为金属软管，输水管12与喷水管5相连通，顶壳2的侧面设置有控制箱
13，控制箱13的内部设置有控制器14，通过设置红外线发射器8、红外线接收器9、控制器14、泵机11、调节组件3和喷头，通过红外线发射器8和红外线接收器9监测是否有车辆经过，当有车辆经过时，通过控制器14启动调节组件3和泵机11，使泵机11将水箱10内的水输出到喷水管5内，通过高压喷头7对车辆的轮胎进行清洗，通过调节组件3，便于对喷水管5的高度进行调节，便于对车辆的轮胎清理的更加全面，便于对轮胎进行自动清理，更加便捷和省力，支撑台1的顶部开设有下水槽16，下水槽16的内壁上开设有第一活动槽17和第二活动槽17，活动槽17的内部活动连接有过滤框18，过滤框18的内部设置有过滤网19，第二活动槽17的内部活动连接有第一滤板21，第一滤板21的顶部开设有滤水孔，下水槽16的内壁上开设有回水孔，且回水孔与回水管相连通，且回水管与水箱10相连通，通过设置第一滤板21、过滤框18和过滤网19，通过第一滤板21和过滤网19对产生的废水进行过滤，将过滤后的水通过回水管进入到水箱10内，便于对水源进行重复利用，节约水资源，且通过对第一滤板21进行拆卸，通过将过滤框18取出，便于对过滤框18内的杂质进行清理，便于提本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种井下红外感应式胶轮车轮胎冲洗装置，包括支撑台和水箱，其特征在于所述支撑台的顶部固定连接有顶壳，所述顶壳的相对内壁上均固定连接有调节组件，所述顶壳的内壁上固定连接有行人过桥，所述行人过桥与顶壳的相对面上分别设置有红外线发射器与红外线接收器，所述红外线发射器和红外接收器的数量均为两个，两个调节组件的侧面固定连接有同一个活动板，所述活动板上固定连接有固定架，所述固定架上设置有喷水管，所述喷水管的表面连通有高压喷头，所述水箱的内部设置有上水管，且上水管连通有泵机，所述泵机的输出端连通有输水管，所述输水管与喷水管相连通，所述顶壳的侧面设置有控制箱，所述控制箱的内部设置有控制器，所述支撑台的顶部开设有下水槽，所述下水槽的内壁上开设有第一活动槽和第二活动槽，所述活动槽的内部活动连接有过滤框，所述过滤框的内部设置有过滤网，所述第二活动槽的内部活动连接有第一滤板，所述第一滤板的顶部开设有滤水孔，所述下水槽的内壁上开设有回水...
【专利技术属性】
技术研发人员：李伟伟，纪宇，薛辉，向琼，李斌，
申请(专利权)人：李伟伟，
类型：新型
国别省市：
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