汽车备胎安装支架冲压模具组制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车备胎安装支架冲压模具组，包括拉延模具、整形模具、切边冲孔模具,所述拉延模具凸模与拉延模具凹模相匹配冲压出四周为正方形，中间为圆形凹槽，圆形凹槽直径为110mm，深度为30mm的工件,所述整形模具凸模与整形模具凹模相互匹配将所述拉延模具加工出的工件外边缘整形成圆形且在内部圆形凹槽的外部冲压出以圆形凹槽圆心为基准点向外伸展的五个凹槽，其中两个凹槽之间的夹角为120度，其余各个凹槽之间的夹角为60度,采用上述技术方案,能够快速生产一种具有类似多条加强筋凹槽的汽车备胎安装支架的整体工序模具，能够有效提高备胎支架质量稳定性和生产效率。能够有效提高备胎支架质量稳定性和生产效率。能够有效提高备胎支架质量稳定性和生产效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车备胎安装支架冲压模具组


[0001]本技术属于汽配模具领域，具体涉及汽车备胎安装支架冲压模具组。

技术介绍

[0002]汽车备胎支架加工生产多是通过模具冲压成型,现有模具一般采用多道工序完成汽车备胎支架加工生产,在生产具有特殊形状的汽车备胎安装支架时,一般的模具难以达到生产技术要求,严重影响汽车备胎安装支架的生产质量和效率。

技术实现思路

[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于上述和/或中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术其中一个目的是提供能够快速生产一种具有类似多条加强筋凹槽的汽车备胎安装支架的整体工序模具,以解决现有模具无法达到该特定形状汽车备胎安装支架生产技术要求的问题。
[0006]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：汽车备胎安装支架冲压模具组，包括拉延模具、整形模具、切边冲孔模具；
[0007]所述拉延模具包括拉延模具下模板、拉延模具凹模、拉延模具托料板、拉延模具凸模、拉延模具凸模垫板、拉延模具上模板；所述拉延模具凹模安装在拉延模具下模板上方，所述拉延模具托料板安装在拉延模具凹模上方，所述拉延模具凸模安装在拉延模具托料板上方，所述拉延模具凸模垫板安装在拉延模具凸模上方，所述拉延模具上模板安装在拉延模具凸模垫板，所述拉延模具凸模通过拉延模具凸模垫板与拉延模具上模板固定连接，所述拉延模具凸模与拉延模具凹模相匹配冲压出四周为正方形，中间为圆形凹槽，圆形凹槽直径为110mm，深度为30mm的工件；
[0008]所述整形模具包括整形模具下模板、整形模具凸模、整形模具凹模、整形模具上模板，所述整形模具凸模安装在整形模具下模板上方，所述整形模具凹模安装在整形模具凸模上方,整形模具凹模上有多个加强筋槽，所述整形模具上模板安装在整形模具凹模上方；所述整形模具凸模与整形模具凹模相互匹配将所述拉延模具加工出的工件外边缘整形成圆形且在内部圆形凹槽的外部冲压出以圆形凹槽圆心为基准点向外伸展的五个凹槽，其中两个凹槽之间的夹角为120度，其余各个凹槽之间的夹角为60 度，凹槽内设置加强筋；
[0009]所述切边冲孔模具包括切边冲孔模具下模板、切边冲孔模具凸模垫板、切边冲孔模具凸模、切边冲孔模具退料板、切边冲孔模具凹模、切边冲孔模具过渡板、切边冲孔模具冲头固定板及切边冲孔模具上模板，所述切边冲孔模具凸模垫板安装在切边冲孔模具下模板上方，所述切边冲孔模具凸模安装在切边冲孔模具凸模垫板上方，所述切边冲孔模具退
料板安装在切边冲孔模具凸模上方，所述切边冲孔模具凹模安装在切边冲孔模具退料板上方，所述切边冲孔模具过渡板安装在切边冲孔模具凹模上方，所述切边冲孔模具冲头固定板下方安装有冲头，切边冲孔模具冲头固定板安装在切边冲孔模具过渡板上方，所述切边冲孔模具上模板安装在切边冲孔模具冲头固定板上方，所述切边冲孔模具上模板与切边冲孔模具冲头固定板之间设置有切边冲孔模具冲头垫板，切边冲孔模具凸模与切边冲孔模具凹模相匹配，且在各自的中央位置设置有冲孔，切边冲孔模具冲头固定板下方的冲头与冲孔对应,在工件中央冲压出一圆形通孔。
[0010]本技术的进一步技术方案是：所述整形模具还包括整形模具退料板，所述整形模具退料板安装在整形模具凸模上方，方便卸下冲压工件。
[0011]本技术的进一步技术方案是：所述整形模具下模板与整形模具凸模之间设置有整形模具凸模垫板，提升整形模具精准性及稳定性。
[0012]本技术的进一步技术方案是：所述切边冲孔模具凹模下方设置有顶料芯，方便卸下冲压工件。
[0013]本技术的有益效果：本技术提供了汽车备胎安装支架冲压模具组，使用该套模具能够快速的生产出具备多条加强筋凹槽的汽车备胎安装支架,成型效果好,残次品率低,有效降低生产成本,提高生产效率。
附图说明
[0014]图1是本技术所述拉延模具的结构示意图；
[0015]图2是本技术所述拉延模具凹模的结构示意图；
[0016]图3是本技术所述拉延模具凹模俯视结构示意图；
[0017]图4是本技术所述拉延模具凸模的结构示意图；
[0018]图5是本技术所述整形模具的结构示意图；
[0019]图6是本技术所述整形模具凸模的结构示意图；
[0020]图7是本技术所述整形模具凸模的俯视结构示意图；
[0021]图8是本技术所述整形模具凹模的结构示意图；
[0022]图9是本技术所述整形模具凹模的俯视结构示意图；
[0023]图10是本技术所述切边冲孔模具的结构示意图；
[0024]附图标记：1
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拉延模具下模板，2
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拉延模具凹模，3
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拉延模具托料板， 4
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拉延模具凸模，5
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拉延模具凸模垫板，6
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拉延模具上模板，11
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整形模具下模板，21
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整形模具凸模，31
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整形模具凹模，311
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加强筋槽，33
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整形模具上模板，12
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切边冲孔模具下模板，22
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切边冲孔模具凸模垫板，32
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切边冲孔模具凸模，42
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切边冲孔模具退料板，52
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切边冲孔模具凹模，62
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切边冲孔模具过渡板，72
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切边冲孔模具冲头固定板，82
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切边冲孔模具冲头垫板，92
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切边冲孔模具上模板。
具体实施方式
[0025]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0026]如图1所示的汽车备胎安装支架冲压模具组，包括拉延模具、整形模具、切边冲孔
模具。
[0027]所述拉延模具包括拉延模具下模板1、拉延模具凹模2、拉延模具托料板3、拉延模具凸模4、拉延模具凸模垫板5、拉延模具上模板6；所述拉延模具凹模2安装在拉延模具下模板1上方，所述拉延模具托料板3 安装在拉延模具凹模2上方，所述拉延模具凸模4安装在拉延模具托料板 3上方，所述拉延模具凸模垫板5安装在拉延模具凸模4上方，所述拉延模具上模板6安装在拉延模具凸模垫板5上方，所述拉延模具凸模4通过拉延模具凸模垫板5与拉延模具上模板6固定连接，所述拉延模具凸模4 与拉延模具凹模2相匹配冲压出四周为正方形，中间为圆形凹槽，圆形凹槽直径为110mm，深度为30mm的工件。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车备胎安装支架冲压模具组，其特征在于:包括拉延模具、整形模具、切边冲孔模具；所述拉延模具包括拉延模具下模板、拉延模具凹模、拉延模具托料板、拉延模具凸模、拉延模具凸模垫板、拉延模具上模板；所述拉延模具凹模安装在拉延模具下模板上方，所述拉延模具托料板安装在拉延模具凹模上方，所述拉延模具凸模安装在拉延模具托料板上方，所述拉延模具凸模垫板安装在拉延模具凸模上方，所述拉延模具上模板安装在拉延模具凸模垫板上方，所述拉延模具凸模通过拉延模具凸模垫板与拉延模具上模板固定连接，所述拉延模具凸模与拉延模具凹模相匹配冲压出四周为正方形，中间为圆形凹槽，圆形凹槽直径为110mm，深度为30mm的工件；所述整形模具包括整形模具下模板、整形模具凸模、整形模具凹模、整形模具上模板，所述整形模具凸模安装在整形模具下模板上方，所述整形模具凹模安装在整形模具凸模上方,整形模具凹模上有多个加强筋槽，所述整形模具上模板安装在整形模具凹模上方；所述整形模具凸模与整形模具凹模相互匹配将所述拉延模具加工出的工件外边缘整形成圆形且在内部圆形凹槽的外部冲压出以圆形凹槽圆心为基准点向外伸展的五个凹槽，其中两个凹槽之间的夹角为120度，其余各个凹槽之间的夹角为60度，凹槽内设置加强筋；所述切边冲孔模具包括切边冲孔模具下模板、切边冲孔模具凸模垫板、切...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘润林，李福，
申请(专利权)人：柳州市双宇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：