一种320V纯电动汽车空调压缩机驱动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种320V纯电动汽车空调压缩机驱动器，包括电压采样电路、电流采样电路、控制电路和三相逆变桥电路，所述电流采样电路包括A相电流采样子电路和C相电流采样子电路，所述控制电路的信号输入端分别电连接电压采样电路的信号输出端、A相电流采样子电路的信号输出端和C相电流采样子电路的信号输出端，所述控制电路的信号输出端电连接三相逆变桥电路的信号输入端，所述三相逆变桥电路的信号输出端分别电连接压缩机电机的三相电源输入端。通过上述设计，本实用新型专利技术可实现320V纯电动汽车中压缩机电机驱动的自动控制，大大的提高了使用的便捷性。的提高了使用的便捷性。的提高了使用的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种320V纯电动汽车空调压缩机驱动器


[0001]本技术涉及电动汽车空调压缩机自动控制
，具体涉及一种320V纯电动汽车空调压缩机驱动器。

技术介绍

[0002]纯电动汽车是新能源车的一种，根据行驶里程的不同可以分为：低速电动车和高速电动车；根据使用场景的不同可分为：电动乘用车、电动大巴车和电动卡货车。驱动器主要是适用于驱动压缩机内的电机旋转，从而带动压缩盘压缩冷媒，实现热冷交换。
[0003]纯电动汽车内压缩机的电压范围为200V到450V，一般额定电压为320V电压，传统汽车的压缩机是通过发动机带动，而电动汽车是通过电机带动压缩盘工作。但是，现有的纯电动汽车内未设置相应电压的压缩机驱动器，使用起来极其不便。

技术实现思路

[0004]为了解决现有纯电动汽车内无相应电压的压缩机驱动器，使用起来极其不便的问题，本技术的目的在于提供一种适用于额定电压为320V的纯电动汽车的压缩机电机驱动器。
[0005]本技术所采用的技术方案为：
[0006]一种320V纯电动汽车空调压缩机驱动器，包括：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种320V纯电动汽车空调压缩机驱动器，其特征在于，包括：用于采集输入电压的电压采样电路；用于采集压缩机电机输入电流的电流采样电路，其中，所述电流采样电路包括A相电流采样子电路和C相电流采样子电路；用于将电压信号和电流信号转换为PWM信号的控制电路，其中，所述控制电路的信号输入端分别电连接所述电压采样电路的信号输出端(VDC)、所述A相电流采样子电路的信号输出端(Ia)和所述C相电流采样子电路的信号输出端(Ic)；用于根据PWM信号控制压缩机电机启停的三相逆变桥电路，其中，所述控制电路的信号输出端电连接所述三相逆变桥电路的信号输入端，所述三相逆变桥电路的信号输出端电连接压缩机电机的三相电源输入端。2.根据权利要求1所述的一种320V纯电动汽车空调压缩机驱动器，其特征在于：所述三相逆变桥电路包括三相逆变桥驱动子电路和三相逆变桥电机控制子电路；所述控制电路的信号输出端电连接所述三相逆变桥驱动子电路的信号输入端，所述三相逆变桥驱动子电路的信号输出端电连接所述三相逆变桥电机控制子电路的信号输入端，所述三相逆变桥电机控制子电路的信号输出端电连接所述压缩机电机的三相电源输入端。3.根据权利要求2所述的一种320V纯电动汽车空调压缩机驱动器，其特征在于：所述三相逆变桥驱动子电路采用MIC4609型三相IGBT驱动芯片及其外围电路。4.根据权利要求2所述的一种320V纯电动汽车空调压缩机驱动器，其特征在于：所述三相逆变桥电机控制子电路采用GD20FST60L2S型IGBT模块。5.根据权利要求2所述的一种320V纯电动汽车空调压缩机驱动器，其特征在于：还包括高压电源输入电路，其中，所述高压电源输入电路的输入端电连接高压电源，所述高压电源输入电路的输出端输出所述输入电压；所述高压电源输入电路的输出端电连接所述三相逆变桥电机控制子电路的供电端。6.根据权利要求5所述的一种320V纯电动汽车空调压缩机驱动器，其特征在于：所述高压电源输入电路内还设有用于为电路内部电容预充电的继电器预充子电路。7.根据权利要求1所述的一种320V纯电动汽车空调压缩机驱动器，其特征在于：所述电压采样电路包括第一电阻(R11)、第二电阻(R13)、第三电阻(R53)、第四电阻(R16)和第一电容(C15)；所述第一电阻(R11)的一端作为所述电压采样电...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐玮，
申请(专利权)人：深圳市欣川科技有限公司，
类型：新型
国别省市：