地铁用电抗器制造技术

本实用新型专利技术属于电抗器领域，具体的说是地铁用电抗器，包括电抗器本体、密封罩和底板；所述电抗器本体栓接在底板的顶侧；所述密封罩底部固接有固定环；所述固定环与底板之间通过一组第一紧固件可拆卸固接；所述密封罩侧面开设有一组通孔；所述密封罩底侧固接有密封环和橡胶环；所述密封环的截面为梯形；通过设置密封罩、固定环、密封环、底板、第一紧固件、和橡胶环，依靠上述零件互相进行配合，以此使电抗器本体与外部空气隔离，从而避免电抗器本体的铁芯被腐蚀，进而避免其发生损坏。进而避免其发生损坏。进而避免其发生损坏。

【技术实现步骤摘要】
地铁用电抗器


[0001]本技术涉及电抗器领域，具体是地铁用电抗器。

技术介绍

[0002]电抗器又称电感器，其主要用于给电路提供电感值，起到限制短路电流，提供感性无功功率的作用，电抗器一般分为感抗和容抗。
[0003]地铁运营在地下的隧道内，地下隧道内的水汽多，湿度大，在长期使用后，电抗器内部的铁芯会被水汽腐蚀，从而造成电抗器的损坏；因此，针对上述问题提出地铁用电抗器。

技术实现思路

[0004]为了弥补现有技术的不足，解决地下隧道内的水汽多，湿度大，在长期使用后，电抗器内部的铁芯会被水汽腐蚀，从而造成电抗器的损坏的问题，本技术提出地铁用电抗器。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的地铁用电抗器，包括电抗器本体、密封罩和底板；所述电抗器本体栓接在底板的顶侧；所述密封罩底部固接有固定环；所述固定环与底板之间通过一组第一紧固件可拆卸固接；所述密封罩侧面开设有一组通孔；所述密封罩底侧固接有密封环和橡胶环；所述密封环的截面为梯形；所述底板顶侧与密封环对应位置出开设有环形槽；所述密封环底部插入到环形槽内并与其过盈配合；所述底板顶侧与橡胶环对应位置处开设有凹槽，以此对密封罩内部进行密封，从而使电抗器本体与外部隔离，以此避免水汽腐蚀电抗器本体的铁芯，同时保证了线圈在潮湿的环境下电气绝缘。
[0006]优选的，所述密封罩侧面固接有壳体；所述壳体靠近电抗器本体的一侧开设有进气口和出气口；所述出气口设在进气口顶部；所述壳体顶部开设有滑槽；所述滑槽内滑动连接有固定框；所述固定框内呈对称固接有一对固定网；一对所述固定网之间设置有干燥剂；所述固定框远离电抗器本体的一侧固接有固定板；所述固定板与壳体通过一组第二紧固件可拆卸固接，通过干燥剂可以进行吸附密封罩内部的水汽，从而提高密封罩内部的干燥度。
[0007]优选的，所述通孔内固接有橡胶块；所述橡胶块内开设有密封孔；所述密封孔的剖面为梯形；所述密封孔的内侧壁上固接有环形凸起，以此可以对电缆进行密封，从而提高整体的密封效果。
[0008]优选的，所述壳体内部固接有固定架；所述固定架内固接有电机；所述电机输出端固接有扇叶，可以使其气体发生流动，从而提高吸附干燥效果，使其内部干燥的更充分。
[0009]优选的，所述壳体内侧壁远离电抗器本体的一侧与滑槽对应位置出开设有密封槽；所述密封槽的上下两侧呈对称固接有一对橡胶膜；所述壳体远离电抗器本体的一侧与固定板对应位置出固接有密封圈，以此使得固定框取出后，自动对滑槽进行密封，从而避免更换干燥剂时，水汽通过滑槽大量进入到密封罩内，进一步提高对电抗器本体的防护效果。
[0010]优选的，所述出气口固接有气管，且气管另一端设在电抗器本体远离壳体的一侧，出气口的气体通过气管运输到远离壳体的一侧，从而使得密封罩内的气体混合的更均匀，从而提高内部整体的干燥度。
[0011]本技术的有益之处在于：
[0012]1.本技术通过设置密封罩、固定环、密封环、底板、第一紧固件、和橡胶环，依靠上述零件互相进行配合，以此使电抗器本体与外部空气隔离，从而避免电抗器本体的铁芯被腐蚀，进而避免其发生损坏。
[0013]2.本技术通过设置固定框、壳体、固定网、干燥剂、固定板和第二紧固件，通过干燥剂可以进行吸附密封罩内部的水汽，从而可以提高密封罩内部的干燥度。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0015]图1为实施例一的密封罩结构示意图；
[0016]图2为图1中A处的局部放大图；
[0017]图3为图1中B处的局部放大图；
[0018]图4为实施例一的橡胶块结构示意图；
[0019]图5为实施例二的软管的结构示意图。
[0020]图中：11、电抗器本体；12、底板；13、密封罩；14、固定环；15、密封环；16、环形槽；17、橡胶环；18、凹槽；21、壳体；22、固定框；23、滑槽；24、固定网；25、干燥剂；26、固定板；27、进气口；28、出气口；31、橡胶块；32、密封孔；33、环形凸起；41、固定架；42、电机；43、扇叶；51、密封槽；52、橡胶膜；53、密封圈；6、气管；7、软管。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]请参阅图1
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4所示，地铁用电抗器，包括电抗器本体11、密封罩13和底板12；所述电抗器本体11栓接在底板12的顶侧；所述密封罩13底部固接有固定环14；所述固定环14与底板12之间通过一组第一紧固件可拆卸固接；所述密封罩13侧面开设有一组通孔；所述密封罩13底侧固接有密封环15和橡胶环17；所述密封环15的截面为梯形；所述底板12顶侧与密封环15对应位置出开设有环形槽16；所述密封环15底部插入到环形槽16内并与其过盈配合；所述底板12顶侧与橡胶环17对应位置处开设有凹槽18；在使用时，将电抗器本体11栓接固定在底板12上，然后将密封罩13盖在电抗器本体11上，之后通过第一紧固件将密封罩13与底板12进行固定，通孔用于穿插电缆，安装时，密封环15插入到环形槽16内，通过过盈配
合，以此对密封罩13内部进行密封，从而使电抗器本体11与外部隔离，以此避免水汽腐蚀电抗器本体11的铁芯，同时保证了线圈在潮湿的环境下电气绝缘，在安装时，橡胶环17会插入到凹槽18内，之后被挤压，通过橡胶环17可以对其再次密封，以此提高密封性和密封效果。
[0024]所述密封罩13侧面固接有壳体21；所述壳体21靠近电抗器本体11的一侧开设有进气口27和出气口28；所述出气口28设在进气口27顶部；所述壳体21顶部开设有滑槽23；所述滑槽23内滑动连接有固定框22；所述固定框22内呈对称固接有一对固定网24；一对所述固定网24之间设置有干燥剂25；所述固定框22远离电抗器本体11的一侧固接有固定板26；所述固定板26与壳体21通过一组第二紧固件可拆卸固接；所述壳体21内部固接有固定架41；所述固定架41内固接有电机42；所述电机42输出端固接有扇叶43，所述出气口28固接有气管6，且气管6另一端设在电抗器本体11远离壳体21的一侧；在使用时，通过干燥剂25可以进行吸附密封罩13内部的水汽，从而提高密封罩13内部的干燥度，固定网24用于进行固定干燥剂25，长期使用后，干燥剂25会发生失效，当需要本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.地铁用电抗器，其特征在于：包括电抗器本体(11)、密封罩(13)和底板(12)；所述电抗器本体(11)栓接在底板(12)的顶侧；所述密封罩(13)底部固接有固定环(14)；所述固定环(14)与底板(12)之间通过一组第一紧固件可拆卸固接；所述密封罩(13)侧面开设有一组通孔；所述密封罩(13)底侧固接有密封环(15)和橡胶环(17)；所述密封环(15)的截面为梯形；所述底板(12)顶侧与密封环(15)对应位置出开设有环形槽(16)；所述密封环(15)底部插入到环形槽(16)内并与其过盈配合；所述底板(12)顶侧与橡胶环(17)对应位置处开设有凹槽(18)。2.根据权利要求1所述的地铁用电抗器，其特征在于：所述密封罩(13)侧面固接有壳体(21)；所述壳体(21)靠近电抗器本体(11)的一侧开设有进气口(27)和出气口(28)；所述出气口(28)设在进气口(27)顶部；所述壳体(21)顶部开设有滑槽(23)；所述滑槽(23)内滑动连接有固定框(22)；所述固定框(22)内呈对称固接有一对固定网(24)；一对所述固定网(24)之间设置有干燥剂(25)；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜泓九，刘振鹏，王浩林，
申请(专利权)人：秦皇岛秦抗电气科技股份公司，
类型：新型
国别省市：