导热油热值预交费智能系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种导热油热值预交费智能系统，包括与进油管的首端相连接的加油管和与出油管的末端相连接的回油管，加油管和回油管之间通过连接管相连通，连接管上安装有电磁阀a，电磁阀a上安装有温度传感器a，加油管上安装有流量计a和电磁阀b，电磁阀b和流量计a之间设有安装于加油管上的电磁阀c，所述电磁阀c上安装有温度传感器c，电磁阀b上安装有温度传感器b，回油管上安装有流量计b和电磁阀d，电磁阀d上安装有温度传感器d；本实用新型专利技术的电磁阀a、电磁阀b、电磁阀c和电磁阀d根据温度传感器a、温度传感器b、温度传感器c和温度传感器d所显示的温度来决定其所打开的开度，进而达到控制导热油进入进油管时的温度。导热油进入进油管时的温度。导热油进入进油管时的温度。

【技术实现步骤摘要】
导热油热值预交费智能系统


[0001]本技术涉及锅炉设备
，尤其涉及一种导热油热值预交费智能系统。

技术介绍

[0002]锅炉在燃烧的过程中需要需要加油进行提供能量，由于锅炉是持续工作的哦，故需要持续供油，而目前的锅炉的导热油供热都没有智能控制预交费系统，不能使锅炉内始终保持导热油循环的状态，从而无法避免因导热油欠缺而导致锅炉事故的问题。为此，我们提出一种导热油热值预交费智能系统。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种导热油热值预交费智能系统。
[0004]为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：
[0005]导热油热值预交费智能系统，包括与进油管的首端相连接的加油管和与出油管的末端相连接的回油管，所述加油管和回油管之间通过连接管相连通，所述连接管上安装有电磁阀a，所述电磁阀a上安装有温度传感器a，所述加油管上安装有流量计a和电磁阀b，所述电磁阀b和流量计a之间设有安装于加油管上的电磁阀c，所述电磁阀c上安装有温度传感器c，所述电磁阀b上安装有温度传感器b，所述回油管上安装有流量计b和电磁阀d，所述电磁阀d上安装有温度传感器d。
[0006]进一步的，所述温度传感器a、温度传感器b、温度传感器c和温度传感器d的输出端均与控制器的输入端相连，所述控制器的输出端与电磁阀a、电磁阀b、电磁阀c和电磁阀d的输入端相连接，所述流量计a和流量计b的输出端与控制器的输入端相连接。
[0007]本技术通过在进油管的首端设置加油管、出油管的末端设置回油管，油由加油管的一端进入进油管内，经由进油管和出油管后由回油管处进入连接管再回到加油管内，电磁阀a、电磁阀b、电磁阀c和电磁阀d根据温度传感器a、温度传感器b、温度传感器c和温度传感器d所显示的温度来决定其所打开的开度，进而达到控制导热油进入进油管时的温度，避免导热油加入的速度过快从而导致进油管内的油温升高的过快造成加油管的损伤引发安全问题。
附图说明
[0008]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0009]图1是本技术的整体结构示意图；
[0010]图2是本技术整体结构的系统图。
[0011]图中标号说明：1
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流量计a、2
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电磁阀c、3
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温度传感器c、4
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加油管、5
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电磁阀b、6
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温度传感器b、7
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连接管、8
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电磁阀a、9
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温度传感器a、10
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温度传感器d、11
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电磁阀d、12
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回油管、13
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流量计b。
具体实施方式
[0012]下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本技术。
[0013]如图1所示，本实施例提供一种导热油热值预交费智能系统，包括与进油管的首端相连接的加油管4和与出油管的末端相连接的回油管12，所述加油管4和回油管12之间通过连接管7相连通，所述连接管7上安装有电磁阀a8，所述电磁阀a8上安装有温度传感器a9，所述加油管4上安装有流量计a1和电磁阀b5，所述电磁阀b5和流量计a1之间设有安装于加油管4上的电磁阀c2，所述电磁阀c2上安装有温度传感器c3，所述电磁阀b5上安装有温度传感器b6，所述回油管12上安装有流量计b13和电磁阀d11，所述电磁阀d11上安装有温度传感器d13。
[0014]通过在进油管的首端设置加油管4、出油管的末端设置回油管12，油由加油管4的一端进入进油管内，经由进油管和出油管后由回油管12处进入连接管7再回到加油管4内，电磁阀a8、电磁阀b5、电磁阀c2和电磁阀d11根据温度传感器a9、温度传感器b6、温度传感器c3和温度传感器d10所显示的温度来决定其所打开的开度，进而达到控制导热油进入进油管时的温度，避免导热油加入的速度过快从而导致进油管内的油温升高的过快造成加油管的损伤引发安全问题。
[0015]优选的，如图2所示，所述温度传感器a9、温度传感器b6、温度传感器c3和温度传感器d10的输出端均与控制器的输入端相连，所述控制器的输出端与电磁阀a8、电磁阀b5、电磁阀c2和电磁阀d11的输入端相连接，所述流量计a1和流量计b13的输出端与控制器的输入端相连接。
[0016]当需要加导热油时，温度传感器a9、温度传感器b6、温度传感器c3和温度传感器d10将加油管4和回油管12内各个位置的油温输送至控制器，由控制器发出指令控制电磁阀a8、电磁阀b5、电磁阀c2和电磁阀d11的打开开度，进而控制导热油的加入速度，避免加油管内的油温突然升高，发生安全事故，流量计a1和流量计b13上的数值之差与温度传感器b6和温度传感器d10上的温度之差相乘得到的数值即为导热值。
[0017]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.导热油热值预交费智能系统，包括与进油管的首端相连接的加油管和与出油管的末端相连接的回油管，其特征在于：所述加油管和回油管之间通过连接管相连通，所述连接管上安装有电磁阀a，所述电磁阀a上安装有温度传感器a，所述加油管上安装有流量计a和电磁阀b，所述电磁阀b和流量计a之间设有安装于加油管上的电磁阀c，所述电磁阀c上安装有温度传感器c，所述电磁阀b上安装有温度传感器b...

【专利技术属性】
技术研发人员：林日勇，赵胜尧，胡丽影，张维，
申请(专利权)人：永安恒弘能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：