本实用新型专利技术涉及一种用于集装箱内部双侧联动的打砂装置，包括横向梁，所述横向梁上设置有联动装置和双工位装置，所述联动装置包括垂直梁、斜向梁、移动装置、连接装置和驱动装置，垂直梁安装在横向梁上，所述垂直梁和横向梁分别设置有多个，且分别对称安装，斜向梁安装在横向梁和垂直梁之间，所述斜向梁设置有多个且分别对称安装在横向梁上，所述移动装置安装在多个横向梁上，所述连接装置安装在所述移动装置上，所述移动装置和所述连接装置配合连接，所述驱动装置安装在横向梁上，通过联动装置的设计，在进行打砂工作时，在联动装置的作用下，可以对集装箱的内部进行联动的打砂过程，从而提升了整体的打砂效率，降低了打砂成本。本。本。
【技术实现步骤摘要】
一种用于集装箱内部双侧联动的打砂装置
[0001]本技术涉及联动打砂
，具体为一种用于集装箱内部双侧联动的打砂装置。
技术介绍
[0002]用于集装箱内部双侧联动的打砂装置是一种在对集装箱进行的打砂时使用的专业设备。专利号CN200720118666.2公开了一种集装箱焊缝打砂系统中不设置有联动装置，在进行对集装箱打砂时，没有设置联动装置会造成对集装箱打砂的不均匀，从而导致集装箱的打砂处理的质量不够均匀，从而影响了整体的打砂质量，旧有的技术没有设置双工位装置，旧有的打砂装置在使用时，在没有设置双工位装置下，在进行打砂时，会使得打砂的效率降低，从而提高了打砂的成本。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的问题，本技术提供了一种用于集装箱内部双侧联动的打砂装置，以解决
技术介绍
中提到的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于集装箱内部双侧联动的打砂装置，包括横向梁，所述横向梁上设置有联动装置和双工位装置，所述联动装置包括垂直梁、斜向梁、移动装置、连接装置和驱动装置，垂直梁安装在横向梁上，所述垂直梁和横向梁分别设置有多个，且分别对称安装，斜向梁安装在横向梁和垂直梁之间，所述斜向梁设置有多个且分别对称安装在横向梁上，所述移动装置安装在多个横向梁上，所述连接装置安装在所述移动装置上，所述移动装置和所述连接装置配合连接，所述驱动装置安装在横向梁上，所述双工位装置包括连接板、承接孔和喷砂头，连接板安装在所述连接装置上，连接板上开设有承接孔，所述承接孔开设有多个，且分别对称安装在连接板上，喷砂头安装在承接孔上。
[0005]优选的是，所述移动装置包括弧形板、弧形槽、滑动轮和滑动板，弧形板安装在横向梁上，所述弧形板上开设有弧形槽，滑动轮连接在滑动板上，所述滑动轮设置有两个，且分别对称安装在滑动板上，两个滑动轮和弧形槽配合连接，移动装置的设计保证了连接板的移动稳定性。
[0006]在进一步中优选的是，所述连接装置包括承接块、承接齿轮和联动链条，承接块安装在横向梁上，所述承接块设置有两个，且分别对称安装在横向梁上，承接齿轮安装在两个承接块之间，联动链条和承接齿轮配合连接，联动链条连接连接板，连接装置的设计保证了连接的稳定性。
[0007]在进一步中优选的是，所述驱动装置包括减速机、电机、传动齿轮、传动链条和传动轴，减速机安装在横向梁上，电机安装在减速机上，并且和减速机配合连接，减速机的伸出端上安装有传动齿轮，传动轴上安装有传动齿轮，传动链条连接在两个传动齿轮上并且和两个传动齿轮配合连接，驱动装置的设计保证了整个装置可以进行稳定的打砂工作。
[0008]在进一步中优选的是，所述移动装置和所述连接装置设置有多个，且多个所述移动装置分别设置在横向梁上，多个所述连接装置分别设置在所述移动装置上，多个所述移动装置和所述连接装置的设置保证了装置打砂的稳定性。
[0009]在进一步中优选的是，所述喷砂头设置有多个，且分别穿过承接孔安装在连接板上，多个喷砂头的设计保证了喷砂的均匀性。
[0010]与现有技术相比，本技术提供了一种用于集装箱内部双侧联动的打砂装置，具备以下有益效果：
[0011]本技术中通过联动装置的设计，在进行打砂工作时，在联动装置的作用下，可以对集装箱的内部进行联动的打砂过程，从而提升了整体的打砂效率，降低了打砂成本，通过双工位装置的设计保证了，在进行打砂工作时，可以在双工位装置的作用下，可以将集装箱的整个表面进行打砂流程，从而保证了打砂的质量。
附图说明
[0012]图1为本技术中一种用于集装箱内部双侧联动的打砂装置结构示意图；
[0013]图2为本技术图1中A的局部放大图；
[0014]图3为本技术图1中B的局部放大图；
[0015]图4为本技术图1中C的局部放大图。
[0016]图中：1、横向梁；2、垂直梁；3、斜向梁；4、连接板；5、承接孔； 6、喷砂头；7、弧形板；8、弧形槽；9、滑动轮；10、滑动板；11、承接块； 12、承接齿轮；13、联动链条；14、减速机；15、电机；16、传动齿轮； 17、传动链条；18、传动轴。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例1：
[0019]请参阅图1
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4，一种用于集装箱内部双侧联动的打砂装置，包括横向梁 1，所述横向梁1上设置有联动装置和双工位装置，所述联动装置包括垂直梁2、斜向梁3、移动装置、连接装置和驱动装置，垂直梁2安装在横向梁1上，所述垂直梁2和横向梁1分别设置有多个，且分别对称安装，斜向梁 3安装在横向梁1和垂直梁2之间，所述斜向梁3设置有多个且分别对称安装在横向梁1上，所述移动装置安装在多个横向梁1上，所述连接装置安装在所述移动装置上，所述移动装置和所述连接装置配合连接，所述驱动装置安装在横向梁1上，所述双工位装置包括连接板4、承接孔5和喷砂头6，连接板4安装在所述连接装置上，连接板4上开设有承接孔5，所述承接孔 5开设有多个，且分别对称安装在连接板4上，喷砂头6安装在承接孔5上。
[0020]在本实施例中，所述移动装置包括弧形板7、弧形槽8、滑动轮9和滑动板10，弧形板7安装在横向梁1上，所述弧形板7上开设有弧形槽8，滑动轮9连接在滑动板10上，所述滑动轮9设置有两个，且分别对称安装在滑动板10上，两个滑动轮9和弧形槽8配合连接，通过弧
形板7、弧形槽 8、滑动轮9和滑动板10的配合连接，从而保证了连接板4的可以在弧形槽 8内稳定移动。
[0021]在本实施例中，所述连接装置包括承接块11、承接齿轮12和联动链条 13，承接块11安装在横向梁1上，所述承接块11设置有两个，且分别对称安装在横向梁1上，承接齿轮12安装在两个承接块11之间，联动链条13 和承接齿轮12配合连接，联动链条13连接连接板4，通过承接块11、承接齿轮12和联动链条13的配合连接从而使得连接的稳定性得到保障。
[0022]在本实施例中，所述驱动装置包括减速机14、电机15、传动齿轮16、传动链条17和传动轴18，减速机14安装在横向梁1上，电机15安装在减速机14上，并且和减速机14配合连接，减速机14的伸出端上安装有传动齿轮16，传动轴18上安装有传动齿轮16，传动链条17连接在两个传动齿轮16上并且和两个传动齿轮16配合连接，在减速机14、电机15、传动齿轮16、传动链条17和传动轴18的配合作用下可以保证连接板4在弧形槽8 内可以进行稳定移动。
[0023]在本实施例中，所述移动装置和所述连接装置设置有多个，且多个所述移动装置分别设置在横向梁1上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于集装箱内部双侧联动的打砂装置，包括横向梁(1)，其特征在于：所述横向梁(1)上设置有联动装置和双工位装置，所述联动装置包括垂直梁(2)、斜向梁(3)、移动装置、连接装置和驱动装置，垂直梁(2)安装在横向梁(1)上，所述垂直梁(2)和横向梁(1)分别设置有多个，且分别对称安装，斜向梁(3)安装在横向梁(1)和垂直梁(2)之间，所述斜向梁(3)设置有多个且分别对称安装在横向梁(1)上，所述移动装置安装在多个横向梁(1)上，所述连接装置安装在所述移动装置上，所述移动装置和所述连接装置配合连接，所述驱动装置安装在横向梁(1)上，所述双工位装置包括连接板(4)、承接孔(5)和喷砂头(6)，连接板(4)安装在所述连接装置上，连接板(4)上开设有承接孔(5)，所述承接孔(5)开设有多个，且分别对称安装在连接板(4)上，喷砂头(6)安装在承接孔(5)上。2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱内部双侧联动的打砂装置，其特征在于：所述移动装置包括弧形板(7)、弧形槽(8)、滑动轮(9)和滑动板(10)，弧形板(7)安装在横向梁(1)上，所述弧形板(7)上开设有弧形槽(8)，滑动轮(9)连接在滑动板(10)上，所述滑动轮(9)设置有两个，且分别对称安装在滑动板(10)上，两个滑动轮(9)和弧形槽(8)配合连接。3.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹永冬，王小明，曹永甲，
申请(专利权)人：常州盛博自动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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