本实用新型专利技术提供了车位标线及路面停车格翻新用粉刷装置，涉及建筑装修技术领域，该车位标线及路面停车格翻新用粉刷装置，包括安装壳体、减速电机，所述安装壳体内下端表面设置有滑道组件，所述安装壳体内上端表面开设有U形限位通道，所述减速电机传动有往复组件，往复组件包括往复滑块，所述往复滑块沿着滑道组件的长度方向上往复运动，所述往复滑块的表面转动设置有限位组件，所述限位组件包括安装杆、限位滑块，所述安装杆的底端设置有沿高度方向弹性伸缩的粉刷组件。可沿着墙壁做直线往复运动，能够在墙壁上画出直线，而且一个位置能被粉刷多次，粉刷浆分布均匀，不容易被溅射到。到。到。
【技术实现步骤摘要】
车位标线及路面停车格翻新用粉刷装置
[0001]本技术涉及建筑装修
，尤其涉及车位标线及路面停车格翻新用粉刷装置。
技术介绍
[0002]小区内围、外围、天面经常会有刷漆工作，需要经常用到粉刷装置。现有的粉刷装置在使用时，由于需要人力推动，不光用起来费力，很难画出直线以用作停车线或者展示框线，实用性差。
技术实现思路
[0003]本技术针对现有技术的不足，提供了车位标线及路面停车格翻新用粉刷装置。
[0004]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：车位标线及路面停车格翻新用粉刷装置，包括安装壳体、减速电机，所述安装壳体内下端表面设置有滑道组件，所述安装壳体内上端表面开设有U形限位通道，所述减速电机传动有往复组件，往复组件包括往复滑块，所述往复滑块沿着滑道组件的长度方向上往复运动，所述往复滑块的表面转动设置有限位组件，所述限位组件包括安装杆、限位滑块，所述安装杆的底端设置有沿高度方向弹性伸缩的粉刷组件，所述限位滑块在U形限位通道内往复运动，安装杆带动粉刷组件沿着滑道组件的长度方向做往复直线运动；当限位滑块沿着U形限位通道向远离减速电机的一端移动时，所述安装杆呈水平状态；当限位滑块沿着U形限位通道向靠近减速电机的一端移动时，安装杆呈竖直状态。
[0005]进一步的，所述滑道组件包括限位条，两个所述限位条之间均固定于安装壳体的内下端表面，两个限位条之间形成有往复通道，所述往复滑块沿着往复通道的内部滑动。
[0006]进一步的，所述往复组件还包括推动杆，所述推动杆的另一端铰接有连接杆，所述往复滑块的表面固定有固定杆，所述固定杆与连接杆转动连接。
[0007]进一步的，所述减速电机的一端设置有输出动力的输出轴，所述输出轴的末端贯穿安装壳体，所述输出轴的末端延伸入安装壳体的内部，且安装壳体的末端与推动杆的一端相铰接。
[0008]进一步的，所述限位组件包括还包括限位杆，所述限位杆的一端转动连接于固定杆的外侧，且该一端的外侧与安装杆相固定，所述限位杆的另一端与限位滑块固定连接。
[0009]进一步的，所述U形限位通道由一个水平段以及两个向上凸出的端部构成，所述限位滑块沿着U形限位通道的内部滑动。
[0010]进一步的，所述安装杆的底端通过缓冲组件连接粉刷组件，所述缓冲组件包括弹簧槽，所述弹簧槽的内部设置沿着高度方向弹性伸缩的伸缩块，所述伸缩块带动粉刷组件同步运动。
[0011]进一步的，所述粉刷组件包括安装辊，所述安装辊的一端外侧转动有滚筒,所述安
装辊的另一端与伸缩块固定连接，所述伸缩块与弹簧槽内顶面之间设置有复位弹簧。
[0012]进一步的，所述伸缩块的两侧均固定连接有缓冲限位块，所述缓冲组件还包括缓冲壳体，所述缓冲壳体相对于缓冲限位块的表面开设有缓冲限位槽，所述缓冲限位块与缓冲限位槽相适配。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]本技术中，相对传统的粉刷装置，粉刷组件由电机提供动力，不需要由人力推动，用户工作量少，更加省力，便利性更好；可沿着墙壁做直线往复运动，能够在墙壁上画出直线，可用来作为停车线或者展示框线，用途多，使用范围广，而且一个位置能被粉刷多次，粉刷浆分布均匀，粉刷效果更好；用户与粉刷浆保持一定距离，不容易被溅射到，安全性更好。
附图说明
[0015]图1为本技术的粉刷装置的正视结构示意图；
[0016]图2为本技术的粉刷装置的剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术的滚筒的剖视结构示意图；
[0018]图4为本技术的缓冲组件的剖视结构示意图。
[0019]图中：11、减速电机；111、输出轴；12、安装壳体；20、粉刷组件；21、安装辊；22、滚筒；31、推动杆；32、连接杆；33、限位杆；34、限位滑块；35、U形限位通道；36、滑道组件；361、限位条；362、往复通道；37、往复滑块；371、固定杆；38、安装杆；40、缓冲组件；41、弹簧槽；42、复位弹簧；43、伸缩块；431、缓冲限位块；44、缓冲壳体；441、缓冲限位槽。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
[0022]实施例
[0023]参考图1以及图2，本实施例车位标线及路面停车格翻新用粉刷装置，包括安装壳体12、减速电机11，安装壳体12内下端表面设置有滑道组件36，安装壳体12内上端表面开设有U形限位通道35，减速电机11传动有往复组件，往复组件包括往复滑块37，往复滑块37沿着滑道组件36的长度方向上往复运动，往复滑块37的表面转动设置有限位组件，限位组件包括安装杆38、限位滑块34，安装杆38的底端设置有沿高度方向弹性伸缩的粉刷组件20，通过往复组件的传动，限位滑块34在U形限位通道35内往复运动，安装杆38带动粉刷组件20沿着滑道组件36的长度方向做往复直线运动；当限位滑块34沿着U形限位通道35向远离减速电机11的一端移动时，安装杆38呈水平状态；当限位滑块34沿着U形限位通道35向靠近减速
电机11的一端移动时，安装杆38呈竖直状态。
[0024]使用时，需要开始粉刷操作时，当安装杆38带动粉刷组件20向靠近减速电机11所在一端移动时，由于安装杆38呈竖直状态，安装杆38带动粉刷组件20沿着墙面移动时，完成粉刷工作，之后安装杆38带动粉刷组件20返回只靠近减速电机11的一端；由于安装杆38先在水平状态下带动粉刷组件20向远离减速电机11的一端移动，如果粉刷组件20上有粉刷用物料掉落，也会被在接下来的粉刷过程中被覆盖，美观性更好。
[0025]相对传统的粉刷装置，粉刷组件20由电机提供动力，不需要由人力推动，用户工作量少，更加省力，便利性更好；可沿着墙壁做直线往复运动，能够在墙壁上画出直线，可用来作为停车线或者展示框线，用途多，使用范围广，而且一个位置能被粉刷多次，粉刷浆分布均匀，粉刷效果更好；用户与粉刷浆保持一定距离，不容易被溅射到，安全性更好。
[0026]参考图2，滑道组件36包括限位条361，两个限位条361之间均固定于安装壳体12的内下端表面，两个限位条361之间形成有往复通道362，往复滑块37沿着往复通道362的内部滑动；
[0027]往复组件还包括推动杆31，减速电机11的一端设置有输出动力的输出轴111，输出轴111的末端贯穿安装壳体1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.车位标线及路面停车格翻新用粉刷装置，包括安装壳体(12)、减速电机(11)，其特征在于：所述安装壳体(12)内下端表面设置有滑道组件(36)，所述安装壳体(12)内上端表面开设有U形限位通道(35)，所述减速电机(11)传动有往复组件，往复组件包括往复滑块(37)，所述往复滑块(37)沿着滑道组件(36)的长度方向上往复运动，所述往复滑块(37)的表面转动设置有限位组件，所述限位组件包括安装杆(38)、限位滑块(34)，所述安装杆(38)的底端设置有沿高度方向弹性伸缩的粉刷组件(20)，所述限位滑块(34)在U形限位通道(35)内往复运动，安装杆(38)带动粉刷组件(20)沿着滑道组件(36)的长度方向做往复直线运动；当限位滑块(34)沿着U形限位通道(35)向远离减速电机(11)的一端移动时，所述安装杆(38)呈水平状态；当限位滑块(34)沿着U形限位通道(35)向靠近减速电机(11)的一端移动时，安装杆(38)呈竖直状态。2.根据权利要求1所述的车位标线及路面停车格翻新用粉刷装置，其特征在于：所述滑道组件(36)包括限位条(361)，两个所述限位条(361)之间均固定于安装壳体(12)的内下端表面，两个限位条(361)之间形成有往复通道(362)，所述往复滑块(37)沿着往复通道(362)的内部滑动。3.根据权利要求2所述的车位标线及路面停车格翻新用粉刷装置，其特征在于：所述往复组件还包括推动杆(31)，所述推动杆(31)的另一端铰接有连接杆(32)，所述往复滑块(37)的表面固定有固定杆(371)，所述固定杆(371)与连接杆(32)转动连接。4.根据权利要求3所述的车位标线及路面停车格翻新用粉刷装置，其特征在于：所述减速电机(11)的一端设置有输出动力的输出轴(111)...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱新涛，
申请(专利权)人：朱新涛，
类型：新型
国别省市：
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