一种汽车支架加工设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车支架加工设备，属于加工设备技术领域，其包括设备本体，所述设备本体的上表面设置有支撑杆，所述支撑杆的外表面固定连接有第一转向杆，所述第一转向杆的上表面设置有第二转向杆，所述设备本体的上表面设置有第一伸缩杆。该汽车支架加工设备，通过设置第一转向杆，在对支架进行加工时，先将加工的支架放到操作台上，控制台调控第二伸缩杆长度，利用固定钩将支架进行固定，使用第一伸缩杆调控高度，由于轴承的机动性，可左右对加工机头进行控制，该方式利用两个轴承的机动性使得加工机头可灵活运转，通过第一伸缩杆、第一转向杆和第二转向杆使其提高了机动性，面对不同尺寸的支架能够快速做出反应，操作简单。作简单。作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车支架加工设备


[0001]本技术属于加工设备
，具体为一种汽车支架加工设备。

技术介绍

[0002]汽车的便捷给人类带来的益处是巨大的，减少了不必要的赶路时间，带来了出现的舒适性，提高了办事效率以前用一个月的时间才能到达的目的地，用几天几小时就可以完成，汽车的制造都是依靠于机械加工，但现有的加工设备大部分都较为不够灵活，面对不同尺寸的零件加工时往往不能够快速做出反应，其较为局限性，不便于人们操作使用。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种汽车支架加工设备，解决了现有的加工设备大部分都较为不够灵活，面对不同尺寸的零件加工时往往不能够快速做出反应，其较为局限性，不便于人们操作使用的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车支架加工设备，包括设备本体，所述设备本体的上表面设置有支撑杆，所述支撑杆的外表面固定连接有第一转向杆，所述第一转向杆的上表面设置有第二转向杆，所述设备本体的上表面设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆底端和顶端分别穿过第一转向杆和第二转向杆，所述第二转向杆的上表面设置有固定杆，所述固定杆的表面设置有两个轴承，位于下方轴承与第二转向杆上表面卡接，所述设备本体的上表面设置有操作装置，位于上方的轴承与操作装置的右侧面固定连接，所述操作装置的下表面固定连接有加工机头，所述设备本体的上表面开设有两个第一滑槽，所述设备本体的上表面设置有操作台，所述操作台的下表面通过四个支架分别固定连接有四个第一滚轮，四个第一滚轮分别搭接在两个第一滑槽内，所述操作台的表面设置有两个伸缩装置，所述伸缩装置的内壁卡接有个两个旋转轴，所述旋转轴的外表面固定连有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的右端固定连有固定块，所述固定块的上表面固定连接有两个固定钩。
[0007]作为本技术的进一步方案：所述设备本体的左侧面开设有收放盒，所述收放盒的内壁的正面与背面均开设有第二滑槽。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述设备本体的左侧面设置有控制台，所述控制台的上表面通过转轴活动连接有显示屏，所述控制台的上表面开设有盒槽。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述控制台的左侧面固定连接有把手，所述控制台的正面与背面均通过支架分别固定连接有第二滚轮，两个第二滚轮分别卡接在两个第二滑槽内。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述设备本体内设置有电机，所述设备本体的正面设置有零件存放盒，所述零件存放盒位于设备本体内。
[0011]作为本技术的进一步方案：所述设备本体的正面开设有六个透气孔，所述零件存放盒的正面设置有把手。
[0012]作为本技术的进一步方案：所述设备本体下表面的四角处分别固定连有减震装置。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0015]1、该汽车支架加工设备，通过设置第一转向杆、第二转向杆、操作台、伸缩装置，在需要对支架进行加工时，先将需要加工的支架放到操作台上，通过控制台调控第二伸缩杆长度，利用固定钩将支架牢牢进行固定，随后调控支撑杆旋转，使用第一伸缩杆调控高度，由于轴承的机动性，可左右对加工机头进行控制，对支架进行加工，该方式利用两个轴承的机动性使得加工机头可灵活运转，通过第一伸缩杆、第一转向杆和第二转向杆使其提高了机动性，面对不同尺寸的支架能够快速做出反应，操作简单。
[0016]2、该汽车支架加工设备，通过设置控制台和收放盒，在加工支架后，可将显示屏向下按动，在转轴的作用下将显示屏卡入盒槽内，随后拉住把手将控制台向内推入，第二滚轮顺着第二滑槽带动控制台收入到收放盒内，该方式使得控制台在不需要加工支架时进行收回，有效的防止了因意外而导致控制台损坏的情况发生，对控制台进行保护。
[0017]3、该汽车支架加工设备，通过在设备本体的下表面四角处设置减震装置，在设备本体运行时能够对支架本体进行减震，有效减轻了设备本体的震动，使得控制台更为稳定。
附图说明
[0018]图1为本技术立体的结构示意图；
[0019]图2为本技术A处放大的结构示意图；
[0020]图3为本技术控制台立体的结构示意图；
[0021]图4为本技术设备本体正视的剖面结构示意图；
[0022]图中：1设备本体、2支撑杆、3第一转向杆、4第一伸缩杆、5第二转向杆、6轴承、7固定杆、8操作装置、9加工机头、10第一滑槽、11操作台、12伸缩装置、13旋转轴、14第二伸缩杆、15固定钩、16固定块、17收放盒、18第二滑槽、19控制台、20盒槽、21第二滚轮、22显示屏、23电机、24零件存放盒、25透气孔、26减震装置、27第一滚轮、28把手。
具体实施方式
[0023]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0024]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车支架加工设备，包括设备本体1，设备本体1的上表面设置有支撑杆2，支撑杆2的外表面固定连接有第一转向杆3，第一转向杆3的上表面设置有第二转向杆5，设备本体1的上表面设置有第一伸缩杆4，第一伸缩杆4底端和顶端分别穿过第一转向杆3和第二转向杆5，第二转向杆5的上表面设置有固定杆7，固定杆7的表面设置有两个轴承6，位于下方轴承6与第二转向杆5上表面卡接，设备本体1的上表面设置有操作装置8，位于上方的轴承6与操作装置8的右侧面固定连接，操作装置8的下表面固定连接有加工机头9，设备本体1的上表面开设有两个第一滑道10，设备本体1的上表面设置有操作台11，操作台11的下表面通过四个支架分别固定连接有四个第一滚
轮27，四个第一滚轮27分别搭接在两个第一滑槽10内，操作台11的表面设置有两个伸缩装置12，伸缩装置12的内壁卡接有个两个旋转轴13，旋转轴13的外表面固定连有第二伸缩杆14，第二伸缩杆14的右端固定连有固定块16，固定块16的上表面固定连接有两个固定钩15。
[0025]具体的，如图1所示，设备本体1的正面设置有零件存放盒24，零件存放盒24位于设备本体1内，设备本体1的正面开设有六个透气孔25，零件存放盒24的正面设置有把手，通过设置透气孔25，在设备本体1运行时通过透气孔25通风对电机23进行降温，防止电机23运行温度较高从而导致过热而损坏，设备本体1下表面的四角处分别固定连有减震装置26，通过在设备本体1的下表面四角处设置减震装置26，在设备本体1运行时能够对支架本体1进行减震，有效减轻了设备本体1的震动，使得控制台19更为稳定。
[0026]具体的，如图1和3所示，设备本体1的左侧面设置有控制台19，控制台19的上表面通过转轴活动连接有显示屏22，控制台19的上表面开设有盒槽20，通过设置盒槽20，在加工设备后可将显示屏22通过转轴向下按动使其闭合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车支架加工设备，包括设备本体(1)，其特征在于：所述设备本体(1)的上表面设置有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的外表面固定连接有第一转向杆(3)，所述第一转向杆(3)的上表面设置有第二转向杆(5)，所述设备本体(1)的上表面设置有第一伸缩杆(4)，所述第一伸缩杆(4)底端和顶端分别穿过第一转向杆(3)和第二转向杆(5)，所述第二转向杆(5)的上表面设置有固定杆(7)，所述固定杆(7)的表面设置有两个轴承(6)，位于下方轴承(6)与第二转向杆(5)上表面卡接，所述设备本体(1)的上表面设置有操作装置(8)，位于上方的轴承(6)与操作装置(8)的右侧面固定连接，所述操作装置(8)的下表面固定连接有加工机头(9)，所述设备本体(1)的上表面开设有两个第一滑槽(10)，所述设备本体(1)的上表面设置有操作台(11)，所述操作台(11)的下表面通过四个支架分别固定连接有四个第一滚轮(27)，四个第一滚轮(27)分别搭接在两个第一滑槽(10)内，所述操作台(11)的表面设置有两个伸缩装置(12)，所述伸缩装置(12)的内壁卡接有个两个旋转轴(13)，所述旋转轴(13)的外表面固定连有第二伸缩杆(14)，所述第二伸缩杆(14)的右端固定连有固定块(16)，所述固定块(16)的上表面固定连接有两...

【专利技术属性】
技术研发人员：周瑜，黄小英，
申请(专利权)人：十堰市金海丰精密铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：