泵送液压系统及泵送设备技术方案

本实用新型专利技术公开了一种泵送液压系统，包括由第一动力源驱动的第一液压泵、由第二动力源驱动的第二液压泵、主油缸组、摆阀油缸组、搅拌马达、油箱，还包括主阀组、摆辅阀组，主油缸组通过主阀组连接至第一液压泵和油箱，摆阀油缸组、搅拌马达通过摆辅阀组连接至第二液压泵和油箱。本实用新型专利技术的主系统采用独立泵源，摆缸系统和搅拌系统通过同一个油源进行供油。摆缸系统和搅拌系统共用油源后,节省了泵源的同时，主系统和摆缸系统的工作互不干扰，使得摆缸系统压力不需要按照主系统的压力进行设计，元件的使用寿命较长，可靠性较高，并且回油冲击较小，不易冲爆散热器；不需要额外增加顺序阀，减压阀等元件，系统变得更简单，降低了成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
泵送液压系统及泵送设备


[0001]本技术属于工程机械的
，具体涉及一种混凝土输送泵用的泵送液压系统及泵送设备。

技术介绍

[0002]混凝土输送泵如混凝土拖泵或混凝土车载泵或砂浆泵等一般通过泵送液压系统驱动，泵送液压系统由主系统、摆缸系统和搅拌系统组成，泵送系统及阀组在混凝土及湿喷领域应用十分广泛，其主要功能是实现主油缸、摆阀油缸和搅拌马达的动作，实现方式多种多样，现有实现泵送功能的泵送液压系统，技术方案主要有以下两种方式：1、主油缸、摆阀油缸和搅拌马达分别通过独立的泵源进行供油，三组动作之间相互独立；2、主油缸和摆阀油缸通过一个泵源进行整体供油，搅拌马达采用独立的泵源。
[0003]上述第1种技术方案，由于每组动作需要独立的泵源进行驱动，泵组占用空间较大，且整体成本较高；第2种技术方案，主油缸和摆阀油缸的泵源相同，虽然节省了一组泵源，但是由于两者之间需求的压力、流量差异较大，使得系统换向冲击较大，一般主系统的最高使用压力为摆缸系统的2倍左右，两者共用油源后，使得摆缸系统压力也需要按照主油缸的系统压力进行设计，这种技术方案对元件的使用寿命影响较大，可靠性不高。另外，主油缸是连续运动方式，摆阀油缸是间歇运动方式，由于主油缸运动过程中需要通过泵源进行持续供油，而摆阀油缸只在主油缸行程末端进行供油，两者的动作匹配方式会使得系统在主油缸换向过程中憋压，产生很大的冲击。并且为了保证主油缸和摆阀油缸之间的动作顺序，系统往往会额外增加顺序阀，减压阀等元件来保证，增加了成本，也使得系统变得更复杂。泵送系统一般通过主系统回油进行散热，但是由于主系统冲击大，容易冲爆散热器。
[0004]因此，设计一种能够满足空间利用率高、高性价比、低冲击、高可靠性等要求的泵送液压系统及阀组是十分有必要的。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题中的至少之一，本技术提出一种泵送液压系统及泵送设备。
[0006]本技术的目的通过以下技术方案实现：
[0007]一方面，本技术提供一种泵送液压系统，包括由第一动力源驱动的第一液压泵、由第二动力源驱动的第二液压泵、主油缸组、摆阀油缸组、搅拌马达、油箱，还包括主阀组、摆辅阀组，所述主油缸组通过所述主阀组连接至第一液压泵和油箱，所述摆阀油缸组、搅拌马达通过摆辅阀组连接至第二液压泵和油箱。
[0008]作为进一步的改进，所述摆辅阀组包括摆缸换向阀、搅拌换向阀、三通流量阀，所述三通流量阀设置有入口以及第一出口和第二出口，所述入口与第二液压泵的出口连接，所述第一出口和第二出口分别与摆缸换向阀、搅拌换向阀连接。
[0009]作为进一步的改进，所述摆辅阀组包括设置于第二出口和油箱之间的第二溢流
阀。
[0010]作为进一步的改进，所述摆辅阀组设置有连接在第二液压泵和油箱之间的卸荷电磁阀。
[0011]作为进一步的改进，所述摆辅阀组还包括连接在第二液压泵和油箱之间的第三溢流阀。
[0012]作为进一步的改进，所述摆辅阀组还包括连接在所述第二出口与摆缸换向阀之间的单向阀，所述单向阀和与摆辅阀组之间连接有蓄能器。
[0013]作为进一步的改进，所述主阀组与和油箱之间的油路上设置有散热器。
[0014]作为进一步的改进，所述主阀组设置有与第一液压泵的出口和油箱之间的第一溢流阀。
[0015]本技术提供的一种泵送液压系统，包括由第一动力源驱动的第一液压泵、由第二动力源驱动的第二液压泵、主油缸组、摆阀油缸组、搅拌马达、油箱，还包括主阀组、摆辅阀组，所述主油缸组通过所述主阀组连接至第一液压泵和油箱，所述摆阀油缸组、搅拌马达通过摆辅阀组连接至第二液压泵和油箱。
[0016]本技术提供的泵送液压系统,其有益效果如下：
[0017]首先，泵送液压系统中，主系统即主油缸组采用独立泵源，摆缸系统即摆阀油缸组和搅拌系统即搅拌马达通过同一个油源进行供油。摆缸系统和搅拌系统共用油源后，节省了泵源的同时,主系统和摆缸系统的工作互不干扰，使得摆缸系统压力不需要按照主系统的系统压力进行设计，元件的使用寿命较长，可靠性较高；
[0018]其次，主系统和摆缸系统的工作互不干扰，主油缸是连续运动方式，摆阀油缸是间歇运动方式，由于主油缸运动过程中需要通过泵源进行持续供油，而摆阀油缸只在主油缸行程末端进行供油，两者的动作匹配方式会使得摆缸系统在主系统换向过程中不需要憋压，不至于产生很大的冲击。
[0019]再次，主系统和摆缸系统的工作互不干扰，不需要额外增加顺序阀，减压阀等元件来保证，系统变得更简单，也降低了成本。
[0020]最后，泵送系统液压油通过主系统回油进行散热，由于主系统独立设计，回油冲击较小，不容易冲爆散热器，使用成本较低。
[0021]另一方面，本技术提供一种泵送设备，所述泵送设备为混凝土泵车或混凝土拖泵或混凝土车载泵或砂浆泵。所述泵送设备设置有如上所述的任一项泵送液压系统。本技术提供的泵送设备由于设置有如上所述的泵送液压系统，其应当具有相应的有益效果，因此不再进行赘述。
附图说明
[0022]利用附图对本技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
[0023]图1为本技术的泵送液压系统的结构示意图。
具体实施方式
[0024]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]结合图1所示，本技术实施例提供了一种泵送液压系统，包括由第一动力源1驱动的第一液压泵2、由第二动力源3驱动的第二液压泵4、主油缸组5、摆阀油缸组6、搅拌马达7和油箱8。其中第一动力源1、第二动力源3可为电机或燃油发动机，第一液压泵2、第二液压泵4可为齿轮泵或柱塞泵等定量泵或变量泵。所述主油缸组5包括左主油缸和右主油缸，摆阀油缸组6包括左摆缸和右摆缸，还包括主阀组9、摆辅阀组10、搅拌换向阀102；主油缸组5通过所述主阀组9连接至第一液压泵1和油箱8，主阀组9中包含第一溢流阀91和主换向阀92，第一溢流阀91设置在第一液压泵2的出口、油箱8之间。
[0026]所述摆阀油缸组6通过摆辅阀组10连接至第二液压泵4和油箱8，摆辅阀组10包含搅拌换向阀102、三通流量阀103、溢流阀104、卸荷电磁阀105、溢流阀106、摆缸换向阀101、单向阀107。三通流量阀103是一个流量分配阀，可以根据系统需要的流量进行分配和调节，三通流量阀103将压力油分别分配给搅拌系统和摆缸系统。搅拌换向阀102用于切换搅拌马达的正转和反转。摆缸换向阀101用于控制摆缸组4换向。所述搅拌马达7通过摆辅阀组10的搅拌换向阀102连接至第二液压泵4和油箱8；其中第一动力源1驱动第一液压泵2，对主阀组9进行供油，其中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种泵送液压系统，包括由第一动力源(1)驱动的第一液压泵(2)、由第二动力源(3)驱动的第二液压泵(4)、主油缸组(5)、摆阀油缸组(6)、搅拌马达(7)、油箱(8)，其特征在于：还包括主阀组(9)、摆辅阀组(10)，所述主油缸组(5)通过所述主阀组(9)连接至第一液压泵(1)和油箱(8)，所述摆阀油缸组(6)、搅拌马达(7)通过摆辅阀组(10)连接至第二液压泵(4)和油箱(8)。2.根据权利要求1所述的泵送液压系统，其特征在于：所述摆辅阀组(10)包括摆缸换向阀(101)、搅拌换向阀(102)、三通流量阀(103)，所述三通流量阀(103)设置有入口以及第一出口和第二出口，所述入口与第二液压泵(4)的出口连接，所述第一出口和第二出口分别与摆缸换向阀(101)、搅拌换向阀(102)连接。3.根据权利要求2所述的泵送液压系统，其特征在于：所述摆辅阀组(10)包括设置于第二出口和油箱(8)之间的第二溢流阀(104)。4.根据权利要求2所述的泵送液压系统，其特征在于：所述摆...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎桑，任志刚，姜维，
申请(专利权)人：湖南佰力流体科技有限公司，
类型：新型
国别省市：