电池模组过热保护机构及电池模组制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池模组过热保护机构，包括多个首尾连接的单体电池；单体电池包括正极端与负极端；正极端设有正极柱及套设在正极柱上的弹簧；负极端包括导电块，导电块开设有供正极柱插入的连接槽，连接槽包括与负极端电连接的底壁及绝缘的侧壁；连接槽内设有用于与正极柱电连接且可沿正极柱上下活动的连接件以及与连接件连接的过热保护组件；当一个单体电池的正极端与另一单体电池的负极端串联时，弹簧驱使连接件与连接槽的底壁相抵接；当单体电池的温度超过预设的温度时，过热保护组件驱使连接件脱离与底壁的抵接。本实用新型专利技术实现过热保护效果，结构简单，成本较低。成本较低。成本较低。

【技术实现步骤摘要】
电池模组过热保护机构及电池模组


[0001]本技术涉及锂电池
，尤其涉及一种电池模组过热保护机构及电池模组。

技术介绍

[0002]在能源危机和环境污染问题的压力下，安全、环保、节能已成为当今汽车发展的主题，电动车因其节能、环保无污染的优势，受到交通、能源部门的高度重视扶持，近几年，新能源汽车行业迎来了爆发式增长。锂电池作动力源的核心，其性能关系到电动汽车的性能。现有的电池模组过热保护机构往往采用过热保护装置来保护电池系统，但是该装置结构较为复杂，反应不灵敏，且成本较高。
[0003]鉴于此，实有必要提供一种电池模组过热保护机构及电池模组来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种电池模组过热保护机构及电池模组，旨在解决现有的过热保护装置结构较为复杂且成本较高的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供一种电池模组过热保护机构，包括多个首尾连接的单体电池；所述单体电池包括正极端与负极端；所述正极端设有正极柱及套设在所述正极柱上的弹簧；所述负极端包括导电块，所述导电块开设有供所述正极柱插入的连接槽，所述连接槽包括与所述负极端电连接的底壁及绝缘的侧壁；所述连接槽内设有用于与所述正极柱电连接且可沿所述正极柱上下活动的连接件以及与所述连接件连接的过热保护组件；当一个单体电池的正极端与另一单体电池的负极端串联时，所述弹簧驱使所述连接件与所述连接槽的底壁相抵接；当所述单体电池的温度超过预设的温度时，所述过热保护组件驱使所述连接件脱离与所述底壁的抵接。/>[0006]在一个优选实施方式中，所述连接件包括套设于所述正极柱远离所述负极端一侧的套筒及自所述套筒远离所述底壁一侧的边缘垂直向外延伸的驱动块；所述套筒套设于所述正极柱时与所述正极柱电连接，且可沿着所述正极柱上下活动；所述弹簧设于所述正极端与所述驱动块远离所述套筒一端之间。
[0007]在一个优选实施方式中，所述过热保护组件包括开设于所述导电块且间隔环绕所述连接槽的收容槽及封闭所述收容槽的开口的封闭块；所述封闭块与所述驱动块连接，所述收容槽内填充有受热膨胀且受冷回缩的温变性材料。
[0008]在一个优选实施方式中，所述驱动块远离所述套筒的边缘沿靠近所述导电块的方向垂直延伸，从而与所述封闭块背离所述收容槽的一侧固定连接。
[0009]在一个优选实施方式中，所述正极端设有间隔环绕所述正极柱的垫圈。
[0010]在一个优选实施方式中，所述导电块呈圆形，所述垫圈的最小半径大于所述导电块的半径。
[0011]在一个优选实施方式中，所述温变性材料为PVDF或石蜡。
[0012]本技术还提供了一种电池模组，所述电池模组包括如上述实施方式中任一项所述的电池模组过热保护机构。
[0013]本技术提供的电池模组过热保护机构，在正极端设有弹簧，在负极端设有导电块以及连接件，当一个单体电池的正极端与另一个单体电池的负极端配合时，正极柱插入到连接槽中，弹簧驱动连接件与连接槽的底壁抵接，从而实现两个单体电池的电连接；当单体电池的温度过高时，过热保护组件受热变化，驱使连接件向远离底壁的方向移动，从而使两个单体电池脱离电连接状态，实现过热保护效果。本技术结构简单，成本较低。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0015]图1为本技术提供的单体电池的立体图；
[0016]图2为本技术提供的电池模组过热保护机构的剖视图。
[0017]图中标号：100、电池模组过热保护机构；200、单体电池；201、正极端；202、负极端；11、正极柱；12、弹簧；13、垫圈；20、导电块；21、连接槽；211、底壁；212、侧壁；22、连接件；221、套筒；222、驱动块；223、封闭块；23、过热保护组件；231、收容槽；232、温变性材料。
【具体实施方式】
[0018]为了使本技术的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本技术进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本技术，并不是为了限定本技术。
[0019]还应当理解，在此本技术说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本技术。如在本技术说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
[0020]还应当进一步理解，在本技术说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
[0021]在本技术的实施例中，提供了一种电池模组过热保护机构100，用于为电池模组提供过热保护，避免电池模组因温度过高而产生安全隐患。
[0022]如图1所示，电池模组过热保护机构100包括多个首尾连接的单体电池200。在本实施例中，单体电池200为圆柱电池。单体电池200包括正极端201与负极端202，正极端201设有正极柱11及套设在正极柱11上的弹簧12。正极柱11呈圆柱状，弹簧12环绕正极柱11套设设置。
[0023]负极端202包括导电块20。即导电块20设于单体电池200远离正极柱11的一端。导电块20开设有供另一单体电池200的正极柱11插入的连接槽21。在本实施例中，连接槽21呈圆柱状，包括与负极端202电连接的底壁211及绝缘的侧壁212。即，底壁211与单体电池200
的负极端202电连接，侧壁212则为绝缘材料，避免发生短路，降低短路风险。
[0024]具体的，如图2所示，连接槽21内设有用于与正极柱11电连接且可沿正极柱11上下活动的连接件22以及与连接件22连接的过热保护组件23。其中，连接件22包括套设于正极柱11远离负极端202一侧的套筒221及自套筒221远离底壁211一侧的边缘垂直向外延伸的驱动块222。即驱动块222环绕套筒221位于开口一侧的边缘设置，呈环状结构，且向套筒221的盲端垂直延伸。套筒221套设于正极柱11时与正极柱11电连接，且可沿着正极柱11上下活动。即套筒221的内壁与正极柱11的外表面贴附，从而形成电连接。当套筒221套设在正极柱11且上下活动时，套筒221一直与正极柱11维持电连接状态。弹簧12设于正极端201与驱动块222远离套筒221一端之间。
[0025]当一个单体电池200的正极端201与另一单体电池200的负极端202串联时，弹簧12驱使套筒221远离弹簧12的一端与连接槽21的底壁211相抵接，从而使得两个单体电池200串联。当单体电池200的温度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组过热保护机构，其特征在于，包括多个首尾连接的单体电池；所述单体电池包括正极端与负极端；所述正极端设有正极柱及套设在所述正极柱上的弹簧；所述负极端包括导电块，所述导电块开设有供所述正极柱插入的连接槽，所述连接槽包括与所述负极端电连接的底壁及绝缘的侧壁；所述连接槽内设有用于与所述正极柱电连接且可沿所述正极柱上下活动的连接件以及与所述连接件连接的过热保护组件；当一个单体电池的正极端与另一单体电池的负极端串联时，所述弹簧驱使所述连接件与所述连接槽的底壁相抵接；当所述单体电池的温度超过预设的温度时，所述过热保护组件驱使所述连接件脱离与所述底壁的抵接。2.如权利要求1所述的电池模组过热保护机构，其特征在于，所述连接件包括套设于所述正极柱远离所述负极端一侧的套筒及自所述套筒远离所述底壁一侧的边缘垂直向外延伸的驱动块；所述套筒套设于所述正极柱时与所述正极柱电连接，且可沿着所述正极柱上下活动；所述弹簧设于所述正极端与所述驱动块远离所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓桂超，陈春雷，
申请(专利权)人：深圳市易利特新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：