一种电池包和动力装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电池包和动力装置，属于动力电池技术领域。电池包包括首排电芯组、中间排电芯组、尾排电芯组和容纳箱体，首排电芯组和尾排电芯组的电芯布置方式相同，均为相邻两个电芯的第一侧面之间相粘接；中间排电芯组的奇数排电芯组和偶数排电芯组的电芯布置方式相同，均为相邻两个电芯的第二侧面之间相粘接；电芯布置槽用来安装首排电芯组、中间排电芯组和尾排电芯组，当发生四轮中单轮翘起的情况时，由于首排电芯组、中间排电芯组和尾排电芯组的电芯之间采用砌方砖墙面的方式相互粘接，电芯之间粘接牢固且上下面平整，提高整体电池包的结构强度，增强电池包的抗扭能力，提高使用安全性。高使用安全性。高使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包和动力装置


[0001]本专利技术涉及动力电池
，尤其涉及一种电池包和动力装置。

技术介绍

[0002]目前，电池包一般采用骨架式箱体结构，即箱体内部设置横梁纵梁，起到主体框架效果，电芯通过模组或轧带式模组采用螺栓或粘贴的方式固定到电池包箱体内部。
[0003]现在电池包一般装配到车辆底部，车辆在使用过程中会出现四轮中单轮翘起的情况(如单轮上台阶)，电池包也会发生四角扭曲的问题，采用传统的方壳式布置，相对抗扭能力较差。
[0004]为此，亟需提供一种电池包和动力装置以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种电池包和动力装置，增强电池包的抗扭能力，减小电芯之间相互挤压的影响，提高使用安全性。
[0006]为实现上述目的，提供以下技术方案：
[0007]一种电池包，所述电池包的电芯包括两个相对的第一侧面和两个相对的第二侧面，还包括：
[0008]首排电芯组，包括多个所述电芯，相邻两个所述电芯的第一侧面之间相粘接；
[0009]中间排电芯组，所述中间排电芯组包括奇数排电芯组和偶数排电芯组，所述奇数排电芯组和所述偶数排电芯组均包括多个所述电芯，所述奇数排电芯组的相邻两个所述电芯的第二侧面之间相粘接，所述偶数排电芯组的相邻两个所述电芯的第二侧面之间相粘接；
[0010]尾排电芯组，包括多个所述电芯，相邻两个所述电芯的第一侧面之间相粘接；
[0011]容纳箱体，包括电芯布置槽，所述首排电芯组、所述中间排电芯组和所述尾排电芯组均设置于所述电芯布置槽内，且所述中间排电芯组的所述电芯的所述第一侧面与所述首排电芯组和所述尾排电芯组的所述电芯的所述第二侧面粘接。
[0012]作为电池包的可选方案，所述奇数排电芯组的长度大于所述偶数排电芯组的长度，所述奇数排电芯组的所述电芯和所述偶数排电芯组的所述电芯相互交错式排列。
[0013]作为电池包的可选方案，所述奇数排电芯组的长度小于所述偶数排电芯组的长度，所述奇数排电芯组的所述电芯和所述偶数排电芯组的所述电芯相互交错式排列。
[0014]作为电池包的可选方案，所述容纳箱体设置有加强筋结构。
[0015]作为电池包的可选方案，所述加强筋结构包括第一加强筋，所述电芯布置槽的槽底与槽侧壁之间设置有所述第一加强筋。
[0016]作为电池包的可选方案，所述首排电芯组、所述中间排电芯组和所述尾排电芯组均粘接于所述电芯布置槽的槽底。
[0017]作为电池包的可选方案，所述奇数排电芯组和所述偶数排电芯组之间夹设有分隔
板，所述分隔板的长度等于所述首排电芯组的长度，所述分隔板的两侧分别与所述奇数排电芯组和所述偶数排电芯组粘接。
[0018]作为电池包的可选方案，所述容纳箱体还包括电气集成槽，所述电气集成槽内设置有配电盒和电池控制系统。
[0019]作为电池包的可选方案，所述容纳箱体的底部设置有隔热板或液冷盘，用于调节所述容纳箱体的温度。
[0020]一种动力装置，包括电机和如上任一项所述的电池包，所述电机与所述电池包电连接。
[0021]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
[0022]本专利技术所提供的电池包，首排电芯组和尾排电芯组的电芯布置方式相同，均为相邻两个电芯的第一侧面之间相粘接；中间排电芯组包括奇数排电芯组和偶数排电芯组，奇数排电芯组和偶数排电芯组的电芯布置方式相同，均为相邻两个电芯的第二侧面之间相粘接；电芯布置槽用来安装首排电芯组、中间排电芯组和尾排电芯组，当发生四轮中单轮翘起的情况时，首排电芯组、中间排电芯组和尾排电芯组的电芯之间由于采用砌方砖墙面的方式相互粘接，电芯之间粘接牢固且上下面平整，保证整体电池包的结构强度，增强电池包的抗扭能力，提高使用安全性。
[0023]本专利技术所提供的动力装置，首排电芯组和尾排电芯组与中间排电芯组的设置不同，当发生四轮中单轮翘起的情况时，电芯之间粘接牢固，提高整体电池包的结构强度，增强电池包的抗扭能力，提高使用安全性。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本专利技术实施例中电芯的结构示意图；
[0026]图2为本专利技术实施例中电池包的结构示意图；
[0027]图3为本专利技术实施例中首排电芯组的结构示意图；
[0028]图4为本专利技术实施例中尾排电芯组的结构示意图；
[0029]图5为本专利技术实施例中中间排电芯组的结构示意图；
[0030]图6为本专利技术实施例中电池包的剖视图。
[0031]附图标记：
[0032]1、首排电芯组；2、中间排电芯组；3、尾排电芯组；4、容纳箱体；5、电芯；6、第一加强筋；7、分隔板；8、配电盒；9、电池控制系统；
[0033]21、奇数排电芯组；22、偶数排电芯组；
[0034]41、电芯布置槽；42、电气集成槽；
[0035]51、第一侧面；52、第二侧面；53、电极。
具体实施方式
[0036]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0037]因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0038]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0039]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0040]在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，所述电池包的电芯(5)包括两个相对的第一侧面(51)和两个相对的第二侧面(52)，其特征在于，还包括：首排电芯组(1)，包括多个所述电芯(5)，相邻两个所述电芯(5)的第一侧面(51)之间相粘接；中间排电芯组(2)，所述中间排电芯组(2)包括奇数排电芯组(21)和偶数排电芯组(22)，所述奇数排电芯组(21)和所述偶数排电芯组(22)均包括多个所述电芯(5)，所述奇数排电芯组(21)的相邻两个所述电芯(5)的第二侧面(52)之间相粘接，所述偶数排电芯组(22)的相邻两个所述电芯(5)的第二侧面(52)之间相粘接；尾排电芯组(3)，包括多个所述电芯(5)，相邻两个所述电芯(5)的第一侧面(51)之间相粘接；容纳箱体(4)，包括电芯布置槽(41)，所述首排电芯组(1)、所述中间排电芯组(2)和所述尾排电芯组(3)均设置于所述电芯布置槽(41)内，且所述中间排电芯组(2)的所述电芯(5)的所述第一侧面(51)与所述首排电芯组(1)和所述尾排电芯组(3)的所述电芯(5)的所述第二侧面(52)粘接。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述奇数排电芯组(21)的长度大于所述偶数排电芯组(22)的长度，所述奇数排电芯组(21)的所述电芯(5)和所述偶数排电芯组(22)的所述电芯(5)相互交错式排列。3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述奇数排电芯组(21)的长度小于所述偶数排电芯组(22)的长度，所述奇数排电芯组...

【专利技术属性】
技术研发人员：曲凡多，赵亮，刘静，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：