蒸汽阀门的一体式执行装置，解决了现有由弹簧操纵座和油动机两部分的执行装置结构复杂且检修难的问题，属于蒸汽阀门技术领域。本实用新型专利技术包括油动机、碟片弹簧和连接件，所述油动机的油缸内设置有活塞和连接杆，活塞设置在油缸的下端盖上，活塞与连接杆固定连接，连接杆竖直设置，连接杆的底端穿过下端盖，其特征在于，所述碟片弹簧设置在所述油动机的油缸非工作腔内，且套在连接杆上，碟片弹簧位于活塞的上方，碟片弹簧的底端与活塞固定连接，碟片弹簧11的顶端与油缸的上端盖固定连接；连接杆的底端通过连接件与阀门连接。本实用新型专利技术将油动机和弹簧操纵座两部分组成的结构结合为一个有机整体，简化了结构。简化了结构。简化了结构。
【技术实现步骤摘要】
蒸汽阀门的一体式执行装置
[0001]本专利技术涉及一种蒸汽阀门的一体式执行装置，属于蒸汽阀门
技术介绍
[0002]目前200MW以下汽轮发电机组使用的蒸汽阀门执行装置，多为单侧进油的液动执行装置，该结构特点是开启靠油压，关闭靠弹簧力。因此该执行装置由弹簧操纵座和油动机两部分组成，如图1和图2所示，结构复杂，日常维护时需要分别检修这两部分。
技术实现思路
[0003]针对现有由弹簧操纵座和油动机两部分的执行装置结构复杂且检修难的问题，本专利技术提供一种蒸汽阀门的一体式执行装置。
[0004]本专利技术的蒸汽阀门的一体式执行装置，包括油动机、碟片弹簧11和连接件，所述油动机的油缸内设置有活塞23和连接杆24，活塞23设置在油缸的下端盖22上，活塞23与连接杆24固定连接，连接杆24竖直设置，连接杆24的底端穿过下端盖22，其特征在于，所述碟片弹簧11设置在所述油动机的油缸非工作腔内，且套在连接杆24上，碟片弹簧11位于活塞23的上方，碟片弹簧11的底端与活塞23固定连接，碟片弹簧11的顶端与油缸的上端盖21固定连接；连接杆24的底端通过连接件与阀门连接。
[0005]作为优选，所述连接件包括连接座20、连接器14和连接套15；
[0006]连接座20位于下端盖22的下方，连接座20的一侧与下端盖22的底面固定连接，连接座20的另一侧与阀门连接，将油动机和阀门固定在一起，连接杆24的底端通过连接器14与连接套15连接，连接套15用于连接阀门的阀杆。
[0007]作为优选，所述连接件还包括半联轴器19，连接杆24的底端通过半联轴器19与连接器14连接。
[0008]作为优选，还包括行程开关13，行程开关13设置在油动机上，行程开关通过连杆与连接杆24连接，跟随油缸一起上下运动，通过连接杆24与行程开关接触，检测阀门处于全开位或全关位。
[0009]作为优选，还包括蓄能器18，蓄能器18与油动机的油路连接块2连通。
[0010]本专利技术的有益效果，本技术为一种一体式执行装置，简化了弹簧操纵座结构，取消了壳体、石墨铜套及滑架等附属结构，直接将碟片弹簧置于油动机的油缸内，实现对蒸汽阀门的控制。本技术将油动机和弹簧操纵座两部分组成的结构结合为一个有机整体，简化了结构，检修时也仅检修油动机就可以了。在能满足机组控制和安全稳定运行要求的同时，具备结构紧凑、易维护检修的优势，使得产品具备优异的市场竞争力。
附图说明
[0011]图1为现有油动机的结构图；
[0012]图2为现有操纵座结构图；
[0013]图3为本技术的一体式执行装置的结构示意图；
[0014]图4为一体式执行装置的电气原理示意图。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0017]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，但不作为本专利技术的限定。
[0018]现有的油动机结构如图1所示，主要包括：油路连接块1、油缸2、电磁阀3、旋入式管接头4、插装阀5、组合块6、集成块7和相应的连接螺钉、密封件等。
[0019]现有的操纵座结构如图2所示，包括：上端盖组件9、壳体10、碟片弹簧11、滑架组件12、行程开关13、连接器14、连接套15、导向套16和相应连接螺栓、调整垫片、密封件等。
[0020]本实施方式的蒸汽阀门的一体式执行装置，将操纵座结构的碟片弹簧11和阀门的连接件放在油动机中，实现蒸汽阀门操纵座的功能。本实施方式的蒸汽阀门的一体式执行装置，包括油动机、碟片弹簧11和连接件，其特征在于，所述油动机的油缸内设置有活塞23和连接杆24，活塞23设置在油缸的下端盖22上，活塞23与连接杆24固定连接，连接杆24竖直设置，连接杆24的底端穿过下端盖22，碟片弹簧11设置在所述油动机的油缸非工作腔内，且套在连接杆24上，碟片弹簧11位于活塞23的上方，碟片弹簧11的底端与活塞23固定连接，碟片弹簧11的顶端与油缸的上端盖21固定连接；连接杆24的底端通过连接件与阀门连接。
[0021]为确保碟片弹簧11内置的可行性，需适当增大油缸直径，在阀门总荷载不变的前提下，系统工作压力由14MPa调整为10MPa。伴随着工作压力的调整，液压系统介质可选择性随之提高，可以选用磷酸酯抗燃油，也可以用耐磨油甚至其它油品。
[0022]如图3所示，主要包括：油路连接块1、油缸2、电磁阀3、控制集成块17、蓄能器18、半联轴器19、连接座20、连接器14、连接套15和相应连接螺栓、调整垫片、密封件等。在装配过程中各部套间通过螺栓和垫片相连，通过连接器14和连接套15将阀门和一体式执行装置连接在一起。一体式执行装置与现有的执行装置工作原理相同，
[0023]本实施方式的连接件包括连接座20、连接器14和连接套15；
[0024]连接座20位于下端盖22的下方，连接座20的一侧与下端盖22的底面固定连接，连接座20的另一侧与阀门连接，将油动机和阀门固定在一起，连接杆24的底端通过连接器14与连接套15连接，连接套15用于连接阀门的阀杆。连接杆24的底端通过半联轴器19与连接器14连接。本实施方式的一体式执行装置，还包括行程开关13，行程开关13设置在油动机上，行程开关通过连杆与连接杆24连接，跟随油缸一起上下运动，通过连接杆24与行程开关接触，检测阀门处于全开位或全关位。蓄能器18，蓄能器18与油动机的油路连接块2连通。
[0025]如图4所示，油动机接收受DEH控制系统来的控制信号，电磁阀3得到控制信号后，失电关闭，插装阀5上腔的AST控制油通往有压回油的通路封闭，插装阀5的滑阀在其上腔AST油压和弹簧的作用下关闭，此时高压抗燃油经节流孔通过管接头4进入油动机油缸和卸
荷阀的下腔，在油压作用下，该执行装置克服蒸汽在阀门上作用力、摩擦力、阀门本身的重力和操纵座弹簧力而开启蒸汽阀门。
[0026]当汽轮机发生危急情况时AST油母管失压后，插装阀5在压力油作用下快速打开，油动机活塞杆下腔压力油被迅速卸去，阀门在碟片弹簧11的作用下迅速关闭。
[0027]在油动机上有一个活动试验电磁阀3，活动电磁阀3在正常运行时是失电关闭的，当阀门根据火电汽轮发电机组运行规程的规定而需要进行活动试验时，运行人员在集控室发出主汽门活动试验指令，主汽门活动试验电磁阀3得电打开，将油动机油缸2活塞下腔的负载压力油部分泄去，使油动机油缸活塞下腔负载油压部分跌落，阀门在操纵座弹簧力的作用下关闭一定行程。当阀门活动试验完成后，电磁阀失电关闭，将通往有压回油母管的通路封闭，主汽门油动机油缸活本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.蒸汽阀门的一体式执行装置，包括油动机、碟片弹簧(11)和连接件，其特征在于，所述油动机的油缸内设置有活塞(23)和连接杆(24)，活塞(23)设置在油缸的下端盖(22)上，活塞(23)与连接杆(24)固定连接，连接杆(24)竖直设置，连接杆(24)的底端穿过下端盖(22)，其特征在于，所述碟片弹簧(11)设置在所述油动机的油缸非工作腔内，且套在连接杆(24)上，碟片弹簧(11)位于活塞(23)的上方，碟片弹簧(11)的底端与活塞(23)固定连接，碟片弹簧(11)的顶端与油缸的上端盖(21)固定连接；连接杆(24)的底端通过连接件与阀门连接。2.根据权利要求1所述的一体式执行装置，其特征在于，所述连接件包括连接座(20)、连接器(14)和连接套(15)；连接座(20)位于下端盖(22)的下方，连接座...
【专利技术属性】
技术研发人员：王程乘，王文博，任晓岑，金铭，张玖，张少康，郭德军，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。