一种用于汽车部件的夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车部件的夹具，包括底板，所述底板的顶面左端固设有竖板，所述竖板的中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端固设有调节把手，所述螺纹杆的右端设置有固定块，所述固定块的左侧面通过轴承与螺纹杆的右端转动连接，所述固定块的右侧面固设有弧形板，所述弧形板的右侧面上固设有磨砂板，所述底板的顶面右端设置有夹持组件。本实用新型专利技术不仅方便对不同大小的汽车部件进行夹持固定作业，而且该装置方便对不同规格的汽车部件进行表面除锈作业，从而有效增加了该装置的实用性与功能多样性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车部件的夹具


[0001]本技术涉及汽车部件工装
，尤其涉及一种用于汽车部件的夹具。

技术介绍

[0002]汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，而汽车在生产制造过程中，需要使用夹具对待处理的汽车部件进行固定，从而方便汽车部件位于正确的位置，来接受除锈或检测作业。
[0003]目前市面上用于汽车的夹具存在以下问题：1、不方便对不同大小的汽车部件进行夹持固定作业，从而降低了该装置的实用性；2、存在功能性单一的问题，从而导致该装置功能性比较单一化。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车部件的夹具，以解决上述技术问题。
[0005]本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：
[0006]一种用于汽车部件的夹具，包括底板，所述底板的顶面左端固设有竖板，所述竖板的中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端固设有调节把手，所述螺纹杆的右端设置有固定块，所述固定块的左侧面通过轴承与螺纹杆的右端转动连接，所述固定块的右侧面固设有弧形板，所述弧形板的右侧面上固设有磨砂板，所述底板的顶面右端设置有夹持组件。
[0007]优选的，所述螺纹杆的两侧设置有两对对称的滑杆，每根所述滑杆皆贯穿竖板并与竖板滑动连接，每根所述滑杆的左端皆固设有限位块，每根所述滑杆的右端皆与弧形板的左侧面固接。
[0008]优选的，每根所述滑杆上皆套设有弹簧，每根所述弹簧皆位于竖板与弧形板之间。
[0009]优选的，所述底板的底面四个拐角处皆设置有底座，每个所述底座的顶面皆与底板的底面固接。
[0010]优选的，所述夹持组件包括安装筒，所述安装筒设置在底板的顶面右端并与底板固接，所述安装筒的顶面端口内转动设置有圆盘，所述圆盘的顶面设有固定筒，所述固定筒的上方设置有三角板，所述固定筒的顶端贯穿三角板的中部并与三角板固接，所述固定筒内设置有电机，所述电机安装在圆盘上，所述电机的动力输出端上固设有转盘，所述转盘的顶面上均匀活动铰接有三根铰接杆，每根所述铰接杆远离转盘的底面一端上皆活动铰接有L形板，每块所述L形板的外侧面上皆固设有抵紧块，每块所述L形板与三角板之间皆设置有滑动部件。
[0011]优选的，所述滑动部件包括滑轨，所述滑轨与三角板的顶面固接，所述滑轨上滑动设置有滑块，所述滑块的顶面与L形板的底面固接。
[0012]优选的，所述固定筒上套设有两个套环，每个所述套环皆与固定筒固接，位于上方的所述套环与三角板之间均匀设置有若干个第一螺栓并通过第一螺栓连接，位于下方的所
述套环与圆盘之间均匀设置有若干个第二螺栓并通过第二螺栓连接。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过把汽车部件套在三角板的外侧，启动电机，带动转盘转动，同时在铰接作业下，带动铰接杆沿着转盘、L形板进行活动，进而推动L形板向外移动，从而带动滑块沿着滑轨滑动，方便带动抵紧块对汽车部件的内壁进行支撑抵紧作业，从而方便对不同规格的汽车圆形部件进行夹持固定作业，同时操作简单，夹持稳定性高；
[0015]2、本技术通过在固定筒上套设有两个套环，位于上方的套环通过第一螺栓与三角板连接，有效增加固定筒与三角板连接的稳定性，位于下方的套环通过第二螺栓与圆盘连接，可以方便进行拆卸与安装作业；
[0016]3、本使用新型通过转动调节把手，带动螺纹杆转动，在螺纹杆的螺纹移动下，带动滑杆沿着竖板滑动，使得弹簧伸缩，进而带动弧形板、磨砂板移动，同时配合夹持组件的设置，不仅方便对不同规格的汽车部件进行除锈作业，同时有效增加了该装置的功能多样性。
附图说明
[0017]图1为本技术的主视结构示意图；
[0018]图2为本技术的主视示意图；
[0019]图3为本技术的俯视示意图；
[0020]附图标记：1、底板；2、底座；3、竖板；4、滑杆；5、弹簧；6、弧形板；7、固定块；8、磨砂板；9、螺纹杆；10、调节把手；11、电机；12、转盘；13、铰接杆；14、三角板；15、抵紧块；16、L形板；17、滑轨；18、滑块；19、固定筒；20、套环；21、圆盘；22、安装筒。
具体实施方式
[0021]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。
[0022]下面结合附图描述本技术的具体实施例。
[0023]实施例
[0024]如图1
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3所示，一种用于汽车部件的夹具，包括底板1，底板1的底面四个拐角处皆设置有底座2，每个底座2的顶面皆与底板1的底面固接，底座2的设置，增加了整体装置的稳定性，底板1的顶面左端固设有竖板3，竖板3的中部开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆9，螺纹杆9的左端固设有调节把手10，螺纹杆9的右端设置有固定块7，固定块7的左侧面通过轴承与螺纹杆9的右端转动连接，固定块7的右侧面固设有弧形板6，弧形板6的右侧面上固设有磨砂板8，螺纹杆9的两侧设置有两对对称的滑杆4，每根滑杆4皆贯穿竖板3并与竖板3滑动连接，每根滑杆4的左端皆固设有限位块，每根滑杆4的右端皆与弧形板6的左侧面固接，每根滑杆4上皆套设有弹簧5，每根弹簧5皆位于竖板3与弧形板6之间。底板1的顶面右端设置有夹持组件。
[0025]夹持组件包括安装筒22，安装筒22设置在底板1的顶面右端并与底板1固接，安装筒22的顶面端口内转动设置有圆盘21，圆盘21的顶面设有固定筒19，固定筒19的上方设置
有三角板14，固定筒19上套设有两个套环20，每个套环20皆与固定筒19固接，位于上方的套环20与三角板14之间均匀设置有若干个第一螺栓并通过第一螺栓连接，位于下方的套环20与圆盘21之间均匀设置有若干个第二螺栓并通过第二螺栓连接，固定筒19的顶端贯穿三角板14的中部并与三角板14固接，固定筒19内设置有电机11，电机11的型号为VYF
‑
02,电机11通过电源线与外接电源电性连接，电机11安装在圆盘21上，电机11的动力输出端上固设有转盘12，转盘12的顶面上均匀活动铰接有三根铰接杆13，每根铰接杆13远离转盘12的底面一端上皆活动铰接有L形板16，每块L形板16的外侧面上皆固设有抵紧块15，每块L形板16与三角板14之间皆设置有滑动部件。
[0026]滑动部件包括滑轨17，滑轨17与三角板14的顶面固接，滑轨17上滑动设置有滑块18，滑块18的顶面与L形板16的底面固接。
[0027]工作原理：首先，将电机11通过电源线与外接电源电性连接；
[0028]其次，当需要对汽车不同规格的圆形部件进行夹持时，把汽车部件套在三角板14的外侧，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车部件的夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶面左端固设有竖板(3)，所述竖板(3)的中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的左端固设有调节把手(10)，所述螺纹杆(9)的右端设置有固定块(7)，所述固定块(7)的左侧面通过轴承与螺纹杆(9)的右端转动连接，所述固定块(7)的右侧面固设有弧形板(6)，所述弧形板(6)的右侧面上固设有磨砂板(8)，所述底板(1)的顶面右端设置有夹持组件。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车部件的夹具，其特征在于：所述螺纹杆(9)的两侧设置有两对对称的滑杆(4)，每根所述滑杆(4)皆贯穿竖板(3)并与竖板(3)滑动连接，每根所述滑杆(4)的左端皆固设有限位块，每根所述滑杆(4)的右端皆与弧形板(6)的左侧面固接。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车部件的夹具，其特征在于：每根所述滑杆(4)上皆套设有弹簧(5)，每根所述弹簧(5)皆位于竖板(3)与弧形板(6)之间。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车部件的夹具，其特征在于：所述底板(1)的底面四个拐角处皆设置有底座(2)，每个所述底座(2)的顶面皆与底板(1)的底面固接。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车部件的夹具，其特征在于：所述夹持组件包括安装筒(22)，所述安装筒(22)设置在底板(1)的顶面右端并与底板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋金平，童勋，刘毅，熊志，
申请(专利权)人：宋金平，
类型：新型
国别省市：