一种桥梁预应力碳纤维板加固结构制造技术

本申请公开了一种桥梁预应力碳纤维板加固结构，涉及碳纤维板加固技术领域，包括梁体，所述梁体底部一侧通过螺栓固定安装有固定端锚块，所述梁体底部另一侧通过螺栓固定安装有限位框，所述固定端锚块内开设有第一固定槽，所述第一固定槽内通过夹具固定安装有碳纤维板体。本申请通过利用螺栓枪等工具带动螺栓头进行快速旋转，配合螺纹孔的限位和转块的连接，会使第一螺纹杆带动张拉端锚块进行横向移动，取代千斤顶来对碳纤维板体进行张拉，无需在加固前后对千斤顶进行拆装，使得张拉加固过程较省时省力，利用拉力传感器还可持续对张拉力度进行检查和记录，整体具有预应力高、可靠性好和施工效率高等特点，方便实用，适宜大量生产。生产。生产。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁预应力碳纤维板加固结构


[0001]本申请涉及碳纤维板加固
，尤其是涉及一种桥梁预应力碳纤维板加固结构。

技术介绍

[0002]桥梁常常会利用碳纤维进行加固与施工。碳纤维加固包括有碳纤维板加固。现有建筑中有相当一部分由于当时设计荷载标准低造成历史遗留问题，一些建筑由于使用功能的改变，难以满足当前规范使用的需求，亟需进行维修、加固。常用的加固方法有很多，如：加大截面法、外包钢加固法、粘钢加固法、碳纤维加固法等。
[0003]在碳纤维板加固过程中，需要利用来进行千斤顶来带动张拉端锚块进行移动，进行预应力碳纤维板的张拉，但在使用时需要先将千斤顶固定在加固结构上，张拉加固后还需将千斤顶从加固机构上拆下，来回拆装千斤顶较费时费力，故无法满足现有技术所需。

技术实现思路

[0004]为了解决无法利用其它结构来对碳纤维板进行较省时省力张拉的问题，本申请提供一种桥梁预应力碳纤维板加固结构。
[0005]本申请提供一种桥梁预应力碳纤维板加固结构，采用如下的技术方案：
[0006]一种桥梁预应力碳纤维板加固结构，包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁预应力碳纤维板加固结构，包括梁体（1），其特征在于：所述梁体（1）底部一侧通过螺栓固定安装有固定端锚块（11），所述梁体（1）底部另一侧通过螺栓固定安装有限位框（2），所述固定端锚块（11）内开设有第一固定槽（12），所述第一固定槽（12）内通过夹具固定安装有碳纤维板体（13），所述限位框（2）内开设有限位槽（21），所述限位槽（21）内滑动套有张拉端锚块（22），所述张拉端锚块（22）内开设有第二固定槽（23），所述张拉端锚块（22）外壁一侧接触有拉力传感器（24），所述碳纤维板体（13）一端贯穿第二固定槽（23）固定安装在拉力传感器（24）内，所述限位框（2）一侧开设有螺纹孔（3），所述螺纹孔（3）内螺纹套有第一螺纹杆（31），所述第一螺纹杆（31）一端焊接有螺栓头（33），所述第一螺纹杆（31）另一端焊接有转块（32），所述转块（32）转动套在张拉端锚块（22）内。2.根据权利要求1所述的一种桥梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹伟，
申请(专利权)人：江苏泊翔结构加固工程有限公司，
类型：新型
国别省市：