【技术实现步骤摘要】
伤痕的处理方法及装置、以及耐腐蚀性试验方法及装置
[0001]本公开涉及一种形成于包覆金属材料(coated metal material)上的伤痕的处理方法和伤痕的处理装置、以及包覆金属材料的耐腐蚀性试验方法和包覆金属材料的耐腐蚀性试验装置。
技术介绍
[0002]到目前为止，作为评价涂膜性能的方法，进行了复合循环试验、盐水喷雾试验等加速腐蚀试验。
[0003]但是，在上述加速腐蚀试验中，为了进行评价需要花费数月时间，因此例如难以简便地评价涂装钢板的构成材料、烘烤条件不同的涂膜的膜质量，难以迅速地实现涂装条件的最优化等。因此，在材料开发、涂装工厂的工序管理、车辆防锈所涉及的品质管理的领域中，期望确立一种迅速且简便地评价涂装钢板的耐腐蚀性的定量评价方法。
[0004]相对于此，在专利文献1中记载有如下评价形成在金属部件表面的皮膜的耐腐蚀性的方法：将金属部件和对电极部件浸渍在水或电解质溶液中，将测定电源的负极端子侧与金属部件电连接，将测定电源的正极端子侧与对电极部件电连接，基于从对电极部件通过皮膜向金属部件流动...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种伤痕的处理方法，该伤痕形成在包覆金属材料的一处或多处并贯穿表面处理膜而到达金属基材，所述包覆金属材料是通过在所述金属基材上设置所述表面处理膜而形成的，其特征在于：所述伤痕的处理方法包括：布置与一处所述伤痕或多处所述伤痕中的两处伤痕分别相接触的含水材料、以及与该含水材料相接触的一个或两个电极，并且利用外部电路将所述电极与所述金属基材之间、或者将两个所述电极之间电连接起来的步骤；以及利用所述外部电路一边交替地切换在该外部电路中流动的电流的方向，一边在所述电极与所述金属基材之间、或者在两个所述电极之间通电的步骤。2.根据权利要求1所述的伤痕的处理方法，其特征在于：在进行所述通电的步骤中，在所述电极与所述金属基材之间、或者在两个所述电极之间施加恒定电流。3.根据权利要求1或2所述的伤痕的处理方法，其特征在于：在进行所述通电的步骤中，施加需要理论电压以上的电压的电流，该理论电压是实现通过水的电解来产生氢的电压。4.根据权利要求1或2所述的伤痕的处理方法，其特征在于：在进行所述通电的步骤中，施加需要1.23V以上的电压的电流。5.根据权利要求1或2所述的伤痕的处理方法，其特征在于：所述含水材料为含有支持电解质的水溶液。6.根据权利要求1或2所述的伤痕的处理方法，其特征在于：在进行所述通电的步骤中，对所述电流的方向进行两次以上的切换。7.根据权利要求1或2所述的伤痕的处理方法，其特征在于：所述伤痕是人工形成的人工伤痕。8.根据权利要求7所述的伤痕的处理方法，其特征在于：当俯视时所述人工伤痕的形状呈点状。9.根据权利要求1或2所述的伤痕的处理方法，其特征在于：所述表面处理膜为树脂涂膜。10.一种伤痕的处理装置，该伤痕形成在包覆金属材料的一处或多处并贯穿表面处理膜而到达金属基材，所述包覆金属材料是通过在所述金属基...
【专利技术属性】
技术研发人员：浅田照朗，佐佐木将展，重永勉，
申请(专利权)人：马自达汽车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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