一种多平台高速铁路接触网全棚作业车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多平台高速铁路接触网全棚作业车。通过设置升降平台，升降平台将工作人员升降至某一高度，使工作人员能够轻松对高处设备进行检修，而通过设置旋转平台，可以将工作人员旋转至车辆两侧的目标点，方便工作人员对需要检修设备进行检修，而通过同时设置升降平台和旋转平台，可以使工作人员对接触网悬挂(棒式绝缘子、平腕臂、斜腕臂)、支持装置、定位装置以及支柱的全方位检修、维护，使其高速铁路接触网全棚作业车成为多平台的高速铁路接触网全棚作业车，提高联合作业效率，提升设备维护维修工作质量，还提升应急处置联合防护和日常维修、临修、抢修等工作的配合能力。抢修等工作的配合能力。抢修等工作的配合能力。

【技术实现步骤摘要】
一种多平台高速铁路接触网全棚作业车


[0001]本技术涉及铁路领域，具体为一种多平台高速铁路接触网全棚作业车。

技术介绍

[0002]近年来，供电领域投入了新研发的接触网检修车列、智能检测车、多功能作业车等，尤其是在接触网检修车列推出以后，供电系统开始推行接触网集中修的平推作业模式，实现了供电系统的修程改革，提高了设备质量、减少故障率、改善了职工的生产生活环境。但是目前供电检修装备功能单一、室内空间小，人员、机具运输能力不强、作业平台短，同时作业人员有限等不足之处。
[0003]伴随我国铁路修程修制改革的逐步深入，为促进安全管理、制度标准、作业过程、信息资源和应急处置等方面的高度融合，进一步加强工、电、供结合部的管理水平、提高联合作业效率，提升设备维护维修工作质量，提升应急处置联合防护和日常维修、临修、抢修等工作的配合能力，以满足检修分离模式下工、电、供一体化施工作业，急需一种具有多平台的高速铁路接触网全棚作业车来解决运输、作业、生活的集约化、机械化、自动化、环保化和适用综合维修车间日常检修、临修、抢修工况的需求。<br/>
技术实现思路
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多平台高速铁路接触网全棚作业车，其特征在于，包括：车体(1)和作业装置(9)；所述作业装置(9)包括：升降平台(9
‑
1)和旋转平台(9
‑
2)；所述升降平台(9
‑
1)和所述旋转平台(9
‑
2)均设置于所述车体(1)。2.根据权利要求1所述的多平台高速铁路接触网全棚作业车，其特征在于，所述升降平台(9
‑
1)和/或所述旋转平台(9
‑
2)设置于所述车体(1)的顶部。3.根据权利要求1所述的多平台高速铁路接触网全棚作业车，其特征在于，所述升降平台(9
‑
1)和/或所述旋转平台(9
‑
2)沿所述车体(1)纵向设置。4.根据权利要求1所述的多平台高速铁路接触网全棚作业车，其特征在于，所述升降平台(9
‑
1)和所述旋转平台(9
‑
2)沿所述车体(1)纵向排布，所述升降平台(9
‑
1)与所述旋转平台(9
‑
2)纵向贯通。5.根据权利要求1所述的多平台高速铁路接触网全棚作业车，其特征在于，所述升降平台(9
‑
1)包括：剪叉机构(9
‑1‑
1)和作业平台(9
‑1‑
2)；所述作业平台(9
‑1‑
2)通过所述剪叉机构(9
‑1‑
1)安装于所述车体(1)；所述剪叉机构(9
‑1‑
1)可实现所述作业平台(9
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【专利技术属性】
技术研发人员：卢云波，苟强强，李永哲，朱红军，魏峰，刘俊飞，王秀波，吴庆立，任涛龙，李艳妮，张保强，
申请(专利权)人：宝鸡中车时代工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：