一种高强柔性不锈钢件制造技术

本实用新型专利技术提出了一种高强柔性不锈钢件，包括半圆环形的拱件，所述的拱件由左右两个四分之一圆环组合而成，左右两个四分之一圆环分别为左拱件和右拱件，拱件为朝上开口设置的U形结构；左拱件和右拱件的上端分别设有连接孔一，连接孔一沿前后方向贯穿所述的拱件设置，还包括U形的连接件，连接件的两端插入两个连接孔一中用于连接左拱件和右拱件，连接件的两端伸至所述的拱件的外侧，连接件的两端套接有连接盘，连接盘与连接件、左拱件、右拱件焊接连接。接。接。

【技术实现步骤摘要】
一种高强柔性不锈钢件


[0001]本技术涉及一种高强柔性不锈钢件。

技术介绍

[0002]随着我国城镇化水平的不断提升，我国将新建大量城市道路、隧道和城轨交通基础设施，对基础设施建设的投资也越来越多，其中公路、铁路、城市地下铁道的建设占了很大一部分比例，快速、畅达的交通网络已经成为经济建设发展必不可少的条件之一。我国社会经济飞速发展，仅用了不足40年就建成了规模宏大的城市交通基础实施群，但由于我国城市交通基础设施存在多重路网交织、结构复杂多样和设施超标老化等本体特点，再加上周边建筑密集、人密车多路挤、运营环境复杂、恶劣灾害增多和管养水平不足等外部影响，使得其运维安全隐患十分突出。
[0003]美欧日等国许多城市的交通基础设施都面临着严峻的服役安全隐患，这些国家近年来已发起了针对交通基础设施服役安全的多项战略性研究活动。如美国为提升隧道服役安全性能，开展了全国隧道检视、隧道维护修复研究；欧洲设立了道路、桥梁和隧道等典型设施的安全研究计划；日本则为延长既有结构的使用寿命，推行了基础设施长寿命化基本计划。虽然目前我国的隧道建设已经取得巨大成就，但是在隧道运营的过程之中，其周围不可避免的会遇到沿线地区的城市建设、区域地质条件的变化或者是其它地铁线路隧道及车站的施工等，将会引起隧道结构的变形，给隧道的正常运行带来隐患，甚至引发难以想象的安全事故，造成不可估量的经济损失和恶劣的社会影响。同时，隧道的轴线变形和地面沉降使隧道产生弯曲变形，导致隧道接缝张开，渗漏加剧，甚至漏泥，隧道运营安全同样将受到影响，维修费用随之大幅增加。另外，隧道运营过程往往会受到地震、负重或卸载、腐蚀等外力作用而产生一定的破损。这些都可能导致隧道发生沉降过大、变形过大或出现隧道结构损伤等现象，必须立即根据具体的原因和现场情况采取相应的措施。
[0004]欧美、日韩等地区的国家早在上个世纪初就开始了装配式钢结构在交通工程快速施工建设中的探索，随着制造水平与施工技术的不断提升，各国早已形成了体系化的标准规范文件和系统化的知识理论，大大促进了装配式钢结构的技术进步，同时有力拓宽了高强柔性钢材的工程应用领域。在我国，由于装配式高强柔性钢结构研究发展起步相对较晚，理论水平和标准体系发展尚不完善，装配式钢结构的理论研究和工程应用主要集中在桥涵工程领域，且研究成果相当有限。尤其是，装配式高强柔性钢结构的工程应用仍主要局限于小跨径的闭口结构中，对于跨径较大的开口异性结构的应用极为缺乏，在既有隧道修复工程中的研究应用更为匮乏。
[0005]综上所述，目前针对既有隧道的高强柔性钢结构快速拼装修复技术方面的研究基本处于空白状态，开展既有隧道的高强柔性钢结构快速拼装修复关键技术研究，将为隧道及地下工程的安全修复加固提供全新思路，同时，研发具有国际领先水平的高强柔性抗腐蚀新型不锈钢材料及其预制波纹状拼装板成型工艺，更将大力推进钢结构在隧道及地下工程中的发展应用，实现材料及工艺的双重革新。

技术实现思路

[0006]针对
技术介绍
中指出的问题，本技术提出一种高强柔性不锈钢件，该种不锈钢具有高强度和高延伸性，其整体结构为半圆环形，可起到对隧道的侧壁进行支撑加固的作用。
[0007]本技术的技术方案是这样实现的：
[0008]一种高强柔性不锈钢件，包括半圆环形的拱件，所述的拱件由左右两个四分之一圆环组合而成，左右两个四分之一圆环分别为左拱件和右拱件，所述的拱件为朝上开口设置的U形结构；
[0009]所述的左拱件和右拱件的上端分别设有连接孔一，所述的连接孔一沿前后方向贯穿所述的拱件设置，还包括U形的连接件，所述的连接件的两端插入两个连接孔一中用于连接左拱件和右拱件，连接件的两端伸至所述的拱件的外侧，连接件的两端套接有连接盘，连接盘与连接件、左拱件、右拱件焊接连接；
[0010]所述的左拱件和右拱件的下端的前后两侧壁上分别设有出线孔，还包括拉绳，左拱件和右拱件内分别设置一个拉绳；
[0011]左拱件内的拉绳的中部套接在所述的连接件上，且该拉绳的两端从左拱件的下端的前后两侧的出线孔中穿出；右拱件内的拉绳的中部套接在所述的连接件上，且该拉绳的两端从右拱件的下端的前后两侧的出线孔中穿出；
[0012]还包括抓地柱，所述的拉绳的端部分别连接一个抓地柱，所述的抓地柱插入地下；
[0013]所述的拱件的前后侧壁上分别设有供混凝土注入的注浆孔。
[0014]本技术还进一步设置为，所述的拱件由不锈钢制成，所述的拱件的中间的侧壁的上下两侧面上分别设有加厚层。
[0015]本技术还进一步设置为，所述的抓地柱为柱状结构，所述的拉绳连接在所述的抓地柱的柱体上，所述的抓地柱上设有防止其上连接的拉绳上滑的倒钩。
[0016]本技术还进一步设置为，所述的左拱件和右拱件的下端的前后两侧分别设有伸出的底座，所述的底座上设有穿孔，所述的抓地柱从所述的穿孔中钻入地下。
[0017]本技术还进一步设置为，所述的注浆孔设有多个，多个注浆孔在所述的拱件的周向均匀排列。
[0018]本技术还进一步设置为，所述的拉绳为钢丝绳。
[0019]本技术还进一步设置为，所述的抓地柱在把拉绳拉紧后与拱件焊接连接。
[0020]采用了上述技术方案，本技术的有益效果为：
[0021]本技术所提供的高强柔性不锈钢件，其整体结构为半圆环形，可起到对隧道的侧壁进行支撑加固的作用，其由左拱件和右拱件组合而成，左拱件和右拱件的上端通过U形的连接件连接，左拱件和右拱件的下端与地面固定，左拱件被右侧的拉绳拉紧，右拱件被左侧的拉绳拉紧，拉绳的设置使左拱件和右拱件连接更加牢固稳定，也可以对左拱件和右拱件施加向上的拉力(拉绳对左拱件的右上端拉紧，对其施加拉力)，这样有助于提升拱件的支撑能力。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例
或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本技术的结构示意图；
[0024]图2为本技术的俯视图；
[0025]图3为本技术的结构示意图二；
[0026]图4为本技术的俯视图二；
[0027]图5为本技术连接件的结构示意图；
[0028]图6为本技术拉绳的结构示意图；
[0029]图7为本技术的截面图；
[0030]图8为本技术抓地柱的结构示意图；
[0031]图9为本技术不锈钢板的结构示意图。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强柔性不锈钢件，其特征在于：包括半圆环形的拱件，所述的拱件由左右两个四分之一圆环组合而成，左右两个四分之一圆环分别为左拱件和右拱件，所述的拱件为朝上开口设置的U形结构；所述的左拱件和右拱件的上端分别设有连接孔一，所述的连接孔一沿前后方向贯穿所述的拱件设置，还包括U形的连接件，所述的连接件的两端插入两个连接孔一中用于连接左拱件和右拱件，连接件的两端伸至所述的拱件的外侧，连接件的两端套接有连接盘，连接盘与连接件、左拱件、右拱件焊接连接；所述的左拱件和右拱件的下端的前后两侧壁上分别设有出线孔，还包括拉绳，左拱件和右拱件内分别设置一个拉绳；左拱件内的拉绳的中部套接在所述的连接件上，且该拉绳的两端从左拱件的下端的前后两侧的出线孔中穿出；右拱件内的拉绳的中部套接在所述的连接件上，且该拉绳的两端从右拱件的下端的前后两侧的出线孔中穿出；还包括抓地柱，所述的拉绳的端部分别连接一个抓地柱，所述的抓地柱插入地下；所述的拱件的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春荣，肖祥勇，周庆龙，颜观城，栾苏娟，
申请(专利权)人：浙江青山新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：