本实用新型专利技术提供一种汽车维修轮胎更换装置，包括有推车、开关；所述推车、的一端固定连接有电动升降装置A，推车的上方活动连接有轮胎固定架，且推车上设有电动滑道，推车通过电动滑道与电动升降装置D活动连接；所述开关分别通过电路连接电动升降装置A、电动升降装置B、电动升降装置C、电动滑道、电动升降装置D、发动机、电动调节杆本实用新型专利技术集电动调节杆的设置，通过电动横向调节发动机的位置，带动转头的位置调节，适用于各种轮胎的螺丝固定位置，使其适用于更多型号的轮胎，本实用新型专利技术发动机的设置，电动控制可以更高效的安装和拆卸螺栓，加快工作效率节约时间，本实用新型专利技术外壳的设置，对发动机灯装置进行保护防止落尘过多和液体的侵蚀。液体的侵蚀。液体的侵蚀。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修轮胎更换装置
[0001]本技术涉及汽车维修
，尤其涉及汽车维修轮胎更换装置。
技术介绍
[0002]轮胎一般的使用寿命在3年8W公里左右，但这个也不是绝对的，因为轮胎的使用磨损的情况和路面有着极大的关系，路面平整的话使用寿命就长，路面如果是颠簸不平的或者是碎石路那轮胎的使用寿命肯定会减少。
[0003]本专利技术人发现，现有的汽车维修轮胎更换装置在使用时，需要人工更换轮胎，需要的工具种类多，基本上多为手工操作耗费人力。
[0004]于是，专利技术人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种汽车维修轮胎更换装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种汽车维修轮胎更换装置，需要人工更换轮胎，需要的工具种类多，基本上多为手工操作耗费人力的问题。
[0006]本技术汽车维修轮胎更换装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种汽车维修轮胎更换装置，包括有推车、开关；所述推车、的一端固定连接有电动升降装置A，推车的上方活动连接有轮胎固定架，且推车上设有电动滑道，推车通过电动滑道与电动升降装置D活动连接；所述开关分别通过电路连接电动升降装置A、电动升降装置B、电动升降装置C、电动滑道、电动升降装置D、发动机、电动调节杆。
[0008]进一步的，所述电动升降装置D的顶端固定连接有连接杆，且连接杆固定连接连接件的一侧，且连接件的另一侧固定连接有发动机。
[0009]进一步的，所述发动机的一端设有转头，且发动机的两侧固定连接有电动调节杆。
[0010]进一步的，所述外壳固定连接在电动升降装置D上方，外壳内包含有电动升降装置D、连接杆、连接件、发动机、电动调节杆、转头，且外壳的一端开孔穿过转头。
[0011]进一步的，所述轮胎固定架的下方固定连接有电动升降装置B、电动升降装置C，且电动升降装置B、电动升降装置C固定连接在推车的上方。
[0012]与现有结构相较之下，本技术具有如下优点：
[0013]1.本技术集电动调节杆的设置，通过电动横向调节发动机的位置，带动转头的位置调节，适用于各种轮胎的螺丝固定位置，增强适用性使其适用于更多型号的轮胎。
[0014]2.本技术发动机的设置，电动控制可以更高效的安装和拆卸螺栓，加快工作效率节约时间。
[0015]3.本技术外壳的设置，对发动机灯装置进行保护，防止落尘过多和液体的侵蚀，便于保存，增加使用寿命节约成本。
[0016]4.本技术轮胎固定架的设置，可在螺栓拆卸后或安装前插起轮胎，便于轮胎
的搬运与固定，节约人力。
附图说明
[0017]图1为本技术剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术左侧结构示意图。
[0019]图3为本技术右侧结构示意图。
[0020]图中：1、推车；2、电动升降装置A；3、轮胎固定架；301、电动升降装置B；302、电动升降装置C；4、电动滑道；5、电动升降装置D；501、连接杆；6、连接件；7、发动机；701、电动调节杆；702、转头；703、外壳；8、开关。
具体实施方式
[0021]下面，将详细说明本技术的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本技术，但应当理解该描述并非要把本技术限制于该示例性的实施例。相反，本技术将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本技术的精神和范围内。
[0022]参见图1至附图3，一种汽车维修轮胎更换装置，包括有推车1、开关8；所述推车1、的一端固定连接有电动升降装置A2，推车1的上方活动连接有轮胎固定架3，且推车1上设有电动滑道4，推车1通过电动滑道4与电动升降装置D5活动连接；所述开关8分别通过电路连接电动升降装置A2、电动升降装置B301、电动升降装置C302、电动滑道4、电动升降装置D5、发动机7、电动调节杆701。
[0023]其中，电动升降装置D5的顶端固定连接有连接杆501，且连接杆501固定连接连接件6的一侧，且连接件6的另一侧固定连接有发动机7电动控制可以更高效的安装和拆卸螺栓，加快工作效率节约时间。
[0024]其中，发动机7的一端设有转头702，且发动机7的两侧固定连接有电动调节杆701，通过电动横向调节发动机7的位置，带动转头702的位置调节，适用于各种轮胎的螺丝固定位置，增强适用性使其适用于更多型号的轮胎。
[0025]其中，外壳703固定连接在电动升降装置D5上方，外壳703内包含有电动升降装置D5、连接杆501、连接件6、发动机7、电动调节杆701、转头702，且外壳703的一端开孔穿过转头702，对发动机7等装置进行保护，防止落尘过多和液体的侵蚀，便于保存，增加使用寿命节约成本。
[0026]其中，轮胎固定架3的下方固定连接有电动升降装置B301、电动升降装置C302，且电动升降装置B301、电动升降装置C302固定连接在推车1的上方，可在螺栓拆卸后或安装前插起轮胎，便于轮胎的搬运与固定，节约人力。
[0027]本实施例的工作原理：
[0028]移动推车1到轮胎下方，通过开关8控制电动升降装置A2的升降抬起汽车，通过电动滑道4控制电动升降装置D5前后滑动，通过开关8控制电动升降装置D5与电动调节杆701使转头702到达指定位置后对轮胎进行更换，松动螺栓后通过开关8控制电动升降装置B301与电动升降装置C302带动轮胎固定架3的升降，托起或放下轮胎。
[0029]需要说明的是，本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，专利技术人在此不再详述。
[0030]综上所述，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车维修轮胎更换装置，其特征在于：包括有推车（1）、开关（8）；所述推车（1）的一端固定连接有电动升降装置A（2），推车（1）的上方活动连接有轮胎固定架（3），且推车（1）上设有电动滑道（4），推车（1）通过电动滑道（4）与电动升降装置D（5）活动连接；所述开关（8）分别通过电路连接电动升降装置A（2）、电动升降装置B（301）、电动升降装置C（302）、电动滑道（4）、电动升降装置D（5）、发动机（7）、电动调节杆（701）。2.根据权利要求1所述的汽车维修轮胎更换装置，其特征在于：所述电动升降装置D（5）的顶端固定连接有连接杆（501），且连接杆（501）固定连接连接件（6）的一侧，且连接件（6）的另一侧固定连接有发动机（7）。3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：张金玉，王明乾，陈霞，侯朋朋，
申请(专利权)人：张金玉，
类型：新型
国别省市：
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