一种交通设施用可移动指挥亭制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种交通设施用可移动指挥亭，属于交通指挥技术领域，包括指挥亭本体，所述指挥亭本体表面开设有开口，所述开口内部设置有亭门，所述指挥亭本体两端均设置有遮阳台，所述指挥亭本体两端位于遮阳台底部设置有站台，所述指挥亭本体顶部设置有顶盖，所述顶盖表面设置有安装槽，所述安装槽内部镶嵌有过滤网，所述指挥亭本体底部设置有支撑台，所述支撑台底部设置有支撑机构，所述支撑机构底部设置有底板。本实用新型专利技术可大幅度降低交警的工作负担，使交警在指挥道路时处在舒适的工作环境，而且还可以对指挥亭本体进行移动，方便交警在不同的工作环境在工作，更加方便交警进行现场指挥，使用范围更广。使用范围更广。使用范围更广。

【技术实现步骤摘要】
一种交通设施用可移动指挥亭


[0001]本技术实施例涉及交通指挥
，具体涉及一种交通设施用可移动指挥亭。

技术介绍

[0002]交通亭，又称交通指挥亭，是指用作指运道路交通之岗亭，最简单的交通亭是设计为容纳一人站立之开放式更亭，交通警可以站于其内，以手势指挥交通，有些交通亭为封闭式，有人手操作的灯号，还有些交通亭是用作操作附近数个路口的灯号，现在不少交通亭已被自动式交通灯取代，但一些较落后的地区依然广泛使用以手势指挥交通的交通亭，它的利用能够降低交警人员在恶劣天气下工作的工作负担。
[0003]但是一般的交通指挥亭是直接固定的，不能够进行移动，从而不利于交警进行现场指挥，使使用范围得到了很大的限制。

技术实现思路

[0004]为此，本技术实施例提供一种交通设施用可移动指挥亭，以解决现有技术中由于一般的交通指挥亭是直接固定的，不能够进行移动而导致的不利于交警进行现场指挥，使使用范围得到了很大的限制的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：一种交通设施用可移动指挥亭，包括指挥亭本体，所述指挥亭本体表面开设有开口，所述开口内部设置有亭门，所述指挥亭本体两端均设置有遮阳台，所述指挥亭本体两端位于遮阳台底部设置有站台，所述指挥亭本体顶部设置有顶盖，所述顶盖表面设置有安装槽，所述安装槽内部镶嵌有过滤网，所述指挥亭本体底部设置有支撑台，所述支撑台底部设置有支撑机构，所述支撑机构底部设置有底板，所述底板底部设置有移动机构；
[0006]所述移动机构包括设置在底板底部的支撑块，所述支撑块表面开设有异形卡槽，所述异形卡槽内部设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底部设置有推杆，所述推杆两端均设置有滑筒，所述滑筒数量设置为两个，两个所述滑筒内部均设置有滑竿，所述推杆底部设置有凹形板，所述凹形板内部设置有连接杆，所述连接杆外部套设有转筒；
[0007]所述支撑机构包括设置在支撑台底部的固定筒，所述固定筒内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧底部设置有第一压板，所述第一压板底部设置有支撑柱，所述底板顶部设置有安装筒，所述安装筒内部设置有第二弹簧，所述第二弹簧顶部设置有第二压板。
[0008]进一步地，所述亭门一端设置有合页，所述亭门通过合页与指挥亭本体活动连接，所述亭门表面设置有把手。
[0009]进一步地，所述站台底部倾斜设置有支杆，所述支杆一端与站台固定连接，所述支杆另一端与指挥亭本体固定连接。
[0010]进一步地，所述支撑台两端均设置有阶梯，所述阶梯两端分别与支撑台和底板固定连接。
[0011]进一步地，所述推杆通过滑筒与滑竿滑动连接，所述转筒与连接杆转动连接。
[0012]进一步地，所述支撑柱两端分别延伸至固定筒和安装筒内部，所述指挥亭本体由特种玻璃材质制成。
[0013]进一步地，所述移动机构数量设置为两个，所述支撑机构数量设置为两个，两个所述移动机构均匀分布在底板底部，两个所述支撑机构均匀分布在支撑台和底板之间。
[0014]本技术实施例具有如下优点：
[0015]1、通过设置移动机构，通过电动伸缩杆驱动底部的推杆往下移动，使推杆两端的滑筒在滑竿外部进行滑动，推杆在滑动的过程中带动底部的凹形板进行移动，凹形板带动内部的转筒往下移动，当转筒接触到地面后通过电动伸缩杆往下的推力将指挥亭本体顶起，使转筒与地面接触，可便于对指挥亭本体进行移动，将指挥亭本体移动至指定位置后，电动伸缩杆带动推杆往上移动，使滑筒在滑竿外部往上移动，使转筒远离地面，从而通过支撑块对指挥亭本体进行支撑，从而可便于对指挥亭本体进行移动，有利于交警进行现场指挥，使使用范围得到了很大的提高；
[0016]2、通过阶梯可便于交警进入到指挥亭本体内部，通过把手打开亭门并进入到指挥亭本体内部进行指挥，下雨天或者天气比较炎热时交警可在指挥亭本体内部进行指挥，而天气比较好时，交警可站在指挥亭本体两端的站台上进行指挥，遮阳台可进行遮阳，顶盖内部的过滤网可对空气进行疏通，使交警在指挥亭本体内部感到舒适，而通过支撑机构，利用支撑柱两端对第一弹簧和第二弹簧进行挤压，从而使指挥亭本体起到缓解重量的效果，使指挥亭本体整体处于稳定的状态。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0018]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的移动机构结构示意图；
[0021]图3为本技术的支撑机构结构示意图；
[0022]图4为本技术的指挥亭本体侧视图；
[0023]图5为本技术顶盖与过滤网连接立体图；
[0024]图中：1、指挥亭本体；2、亭门；3、遮阳台；4、站台；5、顶盖；6、安装槽；7、过滤网；8、支撑台；9、底板；10、支撑块；11、异形卡槽；12、电动伸缩杆；13、推杆；14、滑筒；15、滑竿；16、凹形板；17、连接杆；18、转筒；19、固定筒；20、第一弹簧；21、第一压板；22、支撑柱；23、安装筒；24、第二弹簧；25、第二压板；26、把手；27、支杆；28、阶梯。
具体实施方式
[0025]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]参照说明书附图1
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5所示的一种交通设施用可移动指挥亭，包括指挥亭本体1，指挥亭本体1表面开设有开口，开口内部设置有亭门2，指挥亭本体1两端均设置有遮阳台3，指挥亭本体1两端位于遮阳台3底部设置有站台4，指挥亭本体1顶部设置有顶盖5，顶盖5表面设置有安装槽6，安装槽6内部镶嵌有过滤网7，指挥亭本体1底部设置有支撑台8，支撑台8底部设置有支撑机构，支撑机构底部设置有底板9，底板9底部设置有移动机构。
[0027]移动机构包括设置在底板9底部的支撑块10，支撑块10表面开设有异形卡槽11，异形卡槽11内部设置有电动伸缩杆12，电动伸缩杆12底部设置有推杆13，推杆13两端均设置有滑筒14，滑筒14数量设置为两个，两个滑筒14内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通设施用可移动指挥亭，包括指挥亭本体(1)，其特征在于：所述指挥亭本体(1)表面开设有开口，所述开口内部设置有亭门(2)，所述指挥亭本体(1)两端均设置有遮阳台(3)，所述指挥亭本体(1)两端位于遮阳台(3)底部设置有站台(4)，所述指挥亭本体(1)顶部设置有顶盖(5)，所述顶盖(5)表面设置有安装槽(6)，所述安装槽(6)内部镶嵌有过滤网(7)，所述指挥亭本体(1)底部设置有支撑台(8)，所述支撑台(8)底部设置有支撑机构，所述支撑机构底部设置有底板(9)，所述底板(9)底部设置有移动机构；所述移动机构包括设置在底板(9)底部的支撑块(10)，所述支撑块(10)表面开设有异形卡槽(11)，所述异形卡槽(11)内部设置有电动伸缩杆(12)，所述电动伸缩杆(12)底部设置有推杆(13)，所述推杆(13)两端均设置有滑筒(14)，所述滑筒(14)数量设置为两个，两个所述滑筒(14)内部均设置有滑竿(15)，所述推杆(13)底部设置有凹形板(16)，所述凹形板(16)内部设置有连接杆(17)，所述连接杆(17)外部套设有转筒(18)；所述支撑机构包括设置在支撑台(8)底部的固定筒(19)，所述固定筒(19)内部设置有第一弹簧(20)，所述第一弹簧(20)底部设置有第一压板(21)，所述第一压板(21)底部设置有支撑柱(22)，所述底板(9)顶部设置有安装筒(23)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇雷，
申请(专利权)人：天津中凡建设有限公司，
类型：新型
国别省市：