一种船舶用管子制作工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种船舶用管子制作工艺，包括下述步骤：根据需要加工的管子的形状，将管子分为两大类，一类为两端有法兰的直管，另一类为非直管，非直管包括但不限于弯管、支管、拼弯管、穿舱管；再根据需要加工的管子的直径，将管子划分为小径管、中径管、大径管，小径管由小径管生产线进行加工，中径管由中径管生产线进行加工，大径管由大径管生产线进行加工；焊接后的小径管、中径管、大径管分别由独立的完成品托盘进行存储。本发明专利技术的优点在于：通过对管子的制作工程进行优化管理，提高了管子制作的自动化、智能化的上线率，提高管理效率，减少无效劳动时间，减少产品的无效流动，同时，通过提高自动化率和智能化率，降低劳动力需求。降低劳动力需求。降低劳动力需求。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用管子制作工艺


[0001]本专利技术涉及船舶零件加工领域，特别涉及一种船舶用管子制作工艺。

技术介绍

[0002]目前整个船舶制造，船价不断下降，劳动力成本不断提高，在目前形势下，采用新技术、新工艺、新设备进行船舶建造，以提升建造质量、提高工作效率，提高船厂的核心竞争力已成为船厂的当务之急。
[0003]在现有的船舶制造的过程中，其多个位置或功能的使用都需要涉及到管子，例如，用来输送水、油、气等工质的动力管路、系统管路，用于连通舱室内外或相邻舱室的穿舱管等等，上述的这些工况都需要或多或少的使用到管子，而且需要涉及到不同尺寸、不同形状的管子，甚至不仅仅时单独的一根管子，还会涉及到多根管子的组合的形式，整个船舶上需要使用到的管子会很大，因此，加工量也比较的大。
[0004]而现有的管子制作是以切割、装配、电焊、打磨等工种划分的施工工艺流程，各工种之间的管子移运工作量很大，无效的等待时间很多，工时消耗大，管理人员、辅助人员多导致人均产量低；而且，传统管子制作流程，初步统计，自动化的上线率仅有15.9%左右，如果不改变工艺流程，即使全部使用了智能化设备，也无法彻底改变目前落后的人均产出和降低工时消耗的现象。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的技术问题是提供一种提高加工效率、减少无效劳动的船舶用管子制作工艺。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：一种船舶用管子制作工艺，其创新点在于：包括下述步骤S1 ：首先，根据需要加工的管子的形状，将管子分为两大类，一类为两端有法兰的直管，另一类为非直管，非直管包括但不限于弯管、支管、拼弯管、穿舱管；所述直管的加工流程为：直管切割、手工装配、自动或手动焊接、打磨、成品入托盘；所述非直管的加工流程为：直管切割、相贯线切割或弯管、手工装配、手工焊接、打磨、成品入托盘；S2 ：再根据需要加工的管子的直径，将管子划分为小径管、中径管、大径管，小径管由小径管生产线进行加工，中径管由中径管生产线进行加工，大径管由大径管生产线进行加工；所述小径管生产线包括切割、法兰定位、法兰焊接、短管定位、短管焊接、小组立、弯头焊接、弯管、校管、枝管切割、焊接；所述中径管生产线包括切割、法兰定位、法兰焊接、短管定位、短管焊接、小组立、弯头焊接、校管、枝管切割、焊接；
所述大径管生产线包括切割、法兰定位、法兰焊接、短管定位、短管焊接、小组立、弯头焊接、弯管、校管、母管切割、焊接；S3 ：焊接后的小径管、中径管、大径管分别由独立的完成品托盘进行存储。
[0007]进一步的，所述步骤S2中，所述小径管生产线配备有相应的设备，包括火焰切割机、旋转料架、法兰定位机、法兰直管焊机、小组立平台、弯头焊接机、校管平台、4寸弯管机、枝管切割机、中径物流装置；所述中径管生产线配备有相应的设备，包括火焰切割机、旋转料架、法兰定位机、法兰直管焊机、小组立平台、弯头焊接机、校管平台、中径物流装置；所述大径管生产线配备有相应的设备，包括火焰切割机、旋转料架、法兰定位机、法兰直管焊机、小组立平台、弯头焊接机、校管平台、大径物流装置及母管切割机；所述小径管生产线与中径管生产线共用同一套中径物流装置。
[0008]进一步的，所述步骤S2中，在管子进行焊接前，都需要先对管子的焊接坡口处采用专用的打磨装置进行打磨，所述专用的打磨装置包括一打磨支架；一安装在打磨支架上的管子放置组件，所述管子放置组件包括一安装在打磨支架顶端的加工平台，在加工平台的上端面上安装有一对水平分布的支撑杆，所述支撑杆的两侧通过轴承与轴承座的配合活动安装在加工平台上，在支撑杆上安装有一对支撑轮，通过四个支撑轮的配合共同实现对管子的支撑；一安装在打磨支架上的打磨组件，所述打磨组件包括一安装在打磨支架上并位于加工平台旁侧的打磨平台，在打磨平台的上端面上安装有一竖直的打磨立柱，在打磨立柱上活动安装有一水平设置的操作杆，该操作杆的一侧活动连接有一配重，另一侧连接有一打磨机，打磨机位于管子的上方。
[0009]进一步的，两个支撑杆倾斜分布，其倾斜方向为自远离打磨机的一侧起逐渐靠近两个支撑杆之间的中心线，从而使得两个支撑杆呈八字形分布。
[0010]进一步的，所述打磨立柱与操作杆之间的连接为：打磨立柱由两个并列分布的竖直设置的角钢板共同组成，两个角钢板相对分布，在两个角钢板相互相邻的一面上均开有一竖直分布的连接孔，在操作杆的两侧均具有一连接杆，两个连接杆分别伸入两个连接孔内并沿着连接孔进行上下活动，在连接杆的端部由外向内依次连接有一锁紧螺母、一限位板，其中，锁紧螺母与连接杆螺纹固定，限位板与连接杆之间焊接固定，所述锁紧螺母与限位板分别位于角钢板上开有连接孔的一面的两侧。
[0011]进一步的，所述操作杆与打磨机之间的连接为：在打磨机与操作杆之间还设置有一过渡连接板，所述打磨机直接固定在过渡连接板上，过渡连接板与操作杆之间通过螺栓与螺母的配合连接固定。
[0012]进一步的，所述步骤S2中，管子焊接时，在对管子进行焊接前，首先需要确定管子的焊接区域，将需进行焊接的管子对接，对接时，将需要端部进行焊接的管子的焊接端做切边处理，将管子的焊接端切为倾斜面，两个管子焊接端之间形成焊接坡口；其次，对两个管子的待焊表面以及焊接坡口边缘两侧各30mm范围进行焊前清理；再次，焊接坡口焊接时，将焊接坡口分为八层次焊缝，对应于基层的焊缝由下往上依次为一层焊缝、二层焊缝、三层焊缝、四层焊缝、五层焊缝、六层焊缝、七层焊缝和八层焊
缝，五层焊缝和六层焊缝的中间位置进行堆叠，七层焊缝和八层焊缝分别对应于两个管子的上侧壁，且七层焊缝和八层焊缝的中间位置进行堆叠，焊接时只用药芯焊丝气保焊或用药芯焊丝气保焊和埋弧焊，用药芯焊丝气保焊和埋弧焊时，三层焊缝和四层焊缝通过埋弧焊进行焊接，其它层焊缝通过CO2药芯焊丝气保焊进行焊接。
[0013]进一步的，所述一层焊缝通过CO2药芯焊丝气保焊的焊接条件为：焊丝直径为1.2mm，保护气体流量为20
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25L/min，电流为240
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260A，电压为30
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34V，焊接速度为20
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25cm/min；二层焊缝、三层焊缝、四层焊缝通过CO2药芯焊丝气保焊的焊接条件为：焊丝直径为1.2mm，保护气体流量为20
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25L/min，电流为240
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260A，电压为30
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34V，焊接速度为30
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35cm/min；三层焊缝、四层焊缝通过埋弧焊进行焊接条件为：焊丝直径为5.0mm，电流为630
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650A，电压为28
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32V，焊接速度为28
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32m/h；五层焊缝、六层焊缝、七层焊缝和八层焊缝通过CO2药芯焊丝气保焊的焊接条件为：焊丝直径为1.2mm，保护气体流量为20
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25L/min，电流为160
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180A，电压为25
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27V，焊接速度为25<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶用管子制作工艺，其特征在于：包括下述步骤S1 ：首先，根据需要加工的管子的形状，将管子分为两大类，一类为两端有法兰的直管，另一类为非直管，非直管包括但不限于弯管、支管、拼弯管、穿舱管；所述直管的加工流程为：直管切割、手工装配、自动或手动焊接、打磨、成品入托盘；所述非直管的加工流程为：直管切割、相贯线切割或弯管、手工装配、手工焊接、打磨、成品入托盘；S2 ：再根据需要加工的管子的直径，将管子划分为小径管、中径管、大径管，小径管由小径管生产线进行加工，中径管由中径管生产线进行加工，大径管由大径管生产线进行加工；所述小径管生产线包括切割、法兰定位、法兰焊接、短管定位、短管焊接、小组立、弯头焊接、弯管、校管、枝管切割、焊接；所述中径管生产线包括切割、法兰定位、法兰焊接、短管定位、短管焊接、小组立、弯头焊接、校管、枝管切割、焊接；所述大径管生产线包括切割、法兰定位、法兰焊接、短管定位、短管焊接、小组立、弯头焊接、弯管、校管、母管切割、焊接；S3 ：焊接后的小径管、中径管、大径管分别由独立的完成品托盘进行存储。2.根据权利要求1所述的船舶用管子制作工艺，其特征在于：所述步骤S2中，所述小径管生产线配备有相应的设备，包括火焰切割机、旋转料架、法兰定位机、法兰直管焊机、小组立平台、弯头焊接机、校管平台、4寸弯管机、枝管切割机、中径物流装置；所述中径管生产线配备有相应的设备，包括火焰切割机、旋转料架、法兰定位机、法兰直管焊机、小组立平台、弯头焊接机、校管平台、中径物流装置；所述大径管生产线配备有相应的设备，包括火焰切割机、旋转料架、法兰定位机、法兰直管焊机、小组立平台、弯头焊接机、校管平台、大径物流装置及母管切割机；所述小径管生产线与中径管生产线共用同一套中径物流装置。3.根据权利要求1所述的船舶用管子制作工艺，其特征在于：所述步骤S2中，在管子进行焊接前，都需要先对管子的焊接坡口处采用专用的打磨装置进行打磨，所述专用的打磨装置包括一打磨支架；一安装在打磨支架上的管子放置组件，所述管子放置组件包括一安装在打磨支架顶端的加工平台，在加工平台的上端面上安装有一对水平分布的支撑杆，所述支撑杆的两侧通过轴承与轴承座的配合活动安装在加工平台上，在支撑杆上安装有一对支撑轮，通过四个支撑轮的配合共同实现对管子的支撑；一安装在打磨支架上的打磨组件，所述打磨组件包括一安装在打磨支架上并位于加工平台旁侧的打磨平台，在打磨平台的上端面上安装有一竖直的打磨立柱，在打磨立柱上活动安装有一水平设置的操作杆，该操作杆的一侧活动连接有一配重，另一侧连接有一打磨机，打磨机位于管子的上方。4.根据权利要求3所述的船舶用管子制作工艺，其特征在于：两个支撑杆倾斜分布，其倾斜方向为自远离打磨机的一侧起逐渐靠近两个支撑杆之间的中心线，从而使得两个支撑杆呈八字形分布。
5.根据权利要求3所述的船舶用管子制作工艺，其特征在于：所述打磨立柱与操作杆之间的连接为：打磨立柱由两个并列分布的竖直设置的角钢板共同组成，两个角钢板相对分布，在两...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙利平，朱韩钢，黄炼，黄胜炎，薛钱柳，姜灿洪，徐鑫，宋磊，姚宝，
申请(专利权)人：江苏新时代造船有限公司，
类型：发明
国别省市：