一种基于智能定位的加强板副车架总成焊接的自动化生产工艺制造技术

本发明专利技术涉及汽车配件生产技术领域，具体是一种基于智能定位的加强板副车架总成焊接的自动化生产工艺，包括以下步骤：S1.零部件制备：将准备的冲压件根据车型尺寸及备好的图纸，经由冲压成型、数控冲孔和外形切割后，得到副车架总成所需加强板、车架上片及车架下片的零部件；S2.运输至工位：副车架总成所需部件通过传输设备运送至生产工位，并按照初步预估位置停放，采用智能在线测量设备将副车架总成模型测量，本发明专利技术通过在线测量和智能定位焊接，能够将零部件分别放到待焊接夹具内，智能定位焊接设备便于车架上片和车架下片之间闭合焊接，有利于部分组件的定位扫描，提高了生产工艺过程中的准确性。艺过程中的准确性。艺过程中的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于智能定位的加强板副车架总成焊接的自动化生产工艺


[0001]本专利技术涉及汽车配件生产
，具体是一种基于智能定位的加强板副车架总成焊接的自动化生产工艺。

技术介绍

[0002]副车架可以看成是前后车桥的骨架，是前后车桥的组成部分，副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥和悬挂的支架，副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，前后悬挂可以组装在副车架上。
[0003]中国专利号CN201911403853.9提供一种麦弗逊式副车架的焊接方法，包括以下步骤，建立基于主焊接工装的主定位基准体系；通过主定位基准体系和主焊接工装，将前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁焊接形成一个长“口”字型的副车架主体；建立基于局部焊接工装的局部定位基准体系；将副车架主体固定在局部焊接工装上。
[0004]加强板副车架总成焊接的自动化生产工艺在操作时，部分组成件的定位不准确，容易降低生产件的质量，且生产效率较低，最终生产件的耐腐蚀性较差，因此亟需研发一种基于智能定位的加强板副车架总成焊接的自动化生产工艺。
专利技术内容
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于智能定位的加强板副车架总成焊接的自动化生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1.零部件制备：将准备的冲压件根据车型尺寸及备好的图纸，经由冲压成型、数控冲孔和外形切割后，得到副车架总成所需加强板、车架上片及车架下片的零部件；S2.运输至工位：副车架总成所需部件通过传输设备运送至生产工位，并按照初步预估位置停放；S3.在线测量：提前准备已完成的副车架总成模型，采用智能在线测量设备将副车架总成模型测量，参照副车架总成模型测量结果，机器设备将副车架总成所需部件分别放到待焊接夹具内；S4.智能定位焊接：首先将车架上片盖设在车架下片上，使车架上片和车架下片闭合，智能定位焊接设备将车架上片和车架下片之间闭合焊接形成整体，得到生产件a，其次将加强板焊接在生产件a的底部，得到最终所需生产件b；S5.焊后冷却：在智能定位焊接后，将带有热量的生产件放在冷却工位，冷却一段时间；S6.补焊：采用激光钎焊设备参照设定的钎焊路线将产生的焊缝填满；S7.焊后处理：将经过焊缝处理后的副车架总成使用打磨设备将其进行打磨处理，去除表面的凸起；S8.清渣：经过焊后处理的副车架总成上留存焊渣，利用高压清理设备使废渣彻底清洁；S9.检测返场：将生产完成的副车架总成拍摄后，传输至显示屏上，检测生产是否合格，若不合格即可将副车架总成返回运送到原生产工位。2.根据权利要求1所述的一种基于智能定位的加强板副车架总成焊接的自动化生产工艺，其特征在于：所述S1中，数控冲孔设备以110
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140r/min的转速对准备的冲压件进行钻孔，且外形切割使用切割刀的转速为90
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150r/min。3.根据权利要求1所述的一种基于智能定位的加强板副车架总成焊接的自动化生产工艺，其特征在于：所述S3中，副车架总成所需部件采用机械手将其放入待焊接夹具内，焊接夹具使副车架总成所需部件稳定夹持...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭强，鲁辉，汪郭斌，
申请(专利权)人：安徽明豪汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：