本实用新型专利技术涉及加工件注塑的技术领域，特别是涉及一种用于汽车注塑件加工的注塑装置，其可提高工作效率，同时避免工人烫伤，降低安全风险；包括注塑机、机架、模具成型组件、送料箱、缓冲板、四组缓冲弹簧、气缸、风淋筒、电机、主动轴、从动轴和传送网带，注塑机和机架连接，模具成型组件安装在机架顶端，送料箱位于机架下方，送料箱底端设有四组第一支腿，送料箱顶端设有接料斗，缓冲板通过四组缓冲弹簧安装在送料箱内，气缸安装在接料斗前端，气缸的输出端设有推板，推板位于送料箱内，风淋筒和送料箱后端连通，风淋筒底端设有两组第二支腿，电机固定安装在风淋筒右端，主动轴和从动轴分别转动安装在风淋筒内，电机的输出端与主动轴右端连接。端连接。端连接。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车注塑件加工的注塑装置
[0001]本技术涉及加工件注塑的
，特别是涉及一种用于汽车注塑件加工的注塑装置。
技术介绍
[0002]众所周知，汽车塑料件是汽车组装生产过程中所使用的塑料零配件，与机械零部件相比同样是汽车生产过程中不可或缺的一部分，汽车塑料件的加工，一般通过注塑成型设备，经注塑加工而成。注塑成型设备主要由注塑机和模具成型组件组成，即通过注塑机将熔融的塑料挤入成型模具中，塑料件产品经冷却成型后脱模掉落，之后再由工人对塑料件进行收集，但是这种收集方式比较耗费人工，效率较低，并且由于注塑件表面的余温未散，可能导致工人烫伤，增大了工人的人身安全风险。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种可提高工作效率，同时避免工人烫伤，降低安全风险的用于汽车注塑件加工的注塑装置。
[0004]本技术的一种用于汽车注塑件加工的注塑装置，包括注塑机、机架、模具成型组件、送料箱、缓冲板、四组缓冲弹簧、气缸、风淋筒、电机、主动轴、从动轴和传送网带，注塑机和机架连接，模具成型组件安装在机架顶端，送料箱位于机架下方，送料箱底端设有四组第一支腿，送料箱顶端设有接料斗，缓冲板通过四组缓冲弹簧安装在送料箱内，气缸安装在接料斗前端，气缸的输出端设有推板，推板位于送料箱内，风淋筒和送料箱后端连通，风淋筒底端设有两组第二支腿，电机固定安装在风淋筒右端，主动轴和从动轴分别转动安装在风淋筒内，电机的输出端与主动轴右端连接，主动轴和从动轴之间通过传送网带传动连接，风淋筒顶端设有风淋机构，风淋筒后端设有出料口。
[0005]本技术的一种用于汽车注塑件加工的注塑装置，风淋机构包括两组风机、两组均流盘和导流管，两组风机固定安装在风淋筒顶端，两组风机的输出端均设有风管，两组风管伸入至风淋筒内，两组均流盘分别和两组风管连通，两组风管之间通过导流管连通。
[0006]本技术的一种用于汽车注塑件加工的注塑装置，还包括观察窗，观察窗安装在送料箱右端。
[0007]本技术的一种用于汽车注塑件加工的注塑装置，还包括导料板，导料板固定安装在风淋筒的出料口。
[0008]本技术的一种用于汽车注塑件加工的注塑装置，还包括海绵垫，海绵垫固定安装在缓冲板顶端。
[0009]本技术的一种用于汽车注塑件加工的注塑装置，还包括防护层，防护层固定安装在接料斗内壁上。
[0010]本技术的一种用于汽车注塑件加工的注塑装置，还包括两组加强筋，两组加强筋固定安装在风淋筒底端和送料箱后端之间。
[0011]本技术的一种用于汽车注塑件加工的注塑装置，还包括多组调节地脚，多组调节地脚分别螺装在注塑机底端。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：首先注塑件脱模后从模具成型组件掉落，通过接料斗进入送料箱中，并落在缓冲板上，之后启动气缸，带动推板向后移动，将注塑件推入风淋筒中，并位于传送网带上，同时启动电机，传动带动主动轴转动，并带动传送网带和从动轴转动，对注塑件进行传送，提高工作效率，在传送过程中，启动风淋机构，对注塑件进行散热降温，避免工人触摸使烫伤，提高安全性。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是送料箱和风淋筒等连接的右视结构示意图；
[0015]图3是图2的剖面结构示意图；
[0016]图4是均流盘的仰视结构示意图；
[0017]图5是传送网带的局部仰视结构示意图；
[0018]附图中标记：1、注塑机；2、机架；3、模具成型组件；4、送料箱；5、第一支腿；6、接料斗；7、缓冲板；8、缓冲弹簧；9、气缸；10、推板；11、风淋筒；12、第二支腿；13、电机；14、主动轴；15、从动轴；16、传送网带；17、风机；18、风管；19、均流盘；20、导流管；21、观察窗；22、导料板；23、海绵垫；24、防护层；25、加强筋；26、调节地脚。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0020]如图1至图5所示，本技术的一种用于汽车注塑件加工的注塑装置，包括注塑机1、机架2、模具成型组件3、送料箱4、缓冲板7、四组缓冲弹簧8、气缸9、风淋筒11、电机13、主动轴14、从动轴15和传送网带16，注塑机1和机架2连接，模具成型组件3安装在机架2顶端，送料箱4位于机架2下方，送料箱4底端设有四组第一支腿5，送料箱4顶端设有接料斗6，缓冲板7通过四组缓冲弹簧8安装在送料箱4内，气缸9安装在接料斗6前端，气缸9的输出端设有推板10，推板10位于送料箱4内，风淋筒11和送料箱4后端连通，风淋筒11底端设有两组第二支腿12，电机13固定安装在风淋筒11右端，主动轴14和从动轴15分别转动安装在风淋筒11内，电机13的输出端与主动轴14右端连接，主动轴14和从动轴15之间通过传送网带16传动连接，风淋筒11顶端设有风淋机构，风淋筒11后端设有出料口；首先注塑件脱模后从模具成型组件3掉落，通过接料斗6进入送料箱4中，并落在缓冲板7上，之后启动气缸9，带动推板10向后移动，将注塑件推入风淋筒11中，并位于传送网带16上，同时启动电机13，传动带动主动轴14转动，并带动传送网带16和从动轴15转动，对注塑件进行传送，提高工作效率，在传送过程中，启动风淋机构，对注塑件进行散热降温，避免工人触摸使烫伤，提高安全性。
[0021]本技术的一种用于汽车注塑件加工的注塑装置，风淋机构包括两组风机17、两组均流盘19和导流管20，两组风机17固定安装在风淋筒11顶端，两组风机17的输出端均设有风管18，两组风管18伸入至风淋筒11内，两组均流盘19分别和两组风管18连通，两组风管18之间通过导流管20连通；同步启动两组风机17，冷空气通过风管18和均流盘19进入风
淋筒11中，对传送网带16上的注塑件进行冷却降温，经过冷却后的注塑件通过风淋筒11后端的出料口排出即可，导流管20可提高冷空气的流通速率，加速注塑件的冷却。
[0022]本技术的一种用于汽车注塑件加工的注塑装置，还包括观察窗21，观察窗21安装在送料箱4右端；通过设置观察窗21，便于工作人员查看送料箱4内的注塑件掉落情况，提高便利性。
[0023]本技术的一种用于汽车注塑件加工的注塑装置，还包括导料板22，导料板22固定安装在风淋筒11的出料口；通过设置导料板22，可为注塑件的排出起到导料的作用。
[0024]本技术的一种用于汽车注塑件加工的注塑装置，还包括海绵垫23，海绵垫23固定安装在缓冲板7顶端；通过设置海绵垫23，可防止注塑件落到缓冲板7顶端时发生较大强度的碰撞，对注塑件起到保护的作用。
[0025]本技术的一种用于汽车注塑件加工的注塑装置，还包括防护层24，防护层24固定安装在接料斗6内壁上；通过设置防护层24，可加强对注塑件的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车注塑件加工的注塑装置，其特征在于，包括注塑机(1)、机架(2)、模具成型组件(3)、送料箱(4)、缓冲板(7)、四组缓冲弹簧(8)、气缸(9)、风淋筒(11)、电机(13)、主动轴(14)、从动轴(15)和传送网带(16)，注塑机(1)和机架(2)连接，模具成型组件(3)安装在机架(2)顶端，送料箱(4)位于机架(2)下方，送料箱(4)底端设有四组第一支腿(5)，送料箱(4)顶端设有接料斗(6)，缓冲板(7)通过四组缓冲弹簧(8)安装在送料箱(4)内，气缸(9)安装在接料斗(6)前端，气缸(9)的输出端设有推板(10)，推板(10)位于送料箱(4)内，风淋筒(11)和送料箱(4)后端连通，风淋筒(11)底端设有两组第二支腿(12)，电机(13)固定安装在风淋筒(11)右端，主动轴(14)和从动轴(15)分别转动安装在风淋筒(11)内，电机(13)的输出端与主动轴(14)右端连接，主动轴(14)和从动轴(15)之间通过传送网带(16)传动连接，风淋筒(11)顶端设有风淋机构，风淋筒(11)后端设有出料口。2.如权利要求1所述的一种用于汽车注塑件加工的注塑装置，其特征在于，风淋机构包括两组风机(17)、两组均流盘(19)和导流管(20)，两组...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐清玉，周正东，
申请(专利权)人：江苏国奥汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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