【技术实现步骤摘要】
一种可调节的钢筋间距卡具
[0001]本技术涉及边坡支护结构钢筋卡具,具体涉及一种可调节的钢筋间距卡具。
技术介绍
[0002]随着我国改革开放和城镇化的发展,我国快速成为全球最大的基建市场。工程施工中钢筋被大量的使用,在使用钢筋施工过程中,通常为人工绑扎方式进行施工,操作中误差不可控制,容易造成钢筋间距不均或者主筋错位等工程质量问题。在施工过程中,钢筋按照一定距离,事先制备成钢筋网络。接着在混凝土浇筑的过程中将钢筋网络浇筑进去,用以增加混凝土的强度。钢筋在编造呈网络的过程中,间距调控比较复杂,而且调节好的间距在混凝土浇筑的过程中容易产生较大偏差,不能够满足现代建筑
的需求。
技术实现思路
[0003]针对上述问题,本技术的目的在于提供一种适用能力强,轻便快捷、操作简单、能够准确控制钢筋间距的钢筋间距卡具。
[0004]为实现该技术目的,本技术的方案是:一种可调节的钢筋间距卡具,包括卡具底座、支撑弹簧、支撑板件、连接板件、滑动钢板以及钢筋卡座;
[0005]所述卡具底座顶部设置有限位开口,所 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调节的钢筋间距卡具,其特征在于:包括卡具底座、支撑弹簧、支撑板件、连接板件、滑动钢板以及钢筋卡座;所述卡具底座顶部设置有限位开口,所述卡具底座一侧面设置有刻度;所述支撑弹簧安装于卡具底座的内侧底部,所述支撑板件底部与支撑弹簧焊接在一起,所述滑动钢板与支撑板件连接有连接板件,所述连接板件穿过卡具底座的限位开口,所述滑动钢板上套接有钢筋卡...
【专利技术属性】
技术研发人员:钟国庆,韩岗,曹亮,吴建波,李茂辉,李亮,瞿湘奇,罗家伟,
申请(专利权)人:中铁广州工程局集团深圳工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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