一种全电动搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全电动搬运车，包括车体、连接机构和调节机构，所述连接机构设置在车体上，所述调节机构设置在车体上，所述连接机构包括货叉、所述货叉的数量为两个且分别安装在车体的右侧，所述货叉底部的右侧安装有前滚轮，所述车体的底部安装有后滚轮，所述调节机构包括固定壳，所述固定壳安装在车体的顶部，所述固定壳的上方设置有操作杆。本实用新型专利技术通过固定壳、操作杆、把手、活动板、固定板、卡块、卡槽、连接板、限位板、拉板和缓冲弹簧的相互配合，从而可以根据需要调节全电动搬运车把手的高度，调节过程简单方便，从而使得把手的高度可以适用于不同身高的人群，大大提高了全电动搬运车的适用性，给使用者带来极大的便利。利。利。

【技术实现步骤摘要】
一种全电动搬运车


[0001]本技术涉及搬运车
，具体为一种全电动搬运车。

技术介绍

[0002]搬运车是起到搬运货物作用的物流搬运设备，搬运车在使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由液压系统来实现托盘货物的起升和下降；目前电动搬运车的应用越来越广泛，原因是对于一些小型货物运输来说，用电池驱动更加节能环保，而且非常便捷，可以简化整个搬运车的结构，让搬运车更加小巧轻便，电动搬运车的效率比较高。但是常见的全电动搬运车的把手高度较为的固定，从而不能适用于不同身高的人群，大大降低了全电动搬运车的适用性，给使用者带来极大的不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种全电动搬运车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种全电动搬运车，包括车体、连接机构和调节机构，所述连接机构设置在车体上，所述调节机构设置在车体上；
[0005]所述连接机构包括货叉、所述货叉的数量为两个且分别安装在车体的右侧，所述货叉底部的右侧安装有前滚轮，所述车体的底部安装有后滚轮；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全电动搬运车，包括车体(1)、连接机构(2)和调节机构(3)，其特征在于：所述连接机构(2)设置在车体(1)上，所述调节机构(3)设置在车体(1)上；所述连接机构(2)包括货叉(21)、所述货叉(21)的数量为两个且分别安装在车体(1)的右侧，所述货叉(21)底部的右侧安装有前滚轮(22)，所述车体(1)的底部安装有后滚轮(23)；所述调节机构(3)包括固定壳(31)，所述固定壳(31)安装在车体(1)的顶部，所述固定壳(31)的上方设置有操作杆(32)，所述操作杆(32)的顶端安装有把手(33)，所述操作杆(32)的底端贯穿固定壳(31)且延伸至其内部，所述操作杆(32)的底端安装有活动板(34)，所述固定壳(31)的左侧设置有固定板(35)，所述固定板(35)的右侧安装有卡块(36)，所述活动板(34)的左侧开设有与卡块(36)相适配的卡槽(37)，所述卡块(36)靠近卡槽(37)的一侧依次贯穿固定壳(31)和卡槽(37)且延伸至卡槽(37)的内部，所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：向涛，
申请(专利权)人：重庆峨克门窗幕墙工程有限公司，
类型：新型
国别省市：