一种船舶防海盗安全舱防弹门制造技术

本发明专利技术提供一种应用于船舶技术领域的船舶防海盗安全舱防弹门，所述的船舶防海盗安全舱防弹门的进出通道(11)一侧设置定位轨道Ⅱ(13)，防弹钢板门(1)活动卡装在定位轨道Ⅰ(2)和定位轨道Ⅱ(13)内，防弹钢板门(1)上端连接吊绳(5)一端，吊绳(5)绕过滑轮(4)，吊绳(5)另一端连接定位把手(6)，定位轨道Ⅰ(2)和定位轨道Ⅱ(13)上高于安全舱门(12)位置分别安装防弹钢板门定位销(7)，本发明专利技术所述的船舶防海盗安全舱防弹门，在在海盗登船后，实现防弹钢板门的放下封堵进出通道，既能保证海盗在安全舱外部无法打开，保证防弹钢板门局别枪械防御能力，有效保护船员安全。有效保护船员安全。有效保护船员安全。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶防海盗安全舱防弹门


[0001]本专利技术属于船舶
，更具体地说，是涉及一种船舶防海盗安全舱防弹门。

技术介绍

[0002]海盗行为作为人类最古老的犯罪行为之一由来已久。在部分海域，虽然各国派出舰队护航，打击海盗行为，但海盗行为依旧是屡禁不止。在船舶事故统计中，海盗行为占比仍高居第一。因此，船舶防海盗措施是船舶安保系统的重中之重。在海盗登船后，船员需以隐藏躲避，等待救援为首要准则。此时，船舶安全舱出入口必须保证不能让海盗轻易打开，且需要防御海盗枪械射入造成人员伤亡。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，在在海盗登船后，能够有效实现防弹钢板门的放下封堵进出通道，既能保证海盗在安全舱外部无法打开，也保证防弹钢板门局别枪械防御能力，从而有效保护船员安全的船舶防海盗安全舱防弹门。
[0004]要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为：
[0005]本专利技术为一种船舶防海盗安全舱防弹门，所述的船舶防海盗安全舱防弹门的安全舱墙壁位置设置进出通道，进出通道位置安装安全舱门，进出通道一侧设置定位轨道Ⅰ，进出通道一侧设置定位轨道Ⅱ，定位轨道Ⅰ和定位轨道Ⅱ的高度高于安全舱门，防弹钢板门活动卡装在定位轨道Ⅰ和定位轨道Ⅱ内，防弹钢板门上端连接吊绳一端，吊绳绕过滑轮，吊绳另一端连接定位把手，定位轨道Ⅰ和定位轨道Ⅱ上高于安全舱门位置分别安装防弹钢板门定位销。
[0006]所述的船舶防海盗安全舱防弹门还包括消防斧。/>[0007]所述的滑轮包括滑轮Ⅰ和滑轮Ⅱ。
[0008]所述的吊绳为尼龙绳。
[0009]所述的防弹钢板门上方还设置手拉葫芦。
[0010]所述的防弹钢板门设置为能够在使用和未使用两种状态切换的结构。
[0011]所述的防弹钢板门处于未使用状态时，吊绳设置为能够施加拉力在防弹钢板门上，防弹钢板门下端的高度高于安全舱门的结构。
[0012]所述的防弹钢板门处于未使用状态时，定位轨道Ⅰ和定位轨道Ⅱ上的防弹钢板门定位销设置为能够分别卡装在防弹弹簧门侧面的定位孔内的结构。
[0013]所述的防弹钢板门处于使用状态时，吊绳设置为能够处于断开状态，防弹弹簧门设置为处于落下状态的结构。
[0014]所述的船舶防海盗安全舱防弹门还包括安全锁，安全锁设置在定位轨道Ⅱ上，所述的防弹钢板门处于使用状态时，安全锁设置为能够将防弹钢板门与定位轨道Ⅱ锁死的结构。
[0015]采用本专利技术的技术方案，能得到以下的有益效果：
[0016]本专利技术所述的船舶防海盗安全舱防弹门，针对现有技术中的技术问题，基于独特巧妙的构思，提出全新的技术方案。在设置安全舱时，设置活动的防弹钢板门，防弹钢板门设置为能够在使用和未使用两种状态切换的结构。在平时，即防弹钢板门处于未使用时，防弹钢板门通过手拉葫芦将其提升固定在出进出通道(安全舱入口)上方。之后用吊绳通过滑轮将防弹钢板门拉住，将防弹钢板门保持在出安全舱入口上方位置，并在防弹钢板门下方用防弹钢板门定位销进行止档，防止防弹钢板门掉落对出入人员造成伤害，此时安全舱门可以正常打开和关闭，便于船员出入。而在海盗行为出现时，船上人员全部进入安全舱进行躲避后，用门旁的消防斧将防弹钢板门定位销砸开，并砍断吊绳，防弹钢板门沿着定位轨道Ⅰ和定位轨道Ⅱ落下，可靠封堵进出通道。本专利技术的技术方案，能在海盗行为发生后，有效地保证集中躲避在安全舱内所有船员的人身安全，免受海盗的侵害。本专利技术所述的船舶防海盗安全舱防弹门，结构简单，在在海盗登船后，有效实现防弹钢板门的放下封堵进出通道，既能保证海盗在安全舱外部无法打开，也保证防弹钢板门局别枪械防御能力，从而有效保护船员安全。
附图说明
[0017]下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
[0018]图1为本专利技术所述的船舶防海盗安全舱防弹门的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术所述的船舶防海盗安全舱防弹门的水平剖视结构示意图；
[0020]图3为图1所述的船舶防海盗安全舱防弹门的A部位的放大结构示意图；
[0021]附图中标记分别为：1、防弹钢板门；2、定位轨道Ⅰ；3、手拉葫芦；4、滑轮；5、吊绳；6、定位把手；7、防弹钢板门定位销；8、吊环；9、消防斧；10、；11、进出通道；12、安全舱门；13、定位轨道Ⅱ；14、滑轮Ⅰ；15、滑轮Ⅱ；16、定位孔。
具体实施方式
[0022]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
[0023]如附图1
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附图3所示，本专利技术为一种船舶防海盗安全舱防弹门，所述的船舶防海盗安全舱防弹门的安全舱墙壁位置设置进出通道11，进出通道11位置安装安全舱门12，进出通道11一侧设置定位轨道Ⅰ2，进出通道11一侧设置定位轨道Ⅱ13，定位轨道Ⅰ2和定位轨道Ⅱ13的高度高于安全舱门12，防弹钢板门1活动卡装在定位轨道Ⅰ2和定位轨道Ⅱ13内，防弹钢板门1上端连接吊绳5一端，吊绳5绕过滑轮4，吊绳5另一端连接定位把手6，定位轨道Ⅰ2和定位轨道Ⅱ13上高于安全舱门12位置分别安装防弹钢板门定位销7。上述结构，针对现有技术中的技术问题，基于独特巧妙的构思，提出全新的技术方案。在设置安全舱时，设置活动的防弹钢板门1，防弹钢板门1设置为能够在使用和未使用两种状态切换的结构。在平时，即防弹钢板门1处于未使用时，防弹钢板门1通过手拉葫芦将其提升固定在出进出通道11(安全舱入口)上方。之后用吊绳5通过滑轮4将防弹钢板门1拉住，将防弹钢板门1保持在出安全舱入口上方位置，并在防弹钢板门1下方用防弹钢板门定位销7进行止档，防止防弹钢板门1
掉落对出入人员造成伤害，此时安全舱门可以正常打开和关闭，便于船员出入。而在海盗行为出现时，船上人员全部进入安全舱进行躲避后，用门旁的消防斧将防弹钢板门定位销7砸开，并砍断吊绳5，防弹钢板门1沿着定位轨道Ⅰ2和定位轨道Ⅱ13落下，可靠封堵进出通道11。本专利技术的技术方案，能在海盗行为发生后，有效地保证集中躲避在安全舱内所有船员的人身安全，免受海盗的侵害。本专利技术所述的船舶防海盗安全舱防弹门，在在海盗登船后，能够有效实现防弹钢板门的放下封堵进出通道，既能保证海盗在安全舱外部无法打开，也保证防弹钢板门局别枪械防御能力，从而有效保护船员的安全。
[0024]所述的船舶防海盗安全舱防弹门还包括消防斧9。上述结构，在门旁设置一把消防斧，在海盗行为发生后，船上人员迅速进入安全舱。之后，将防弹钢板门定位销7打开，紧急情况下可以采用消防斧9将其砸开，再用消防斧砍断吊绳绳，防弹钢板门1落下封闭进出通道。
[0025]所述的滑轮4包括滑轮Ⅰ14和滑轮Ⅱ15。所述的吊绳5为尼龙绳。上述结构，两个滑轮可靠支撑导向吊绳。尼龙绳使用可靠，并且在紧急情况下便于快速砍断，确保防弹钢板门1快速可靠实现落下。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶防海盗安全舱防弹门，其特征在于：所述的船舶防海盗安全舱防弹门的安全舱墙壁位置设置进出通道(11)，进出通道(11)位置安装安全舱门(12)，进出通道(11)一侧设置定位轨道Ⅰ(2)，进出通道(11)一侧设置定位轨道Ⅱ(13)，定位轨道Ⅰ(2)和定位轨道Ⅱ(13)的高度高于安全舱门(12)，防弹钢板门(1)活动卡装在定位轨道Ⅰ(2)和定位轨道Ⅱ(13)内，防弹钢板门(1)上端连接吊绳(5)一端，吊绳(5)绕过滑轮(4)，吊绳(5)另一端连接定位把手(6)，定位轨道Ⅰ(2)和定位轨道Ⅱ(13)上高于安全舱门(12)位置分别安装防弹钢板门定位销(7)。2.根据权利要求1所述的船舶防海盗安全舱防弹门，其特征在于：所述的船舶防海盗安全舱防弹门还包括消防斧(9)。3.根据权利要求1或2所述的船舶防海盗安全舱防弹门，其特征在于：所述的滑轮(4)包括滑轮Ⅰ(14)和滑轮Ⅱ(15)。4.根据权利要求1或2所述的船舶防海盗安全舱防弹门，其特征在于：所述的吊绳(5)为尼龙绳。5.根据权利要求1或2所述的船舶防海盗安全舱防弹门，其特征在于：所述的防弹钢板门(1)上方还设置手拉葫芦(3)。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱佳，张雷，韩保良，徐维桢，叶康，
申请(专利权)人：芜湖造船厂有限公司，
类型：发明
国别省市：