本实用新型专利技术涉及一种单轴多轴向微型柱塞泵的供油装置，在缸体中设置由主油道和多个副油道组成的进油道，在每个副油道中均设置有单向阀，在缸体中设置与每个柱塞孔相对应的油路，不再像传统柱塞泵需要在柱塞中开设油道，在缸体靠近高压腔的一端增加了止逆缸体，止逆缸体中设置的单向阀能进一步避免油液逆流，使柱塞泵的效率更高，工作过程准确度更高。转动盘和转动轴为一体成型制成，大大减少了传动过程中的能量损耗，提高了工作效率。本实用新型专利技术优化了柱塞泵内部的结构，减少了柱塞泵内部的零部件，使柱塞泵的结构更加简单，柱塞泵体积能够进一步的缩小，柱塞泵的适用范围更广，降低了柱塞泵制造以及后期维护的成本。低了柱塞泵制造以及后期维护的成本。低了柱塞泵制造以及后期维护的成本。
【技术实现步骤摘要】
一种单轴多轴向微型柱塞泵的供油装置
[0001]本技术属于柱塞泵结构领域，尤其是一种单轴多轴向微型柱塞泵的供油装置。
技术介绍
[0002]柱塞泵由于其自身特点，在压力装置中的应用尤为广泛，例如液压缸、油缸等，柱塞泵的工作原理是将油液从低压腔推入高压腔，使高压腔中的油压升高，推动高压腔中设置的推杆运动。柱塞泵的另一种用途为在油井采油的过程中用于输油，即将油液吸入输油管道中实现原油开采。传统柱塞泵包括低压腔、缸体和高压腔，低压腔和高压腔分别设置在缸体的两侧，缸体中设置有多个柱塞，柱塞伸入低压腔柱塞头抵住转动盘的表面，转动盘旋转依带动柱塞往复运动，柱塞通过进油道将油液从低压腔吸入并推出至高压腔，进油道中设置的单向阀具有止逆功能，以控制油液单向流动。传统柱塞泵存在以下问题：高压腔压力过高时，单向阀工作精准度下降，影响柱塞泵的工作效率和工作精确度；柱塞泵内部油路等结构复杂；驱动轴与转动盘非直接连接，存在一定能量损耗；转动盘与柱塞通过滑靴、球头等连接件连接，柱塞的复位力由转动盘经由连接件向柱塞提供，零部件多，连接方式复杂，导致整体柱塞泵零部件多，柱塞泵体积过大，使用不够灵活，驱动电机功率大，耗费能源，生产维护成本高。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供包括低压腔、缸体和高压腔，位于所有柱塞内侧的缸体端面上设置有进油道，进油道中设置有单向阀，缸体位于高压腔的端面上紧贴设置一个止逆缸体，在止逆缸体内设置有多个止逆油道的一种单轴多轴向微型柱塞泵的供油装置。
[0004]本技术采取的技术方案是：
[0005]一种单轴多轴向微型柱塞泵的供油装置，包括低压腔、缸体和高压腔，缸体的一侧位于低压腔，缸体的另一侧位于高压腔，缸体内设置有进油道和多个柱塞孔，其中，所述缸体位于高压腔的端面上紧贴设置一个止逆缸体，在止逆缸体内设置有多个止逆油道，每个止逆油道与所述缸体上的一个柱塞孔对位设置，每个止逆油道内设置有单向部件，每个柱塞孔靠近止逆缸体的开口内设置有单向部件。
[0006]其中，所有柱塞内侧的缸体端面上设置有进油道，该进油道位于缸体内的端部分别与每个柱塞孔连通，所述进油道中设置有单向部件用于控制油液单向流动。
[0007]其中，每个止逆油道靠近高压腔的开口内设置有单向部件，该单向部件用于控制止逆油道内的油液单向流入至高压腔内。
[0008]其中，进油道内的单向部件用于控制低压腔内的油液经过进油道向柱塞孔内单向流动，所述柱塞孔靠近止逆缸体的开口内设置的单向部件用于控制柱塞孔内的油液单向流入至止逆油道内。
[0009]其中，低压腔中与所述柱塞端部对位的设置有转动盘，转动盘转动时能推动所有柱塞在缸体内往复运动，柱塞在缸体内的往复运动将低压腔中的油液吸入柱塞孔中并推出至高压腔中。
[0010]其中，所述转动盘朝向柱塞的端面为斜面，所述斜面为光滑表面，转动盘转动时通过所述斜面推动所有柱塞在缸体内往复运动。
[0011]其中，低压腔侧的与所述柱塞相对的腔壁上设置有转动轴，该转动轴伸入低压腔内的端部与所述转动盘固定连接、可拆卸连接或一体制成并驱动所述转动盘转动。
[0012]其中，所述柱塞接触转动盘的端部的外形为圆锥、棱锥、圆台或棱台。
[0013]其中，所述柱塞接触转动盘的端部的外形为圆锥，所述圆锥的法线和平面的夹角与所述斜面与平面的夹角相同。
[0014]其中，柱塞接触转动盘的端部与缸体之间的柱塞外缘上套设有复位弹簧。
[0015]本技术的优点和积极效果是：
[0016]本技术中，在缸体中设置由主油道和多个副油道组成的进油道，在每个副油道中均设置有单向阀，在缸体中设置与每个柱塞孔相对应的油路，不再像传统柱塞泵需要在柱塞中开设油道，使柱塞泵的加工制造过程变得简单，且能大大缩小柱塞泵的体积，降低了生产以及后期维护的成本。在缸体靠近高压腔的一端增加了止逆缸体，止逆缸体中设置的单向阀能进一步避免油液逆流，使柱塞泵的效率更高，工作过程准确度更高。转动盘和转动轴为一体成型制成，大大减少了传动过程中的能量损耗，提高了工作效率，同时也减少了柱塞泵内部的零部件，使柱塞泵的结构更加简单，简单的结构也能使柱塞孔的体积能够进一步的缩小，使柱塞泵的适用范围更广，降低了柱塞泵制造以及后期维护的成本。
附图说明
[0017]图1是本技术的结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面结合实施例，对本技术进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本技术的保护范围。
[0019]一种单轴多轴向微型柱塞泵的供油装置，包括低压腔、缸体和高压腔，缸体的一侧位于低压腔，缸体的另一侧位于高压腔，缸体内设置有进油道和多个柱塞孔，其中，所述缸体位于高压腔的端面上紧贴设置一个止逆缸体，在止逆缸体内设置有多个止逆油道，每个止逆油道与所述缸体上的一个柱塞孔对位设置，每个止逆油道内设置有单向部件，每个柱塞孔靠近止逆缸体的开口内设置有单向部件。
[0020]所有柱塞内侧的缸体端面上设置有进油道，该进油道位于缸体内的端部分别与每个柱塞孔连通，所述进油道中设置有单向部件用于控制油液单向流动。
[0021]每个止逆油道靠近高压腔的开口内设置有单向部件，该单向部件用于控制止逆油道内的油液单向流入至高压腔内。
[0022]进油道内的单向部件用于控制低压腔内的油液经过进油道向柱塞孔内单向流动，所述柱塞孔靠近止逆缸体的开口内设置的单向部件用于控制柱塞孔内的油液单向流入至止逆油道内。
[0023]本实施例中，柱塞泵腔壁9内的腔体中设置有缸体6，缸体将柱塞泵内部的腔体分开并隔离为低压腔12和高压腔16，低压腔和高压腔分别位于缸体的两端。缸体中设置有多个柱塞孔5，具体为在缸体上开设有多个能连通低压腔与高压腔的通孔，多个柱塞孔在缸体内均匀环绕排列，每个柱塞孔中位于低压腔的开口处设置有柱塞13。
[0024]位于缸体靠近高压腔的一端紧贴设置有一个止逆缸体1，止逆缸体与缸体的横截面面积相同，在止逆缸体中设置有多个止逆油道3，每个止逆油道均与缸体上的一个柱塞孔均对位设置，每个止逆油道中均设置有单向部件，本实施例中采用的单向部件为单向阀2，单向阀2设置在止逆油道靠近高压腔的开口内。
[0025]柱塞孔内侧的缸体端面上还设置有进油道，进油道的一端开口位于缸体朝向低压腔的端面上。进油道包括主油道7和多个副油道15，主油道一端的开口位于缸体朝向低压腔的端面上，主油道的另一端与多个副油道连接，副油道设置在缸体内，副油道的另一端分别与每个柱塞孔连通，使低压腔与每个柱塞孔连通。
[0026]每个副油道中均设置有单向部件，本实施例中的单向部件为单向阀14，单向阀14用于控制油液只能从低压腔单向流入柱塞孔中。柱塞孔位于高压腔1的开口内设置有单向阀4，单向阀4用于控制油液只能从柱塞孔单向流入止逆油道，止逆油道中的油液不会因为压力差逆流回柱塞孔中。柱塞孔中的油液经过单向阀4后流入止逆油道本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种单轴多轴向微型柱塞泵的供油装置，包括低压腔、缸体和高压腔，缸体的一侧位于低压腔，缸体的另一侧位于高压腔，缸体内设置有进油道和多个柱塞孔，其特征在于：所述缸体位于高压腔的端面上紧贴设置一个止逆缸体，在止逆缸体内设置有多个止逆油道，每个止逆油道与所述缸体上的一个柱塞孔对位设置，每个止逆油道内设置有单向部件，每个柱塞孔靠近止逆缸体的开口内设置有单向部件。2.根据权利要求1所述的一种单轴多轴向微型柱塞泵的供油装置，其特征在于：所有柱塞内侧的缸体端面上设置有进油道，该进油道位于缸体内的端部分别与每个柱塞孔连通，所述进油道中设置有单向部件用于控制油液单向流动。3.根据权利要求1或2所述的一种单轴多轴向微型柱塞泵的供油装置，其特征在于：每个止逆油道靠近高压腔的开口内设置有单向部件，该单向部件用于控制止逆油道内的油液单向流入至高压腔内。4.根据权利要求3所述的一种单轴多轴向微型柱塞泵的供油装置，其特征在于：进油道内的单向部件用于控制低压腔内的油液经过进油道向柱塞孔内单向流动，所述柱塞孔靠近止逆缸体的开口内设置的单向部件用于控制柱塞孔内的油液单向流入至止逆油道内。5.根据权利要求4所述的一种单轴多轴向微型...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘东晔，程东志，
申请(专利权)人：天津盛晔永辉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。