【技术实现步骤摘要】
一种带有高效减震缓冲结构的自行车
[0001]本技术涉及自行车减震
，尤其涉及一种带有高效减震缓冲结构的自行车。
技术介绍
[0002]现有的自行车后座基本上都是采用钢结构连接的，当有人坐在后座时会非常的硌人，且骑在颠簸的路面时后座的人会承受巨大的压力，为此我们提出一种带有高效减震缓冲结构的自行车。
技术实现思路
[0003](一)技术目的
[0004]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种带有高效减震缓冲结构的自行车。
[0005](二)技术方案
[0006]本技术提供了一种带有高效减震缓冲结构的自行车，包括自行车主体，所述自行车主体的车身安装有支撑板，所述支撑板的下两侧分别设有坐垫和固定板，所述坐垫的底部壳体固定连接有四个连接杆，所述连接杆的外圈贯穿出支撑板的壳体，且连接杆的底端固定连接在固定板的顶部壳体上，所述固定板的两侧壳体均铰接有移动杆，所述移动杆远离固定板的一端外圈套设有套筒，所述套筒远离移动杆的一端铰接在支撑板的底部壳体上。
[0007]优选的，所述支撑...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有高效减震缓冲结构的自行车，包括自行车主体(1)，其特征在于，所述自行车主体(1)的车身安装有支撑板(2)，所述支撑板(2)的下两侧分别设有坐垫(3)和固定板(7)，所述坐垫(3)的底部壳体固定连接有四个连接杆(4)，所述连接杆(4)的外圈贯穿出支撑板(2)的壳体，且连接杆(4)的底端固定连接在固定板(7)的顶部壳体上，所述固定板(7)的两侧壳体均铰接有移动杆(9)，所述移动杆(9)远离固定板(7)的一端外圈套设有套筒(10)，所述套筒(10)远离移动杆(9)的一端铰接在支撑板(2)的底部壳体上。2.根据权利要求1所述的一种带有高效减震缓冲结构的自行车，其特征在于，所述支撑板(2)的壳体开设有四个通孔，四个所述连接杆(4)的外圈分别活动套设在四个所述通孔的内圈里，且连接杆(4)的顶端固定套设有挡板(5)，所述挡板(5)的外圈直径大于所述通孔的内圈直径。3.根据权利要求2所述的一种带有高效减震缓冲结构的自行车，其特征在于，所述连接杆(4)的外圈活动...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹光玥，
申请(专利权)人：天津金铭迪科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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