一种阶梯状桥头搭板结构制造技术

本发明专利技术涉及桥梁工程技术领域，尤其是一种阶梯状桥头搭板结构，包括桥梁主梁、桥梁路面面层、阶梯型搭板和桥台，所述桥梁主梁的端部固定于所述桥台的内侧顶部，所述桥台的外侧上方设有钢牛腿，所述桥梁路面面层设置于所述桥梁主梁上方；所述阶梯型搭板呈阶梯状结构，其顶端左侧与所述钢牛腿顶部搭接，其上表面与所述桥梁路面面层下表面之间设有埋土，其下方设有垫层，所述垫层与底部的土基之间设有反滤层。本发明专利技术能够吸收桥梁主梁传递的纵向变形，同时将变形传递至基础，另一方面利用阶梯型搭板能够有效限制路桥之间的错动，降低桥头处的沉降差，防止桥梁与路面产生不均匀沉降之后而导致的桥头跳车。导致的桥头跳车。导致的桥头跳车。

【技术实现步骤摘要】
一种阶梯状桥头搭板结构


[0001]本专利技术涉及桥梁工程
，尤其是一种阶梯状桥头搭板结构。

技术介绍

[0002]随着国家基础建设能力的提高和国家高速公路网的不断发展，桥梁在建设中发挥着越来越重要的作用。桥梁和公路的连接处是道路桥梁建设过程中一个关键节点。然而，刚性桥台结构与柔性路面在行车荷载反复作用下，由于人工填土或天然土基的古街沉降等因素产生的差异沉降将造成桥头跳车。桥头跳车不仅直接影响行车的舒适性，增加行车风险，同时车辆在桥头的频繁刹车、制动、冲击也加剧了伸缩缝两侧路面的损坏。因此解决桥头跳车一直是公路桥梁设计中的难题。
[0003]目前，解决桥头跳车的各种方法中布置搭板最为简便的。布置搭板的传统做法是在主梁和桥台之间设置伸缩缝，然后在桥台后的牛腿上搁置搭板，搭板与桥台之间形成构造缝。但这种做法存在许多弊端。一是两条伸缩缝的设置更加容易导致两侧路面磨损。其次搭板尾端的沉降容易使前端产生转角和向上的位移，使接缝处出现高度差，当汽车快速经过时，会出现连续两次跳车，将产生很大的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种阶梯状桥头搭板结构，用于解决因传统搭板尾端沉降导致前端转角而出现的桥头跳车现象；解决之前桥梁两道伸缩缝容易引起导致路面磨损的问题。
[0005]为实现上述目的本专利提供如下技术方案：本专利技术公开了一种桥头搭板结构，包括桥梁主梁、桥梁路面面层、阶梯型搭板和桥台，所述桥梁主梁的端部固定于所述桥台的内侧顶部，所述桥台的外侧上方设有钢牛腿，所述桥梁路面面层设置于所述桥梁主梁上方；所述阶梯型搭板呈阶梯状结构，其顶端左侧与所述钢牛腿顶部搭接，其上表面与所述桥梁路面面层下表面之间设有埋土，其下方设有垫层，所述垫层与底部的土基之间设有反滤层。
[0006]所述阶梯型搭板与所述钢牛腿的搭接处的间隙内填充有沥青羊毛脂和双层油毛毡。
[0007]所述阶梯型搭板的上表面与下表面上均有一层滑移材料层。
[0008]所述桥梁路面面层为双层式沥青面层。
[0009]所述反滤层由土工织布和防水层组成。
[0010]与现有技术相比，本专利具有如下优点：本专利技术没有采用了现有桥梁在桥台处的两道缝设计，而是取消了桥梁和桥台之间的伸缩缝，降低了汽车在桥台处造成的冲击荷载对缝侧路面的破坏，提高了桥台的耐久度。其次阶梯型桥头搭板能够有效降低桥头跳车。相比于传统的长板，其后端容易下沉，进而导致搭板前端出现转角和竖向变位，当汽车经过时，会出现连续两次跳车，搭板越长时，跳车
越明显。最后阶梯型搭板代替传统搭板，一级一级过渡到桥头，可以利用本身的阶梯给路面施工带来方便。同时路面各层与搭板的连接不在同一断面，较少了因接缝处出现裂缝而导致面层开裂的可能性。保证了工程质量。
附图说明
[0011]图1为本专利技术的结构示意图。
[0012]图2为图1中A的放大图。
[0013]图3为本专利技术中搭板的结构示意图。
[0014]图中：1、桥梁主梁；2、桥梁路面面层；3、阶梯型搭板；4、滑移材料层；5、填土；6、桥台；7、土基；8、垫层；9、反滤层；12、沥青羊毛脂；13、双层油毛毡；14、钢牛腿。
具体实施方式
[0015]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0016]如图1
‑
3，本专利技术公开了一种桥头搭板结构，包括桥梁主梁1、桥梁路面面层2、阶梯型搭板3和桥台6，所述桥梁主梁1的端部固定于所述桥台6的内侧顶部，所述桥台6的外侧上方设有钢牛腿14，所述桥梁路面面层2设置于所述桥梁主梁1上方；所述阶梯型搭板3呈阶梯状结构，其顶端左侧与所述钢牛腿14顶部搭接，其上表面与所述桥梁路面面层2下表面之间设有埋土5，其下方设有垫层8，所述垫层8与底部的土基7之间设有反滤层9。
[0017]所述阶梯型搭板3与所述钢牛腿14的搭接处的间隙内填充有沥青羊毛脂12和双层油毛毡13。
[0018]所述阶梯型搭板3的上表面与下表面上均有一层滑移材料层4。
[0019]所述桥梁路面面层2为双层式沥青面层。
[0020]所述反滤层9由土工织布和防水层组成。
[0021]工作原理是：先将基础地面下一定范围内的土层利用人工、机械或其他方法清除，并将底部土基7压实，再在土基7上方布置一层土工织布和防水层作为反滤层9；之后在其上方设置垫层8；将阶梯型搭板3一段接在钢牛腿14处，另一端放置在垫层8上；然后在阶梯型搭板3上方覆盖填土5，最后铺设桥梁路面面层2。
[0022]通过阶梯型搭板3来替换传统搭板，避免了因搭板后端沉降导致前端出现转角和竖向变位的情况，同时通过调节搭板的厚度，也更加有利于复杂软弱土基的食用。
[0023]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0024]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下
作出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种阶梯型桥头搭板结构，其特征在于：包括桥梁主梁（1）、桥梁路面面层（2）、阶梯型搭板（3）和桥台（6），所述桥梁主梁（1）的端部固定于所述桥台（6）的内侧顶部，所述桥台（6）的外侧上方设有钢牛腿（14），所述桥梁路面面层（2）设置于所述桥梁主梁（1）上方；所述阶梯型搭板（3）呈阶梯状结构，其顶端左侧与所述钢牛腿（14）顶部搭接，其上表面与所述桥梁路面面层（2）下表面之间设有埋土（5），其下方设有垫层（8），所述垫层（8）与底部的土基（7）之间设有反滤层（9）。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡思聪，陈佳宾，唐杰，周建棋，
申请(专利权)人：南昌大学，
类型：发明
国别省市：