变速机构及机车制造技术

本发明专利技术公开了一种变速机构，包括箱体、设置于箱体内的支撑座、与支撑座配合安装的拨叉轴以及转动安装于箱体内的倒档传动轮；所述拨叉轴垂直安装于支撑座右端面上；本技术方案的变速机构，通过将支撑座、拨叉轴以及倒档传动轮安装在同一轴线上，使得变速机构整体结构布置更为紧凑，可有效减轻重量，降低成本，并减小变速机构体积，便于机车整体结构布置。便于机车整体结构布置。便于机车整体结构布置。

【技术实现步骤摘要】
变速机构及机车


[0001]本专利技术涉及机车的换挡领域，具体涉及一种变速机构及机车。

技术介绍

[0002]变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱，现有变速机构为平面化布置，即主轴、副轴、倒档传动轮、拨叉、变速鼓的各零件回转中心位置相互错开足够的距离，以避免各零件径向干涉，这种结构布置松散不紧凑，导致箱体体积大、材料成本高，且整体重量重。
[0003]为了解决上述问题需要设计一种变速机构，用以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术方案的变速机构，通过将支撑座、拨叉轴以及倒档传动轮安装在同一轴线上，使得变速机构整体结构布置更为紧凑，可有效减轻重量，降低成本，并减小变速机构体积，便于机车整体结构布置。
[0005]一种变速机构，包括箱体、设置于箱体内的支撑座、与支撑座配合安装的拨叉轴以及转动安装于箱体内的倒档传动轮；所述拨叉轴垂直安装于支撑座右端面上。通过将支撑座、拨叉轴以及倒档传动轮安装在同一轴线上，使得变速机构整体结构布置更为紧凑，可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速机构，其特征在于：包括箱体、设置于箱体内的支撑座、与支撑座配合安装的拨叉轴以及转动安装于箱体内的倒档传动轮；所述拨叉轴垂直安装于支撑座右端面上。2.根据权利要求1所述的变速机构，其特征在于：所述支撑座右端面凸起形成定位柱，所述拨叉轴左端开设有用于配合定位柱安装的拨叉轴孔。3.根据权利要求1所述的变速机构，其特征在于：所述支撑座右端面上开设有定位孔，所述拨叉轴左端形成有用于配合定位孔安装的拨叉轴台阶。4.根据权利要求2所述的变速机构，其特征在于：所述支撑座左端形成有用于安装倒档传动轮的安装孔，倒档传动轮可转...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔令华，张涛，邹正偉，阳远贵，唐成刚，
申请(专利权)人：重庆隆鑫新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：