锚杆钻车用滑架梁制造技术

本实用新型专利技术提供了一种锚杆钻车用滑架梁，包括主梁体和两个侧梁体；主梁体的中部形成有开口向下的固定空间，顶部形成有第一滑动支撑部，主梁体为对称结构，且主梁体的对称面平行于上下方向；两个侧梁体沿主梁体的对称面镜像对称的设于主梁体的两侧；侧梁体具有连接体和两个支撑体，连接体与主梁体连接，两个支撑体沿预设路径分别连接于连接体的上部和下部，预设路径与主梁体的对称面呈夹角设置，且位于上方的支撑体与主梁体对称面的间距小于位于下方的支撑体与主梁体对称面的间距，两个支撑体形成第二滑动支撑部。本实用新型专利技术提供的锚杆钻车用滑架梁可以有效防止小载荷引起疲劳断裂的问题，达到最大的结构抗弯、抗扭强度，延长滑架梁的使用寿命。架梁的使用寿命。架梁的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
锚杆钻车用滑架梁


[0001]本技术属于矿山设备
，具体涉及一种锚杆钻车用滑架梁。

技术介绍

[0002]三工位液压锚杆钻车主要应用于围岩结构复杂、岩层破坏严重等地质条件下的巷道和隧道开挖中的锚杆支护工作，它是一款独立工作的矿山设备，其钻凿的锚孔可以是水平位置、倾斜位置或垂直位置。三工位液压锚杆钻车包含两套独立的动力系统，分别为行走系统和工作机构，工作机构主要包括钻凿装置、树脂卷输送装置、推进旋转系统和锚固冲击器，工作机构完成钻凿锚孔后，整机不做任何调整，直接将树脂卷吹入锚孔，最后插入锚杆，完成支护作业，进而保证工作人员的生命安全。
[0003]工作机构中的钻凿装置、树脂卷输送装置、推进旋转系统和锚固冲击器均集成于滑架梁上，滑架梁要满足钻凿装置、树脂卷输送装置和锚固冲击器的滑移动作需求，还要满足推进旋转系统的固定需求。由于上述几个功能单元的重量较重，现有的滑架梁在反复的使用过程中容易因小载荷引起疲劳，造成结构断裂，影响滑架梁的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供一种锚杆钻车用滑架梁，旨在提升滑架梁的结构抗弯、抗扭强度，延长滑架梁的使用寿命。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种锚杆钻车用滑架梁，包括：
[0006]主梁体，所述主梁体的中部形成有开口向下的固定空间，顶部形成有第一滑动支撑部，所述主梁体为对称结构，且所述主梁体的对称面平行于上下方向；以及
[0007]两个侧梁体，两个所述侧梁体沿所述主梁体的对称面镜像对称的设于所述主梁体的两侧；
[0008]所述侧梁体具有连接体和两个支撑体，所述连接体与所述主梁体连接，两个所述支撑体沿预设路径分别连接于所述连接体的上部和下部，所述预设路径与所述主梁体的对称面呈夹角设置，且位于上方的所述支撑体与所述主梁体对称面的间距小于位于下方的所述支撑体与所述主梁体对称面的间距，两个所述支撑体形成第二滑动支撑部。
[0009]在一种可能的实现方式中，在同一个所述侧梁体中，两个所述支撑体沿第一对称面镜像对称设置，所述第一对称面垂直于所述主梁体的对称轴线。
[0010]在一种可能的实现方式中，位于上方的所述支撑体形成有第一接触平面和第二接触平面，所述第一接触平面与所述第一对称面呈夹角设置，所述第二接触平面与所述第一对称面呈夹角设置，所述第一接触平面与所述第二接触平面呈夹角设置，且所述第一接触平面和所述第二接触平面的延长面在对应所述支撑体的上方交汇；
[0011]位于下方的所述支撑体形成有第三接触平面和第四接触平面，所述第三接触平面与所述第一对称面呈夹角设置，所述第四接触平面与所述第一对称面呈夹角设置，所述第
三接触平面与所述第四接触平面呈夹角设置，且所述第三接触平面和所述第四接触平面的延长面在对应所述支撑体的下方交汇。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述支撑体的断面呈三角形，所述支撑体为中空构件。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述支撑体的中空内腔的断面呈圆形。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述连接体包括：
[0015]第一斜板，内缘连接于所述主梁体，所述第一斜板与所述主梁体对称面的间距从下到上逐渐增大；
[0016]第二斜板，位于所述第一斜板的上方，所述第二斜板的内缘连接于所述主梁体，且所述第二斜板平行于所述第一斜板设置；以及
[0017]第三斜板，所述第三斜板分别与所述第一斜板的外缘和所述第二斜板的外缘连接，且所述第三斜板垂直于所述第一对称面；
[0018]其中一个所述支撑体连接于所述第一斜板和所述第三斜板的交汇处，另一个所述支撑体连接于所述第二斜板和所述第三斜板的交汇处。
[0019]在一种可能的实现方式中，所述主梁体包括：
[0020]两个第四斜板，两个所述第四斜板沿第二对称面镜像对称设置，且两个所述第四斜板的间距从上至下逐渐增大，所述第二对称面形成所述主梁体的对称面；
[0021]上连接板，分别与两个所述第四斜板的顶缘连接，且垂直于所述第二对称面设置，所述上连接板形成所述第一滑动支撑部；
[0022]下连接板，分别与两个所述第四斜板的底缘连接，且垂直于所述第二对称面设置；以及
[0023]两个延伸板，两个所述延伸板沿所述第二对称面镜像对称设置，且所述延伸板与所述下连接板呈夹角设置，所述下连接板与两个所述延伸板的顶缘连接，所述下连接板和两个所述延伸板围合形成所述固定空间，所述连接体连接于所述延伸板的外板面。
[0024]在一种可能的实现方式中，所述延伸板平行于所述第二对称面设置。
[0025]在一种可能的实现方式中，所述连接体与所述延伸板的下部交汇处的底部形成固定平面，所述固定平面垂直于所述第二对称面。
[0026]在一种可能的实现方式中，所述主梁体和所述侧梁体均为铝合金构件。
[0027]本申请提供的锚杆钻车用滑架梁，充分利用主梁体的空间，主梁体顶部形成的第一滑动支撑部用于支撑树脂卷输送装置，底部形成的固定空间用于固定推进旋转系统，两侧的侧梁体中，通两个沿倾斜的预设路径分布的支撑体形成了相对于主梁体对称面倾斜的第二滑动支撑部，一侧的第二滑动支撑部用于支撑钻凿装置，另一侧的第二滑动支撑部用于支撑锚固冲击器，该设计充分考虑到各个功能单元的力学要求(包括钻凿装置、树脂卷输送装置和锚固冲击器的滑动及工作状态，以及推进旋转系统在三工位切换时的旋转运动)，使滑架梁受力更加均匀，考虑实际工况中的循环载荷，可以有效防止滑架梁小载荷引起疲劳继而造成结构断裂的问题，达到最大的结构抗弯、抗扭强度，有效延长滑架梁的使用寿命。
附图说明
[0028]图1为本技术实施例提供的锚杆钻车用滑架梁的立体结构示意图；
[0029]图2为本技术实施例提供的锚杆钻车用滑架梁的断面结构示意图。
[0030]附图标记说明：
[0031]100、主梁体；110、第四斜板；120、上连接板；130、下连接板；140、延伸板；
[0032]200、侧梁体；
[0033]210、连接体；211、第一斜板；212、第二斜板；213、第三斜板；
[0034]220、支撑体；221、第一接触平面；222、第二接触平面；223、第三接触平面；224、第四接触平面；
[0035]300、固定空间；
[0036]400、第一对称面；
[0037]500、第二对称面；
[0038]600、固定平面；
[0039]700、预设路径。
具体实施方式
[0040]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0041]需要说明的是，本申请中的术语“内”指的是朝向主梁体100对称面的方向，反之则为“外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锚杆钻车用滑架梁，其特征在于，包括：主梁体，所述主梁体的中部形成有开口向下的固定空间，顶部形成有第一滑动支撑部，所述主梁体为对称结构，且所述主梁体的对称面平行于上下方向；以及两个侧梁体，两个所述侧梁体沿所述主梁体的对称面镜像对称的设于所述主梁体的两侧；所述侧梁体具有连接体和两个支撑体，所述连接体与所述主梁体连接，两个所述支撑体沿预设路径分别连接于所述连接体的上部和下部，所述预设路径与所述主梁体的对称面呈夹角设置，且位于上方的所述支撑体与所述主梁体对称面的间距小于位于下方的所述支撑体与所述主梁体对称面的间距，两个所述支撑体形成第二滑动支撑部。2.如权利要求1所述的锚杆钻车用滑架梁，其特征在于，在同一个所述侧梁体中，两个所述支撑体沿第一对称面镜像对称设置，所述第一对称面垂直于所述主梁体的对称轴线。3.如权利要求2所述的锚杆钻车用滑架梁，其特征在于，位于上方的所述支撑体形成有第一接触平面和第二接触平面，所述第一接触平面与所述第一对称面呈夹角设置，所述第二接触平面与所述第一对称面呈夹角设置，所述第一接触平面与所述第二接触平面呈夹角设置，且所述第一接触平面和所述第二接触平面的延长面在对应所述支撑体的上方交汇；位于下方的所述支撑体形成有第三接触平面和第四接触平面，所述第三接触平面与所述第一对称面呈夹角设置，所述第四接触平面与所述第一对称面呈夹角设置，所述第三接触平面与所述第四接触平面呈夹角设置，且所述第三接触平面和所述第四接触平面的延长面在对应所述支撑体的下方交汇。4.如权利要求3所述的锚杆钻车用滑架梁，其特征在于，所述支撑体的断面呈三角形，所述支撑体为中空构件。5.如权利要求4所述的锚杆钻车用滑架梁，其特征在于，所述支撑体的中空内腔的断...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖永胜，高飞，刘建，
申请(专利权)人：张家口宣化华泰矿冶机械有限公司，
类型：新型
国别省市：