【技术实现步骤摘要】
一种具有磨损自调节功能的单片离合器
[0001]本技术涉及一种单片离合器,具体为一种具有磨损自调节功能的单片离合器,属于离合器
技术介绍
[0002]离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴,在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力,离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。
[0003]现有的离合器的在使用时容易受到磨损,在磨损后压盘上的压条跟随磨损方向走,容易导致压条与楔形条之间产生间隙,因而容易影响离合器的使用,难以实现离合器压紧力的稳定可靠的工作。
技术实现思路
[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有磨损自调节功能的单片离合器,可通过大拉簧带动调整环移动,使得压条重新压住楔形条,进而实现离合器的自调节,保证了离合器压紧力的稳定可靠的工作。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有磨损自调节功能的单片离合器,包括压盘(1),其特征在于:所述压盘(1)的内部设有调整机构(2),所述调整机构(2)包括调整环(21)、楔形条(22)、调整块(23)、压条(24)、安装槽(25)、大拉簧(26)、连接钩(27)和小拉簧(28),所述压盘(1)的内部开设有所述安装槽(25),所述压盘(1)的内部在所述安装槽(25)的对应位置设有所述调整环(21),位于所述调整环(21)内侧的所述压盘(1)的内部在所述安装槽(25)的对应位置设有所述大拉簧(26),所述大拉簧(26)的一端与所述压盘(1)之间固定连接,所述大拉簧(26)的一端通过连接钩(27)连接有所述小拉簧(28),所述小拉簧(28)背离所述大拉簧(26)的一端设有所述压条(24),所述压条(24)的一端与所述压盘(1)之间固定连接,所述压条(24)与所述压盘(1)之间设有所述楔形条(22),所述楔形条(22)的一端与所述调整环(21)抵触,所述压条(24)的一端设有所述调整块(23),所述调整块(23)与所述压条(24)抵触,所述压盘(1)的一侧设有多个限位机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种具有磨损自调节功能的单片离合器,其特征在于:所述调整块(23)的截面呈梯形...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪建,
申请(专利权)人:日照普拉沃夫机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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