一种具有磨损自调节功能的双片离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有磨损自调节功能的双片离合器，包括底壳、固定机构、防护机构、从动机构、外弹簧、减震盘、内弹簧、摩擦片、波形片、安装机构、安装座、轮毂芯、安装板、固定座和调整机构。本实用新型专利技术的有益效果是：在摩擦片的厚度发生磨损后，调整机构会自动补偿，使得防护机构与固定机构之间保持压紧力不变，分离力不变，并且两个摩擦片平行工作，离合器结合时从动机构逐步压紧，从而实现汽车的起步更加平稳，在快速换挡时，转矩峰值较小，有利于延长变速器的寿命，并且双摩擦片是单摩擦片摩擦量的两倍，因而具有更长的使用寿命，更加节省资源。省资源。省资源。

【技术实现步骤摘要】
一种具有磨损自调节功能的双片离合器


[0001]本技术涉及一种双片离合器，具体为一种具有磨损自调节功能的双片离合器，属于离合器


技术介绍

[0002]离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。
[0003]现有的离合器通常是采用单片摩擦片，在离合器的使用过程中，摩擦片会受到磨损，当磨损到一定程度后，会使得汽车的起步不平稳，在快速换挡时，转矩峰值较大，容易损坏变速器，造成资源的浪费。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有磨损自调节功能的双片离合器，双摩擦片工作使得汽车的起步更加平稳，在快速换挡时，转矩峰值较小，有利于延长变速器的寿命，并且双摩擦片是单摩擦片摩擦量的两倍，因而具有更长的使用寿命，更加节省资源。
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有磨损自调节功能的双片离合器，包括底壳(1)，其特征在于：所述底壳(1)的一侧设有防护机构(3)，所述防护机构(3)与所述底壳(1)之间设有安装机构(5)，所述安装机构(5)包括安装座(51)、轮毂芯(52)、安装板(53)和固定座(54)，所述底壳(1)与所述防护机构(3)之间设有所述轮毂芯(52)，所述轮毂芯(52)的表面套接有所述安装座(51)，所述安装座(51)靠近所述底壳(1)的一侧设有所述固定座(54)，所述固定座(54)的一侧设有所述安装板(53)，所述安装座(51)与所述底壳(1)之间设有两个从动机构(4)，所述从动机构(4)包括外弹簧(41)、减震盘(42)、内弹簧(43)、摩擦片(44)和波形片(45)，所述安装座(51)与所述底壳(1)之间设有两组所述减震盘(42)，两组所述减震盘(42)的内部均安装有多个所述外弹簧(41)，多个所述外弹簧(41)的内部均安装有多个所述内弹簧(43)，两组所述减震盘(42)的外侧均安装有所述摩擦片(44)，每组所述摩擦片(44)之间均安装有所述波形片(45)，所述波形片(45)与安装板(53)之间固定连接，所述安装座(51)背离所述底壳(1)的一侧设有调整机构(6)，所述安装座(51)与所述底壳(1)之间设有多个固定机构(2)。2.根据权利要求1所述的一种具有磨损自调节功能的双片离合器，其特征在于：所述减震盘(42)的截面呈凵形结构，所述外弹簧(41)的长度大于所述内弹簧(43)的长度。3.根据权利要求1所述的一种具有磨损自调节功能的双片离合器，其特征在于：所述防护机构(3)包括外壳(31)、膜片弹簧(32)、垫圈(33)和限位板(34)，所述底壳(1)的一侧安装有所述外壳(31)，所述外...

【专利技术属性】
技术研发人员：余世民，
申请(专利权)人：日照普拉沃夫机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：