【技术实现步骤摘要】
一种基于状态枚举法的船舶给水系统可靠性评估方法
[0001]本专利技术涉及船舶控制
,尤其涉及一种基于状态枚举法的船舶给水系统可靠性评估方法。
技术介绍
[0002]目前,船舶供水系统包括淡水舱、淡水压力柜、饮用水压力柜、消防水压力柜等装置,还包括水泵、输送泵、补水泵以及相关的阀件等节点部件,用于实现全船人员的日常用水供应;其中每个节点和节点之间的线路由给水控制系统通过控制节点进行控制协调。现有的控制系统只能根据现有的装置、泵节点人为的配置给水路线,在路线出现故障之后才能根据实际线路的故障情况对调配路线进行调节;人工选择的路线往往不能考虑到线路的可靠性,不能够充分利用现有的供水节点以及对应的链路,尤其不能应对突发的故障状况对线路进行更换。而现有的装置综合控制系统可靠性分析以定性、逻辑推理为主,不适用于对控制系统失效特性的定量评估,不能将可靠度与对应的节点和链路连接起来。
[0003]由此,需要一种能够评估船舶给水网络控制系统可靠性的方法,使得能够根据节点之间链路的可靠性配置给水的路径。
技术实现思路
r/>[0004]本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于状态枚举法的船舶给水系统可靠性评估方法,其特征在于,包括:获取网络控制系统中的所有节点的集合V={v1,v2,
…
v
n
};获取所述系统中各个所述节点之间的所有链路的集合E={e1,e2,
…
e
k
};定义所述节点和所述链路之间的关系函数Φ;建立拓扑网络结构为:G(V,E,Φ);确定各个所述链路的可靠率p
k
和故障率q
k
;获取待计算的源节点V
s
和目的节点V
d
,根据所述关系函数Φ,获取所述源节点和所述目的节点之间的连接路径集合T;根据所述路径集合,应用公式:R=∑
E∈T
Π
e∈E
p
k
Π
e∈E
q
k
,计算所述路径集合中所述源节点和所述目的节点之间的可靠度;n为所述节点的总数,k为所述节点之间的所述链路的总数;其中,对于单条所述链路p
k
=1
‑
q
k
。2.根据权利要求1所述的一种基于状态枚举法的船舶给水系统可靠性评估方法,其特征在于,包括:基于状态枚举法,获取所述拓扑网络结构中各个所述链路的状态序列集合S={{s1,s2,
…
s
k
},{s1,s2,
…
s
k
},
…
{s1,s2,
…
s
k
}},其中s
k
为对应链路e
k
的状态概率,所述状态概率包括可靠率或故障率,若所述链路e
k
故障,则记为其中,所述状态序列集合中所述状态序列的总数为2
k
,k为所述链路的总数。3.根据权利要求2所述的一种基于状态枚举法的船舶给水系统可靠性评估方法,其特征在于,包括:逐一判断2
k
个所述状态序列中是否存在与所述路径集合T的重合路径,输出所述重合路径,并根据所述重合路径获取对应的连通状态序列集合S
k
′
。4.根据权利要求3所述的一种基于状态枚举法的船舶给水系统可靠性评估方法,其特征在于,包括:获取所述连通状态序列集合S
k
′
中的每个所述连通状态序列,应用公式R=∑
E∈T
Π
e∈E
p
k
Π
e∈E
q
k
将各个所述连通状态序列中各个链路的可靠率p
k
和故障率q
k
相乘获取所述连通状态序列的可靠度r
m
;累加各个所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:陶模,李献领,冯毅,柯志武,郑伟,王晨阳,姚涌涛,周宏宽,林原胜,邹海,郭晓杰,邱志强,汪伟,吕伟剑,
申请(专利权)人:中国船舶重工集团公司第七一九研究所,
类型:发明
国别省市:
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