一种用于高温高压环境模拟舱的底部油缸制造技术

本发明专利技术提供了一种用于保真取芯器高温高压环境模拟舱的底部油缸，其包括缸筒，缸筒的底部设置有缸底座，缸筒内设置有活塞，活塞将缸筒的内腔分割为无杆腔和有杆腔；活塞上设置有活塞杆；缸筒的外壁上设置有与无杆腔连通的进油孔和与有杆腔连通的出油孔，同时设有预留钻孔；活塞下端面设置有第一缓冲环，缸底座的上表面设置有与第一缓冲环相匹配的第二缓冲环，本方案中的用于高温高压环境模拟舱的底部油缸，在本油缸运用在油气资源开采中的模拟舱上，模拟舱内的岩芯的质量大，故活塞杆承载的负载也很大，当活塞缩回到缸底时，第一缓冲环与第二缓冲环接触，减少活塞对缸底形成巨大的冲击力，避免油缸缸底损坏漏油。避免油缸缸底损坏漏油。避免油缸缸底损坏漏油。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高温高压环境模拟舱的底部油缸


[0001]本专利技术涉及液压油缸
，特别涉及一种用于高温高压环境模拟舱的底部油缸。

技术介绍

[0002]在油气资源开采领域和深地科学研究中，为了测得的相关岩层物理力学参数，需要使用保真取芯率定平台获取深部原位保真岩芯，现有技术中的保真取芯率定平台包括有模拟舱，模拟舱的底部设置有液压油缸，以实现对模拟舱内待钻岩样模拟不同深度赋存温压环境条件各项基本物理力学性质开展跟踪测试。
[0003]而现有技术中的液压油缸运用在模拟舱的底部时，大多数油缸中并没有设置有缓冲装置，且实际油气开采技术中，岩芯的质量很大，当活塞缩回到缸底时，会对缸底形成巨大的冲击力，造成油缸缸底损坏漏油；现有技术中的油缸与模拟舱底部一般是采用法兰盘螺纹连接，装配拆卸效率低下，不能满足实际使用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的上述问题，本专利技术提供了一种用于高温高压环境模拟舱的底部油缸，解决现有技术中大多数油缸直接运用在高温高压环境模拟舱上而导致的缸底损坏漏油，装配拆卸效率低下，不能满足实际使用的问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高温高压环境模拟舱的底部油缸，其特征在于，包括两端均具有开口的缸筒，所述缸筒的底部密封设置有缸底座，缸筒内部活动密封设置有活塞，所述活塞将缸筒的内腔分割为无杆腔和有杆腔；活塞的上端面设置有活塞杆，所述活塞杆的头端穿过缸筒顶部开口，活塞杆的外壁与缸筒内壁活动密封连接；缸筒的外壁上设置有与所述无杆腔连通的进油孔和与所述有杆腔连通的出油孔，同时，缸筒的外壁上设有预留钻孔，其断面可通过密封圈与锥形螺纹配合的方式安装航空插接头；活塞的下端面向下凸出设置有安装柱，所述安装柱的圆周外壁上设置有第一缓冲环，所述第一缓冲环的上端面与活塞的下端面密封固定连接，第一缓冲环的下端面凸出安装柱的下端面；所述缸底座的上表面凸出设置有位置与第一缓冲环相匹配的第二缓冲环，所述第二缓冲环的下端面和圆周侧壁分别与缸底座的上表面和缸筒内壁密封固定连接。2.根据权利要求1所述的用于高温高压环境模拟舱的底部油缸，其特征在于，所述缸筒的上端面为台阶面，缸筒的顶部圆周外壁上设置有夹持安装环槽。3.根据权利要求2所述的用于高温高压环境模拟舱的底部油缸，其特征在于，所述夹持安装环槽的侧壁为锥度斜面，夹持安装环槽的侧壁与水平面之间的夹角为2
°
～5
°
。4.根据权利要求2所述的用于高温高压环境模拟舱的底部油缸，其特征在于，所述缸筒内腔的横截面呈“凸”字形，所述活塞设置于缸筒内腔底部，所述活塞杆设置于缸筒内腔顶部；活塞的圆周外壁上设置有第一密封圈安装槽，所述第一密封圈安装槽内设置有密封圈；所述缸筒顶部的圆周内壁环向设置有多条间隔的第二密封圈安装槽，每条所述第二密封圈安装槽内均设置有密封圈。5.根据权利要求1所述的用于高温高压环境模拟舱的底部油缸，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张茹，谢和平，张泽天，高明忠，陈领，张志龙，杨阳，李佳南，黄伟，任利，李怡航，凌伟强，肖坤，楼晨笛，
申请(专利权)人：四川大学，
类型：发明
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