一种轴承座衬套的返修加工方法技术

本发明专利技术公开了一种轴承座衬套的返修加工方法，该方法在将夹具安装到磨床上后先不完全固定机匣，然后分别定位机匣上的B基准中心和F基准中心，再计算得到F基准中心和B基准中心分别在x方向和y方向上的偏差值Δx和Δy，然后在机床上调整机匣的位置以使得F基准中心和B基准中心分别在x、y方向上朝内偏心Δx/2和Δy/2，以偏心后的F基准中心和B基准中心的连线作为B

【技术实现步骤摘要】
一种轴承座衬套的返修加工方法


[0001]本专利技术涉及航空发动机
，特别地，涉及一种轴承座衬套的返修加工方法。

技术介绍

[0002]如图1所示，航空发动机某机匣正常大修时需要更换中间轴承座衬套,在加工过程中发现孔的技术要求r|Ф0.015|B
‑
F很难保证，这是因为B基准、F基准在机匣使用过程中已变形，圆度差的甚至达到0.05，而且B基准、F基准的轴线已不再同一轴线上。因此，如果基于已经变形的B基准和F基准定位后进行孔的加工，孔无法满足r|Ф0.015|B
‑
F的技术要求，从而导致机匣中间轴承座衬套返修难度大。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种轴承座衬套的返修加工方法，以解决目前轴承座衬套返修过程中由于B基准、F基准变形导致返修难度大的技术问题。
[0004]根据本专利技术的一个方面，提供一种轴承座衬套返修加工方法，包括以下内容：
[0005]从机匣上取下需要返修的轴承座衬套；
[0006]将新的轴承座衬套安装到机匣上；/>[0007]将夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承座衬套的返修加工方法，其特征在于，包括以下内容：从机匣上取下需要返修的轴承座衬套；将新的轴承座衬套安装到机匣上；将夹具安装至磨床上后装夹机匣，压板不完全固定机匣，定位F基准和B基准的中心，计算得到F基准中心与B基准中心分别在x方向和y方向上的偏差值Δx和Δy，调整机匣的位置使得F基准中心和B基准中心分别在x、y方向上朝内偏心Δx/2和Δy/2，利用压板完全固定机匣，以偏心后的F基准中心和B基准中心的连线作为B
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F公共基准轴线，找到B
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F公共基准轴线与机床主轴轴线的交点为中心点进行孔的加工。2.如权利要求1所述的轴承座衬套的返修加工方法，其特征在于，所述定位F基准和B基准的中心的过程具体包括以下内容：找正F基准上对称四点和B基准上对称四点，分别以对称四点的中心作为F基准中心和B基准中心。3.如权利要求1所述的轴承座衬套的返修加工方法，其特征在于，所述从机匣上取下需要返修的轴承座衬套的过程具体包括以下内容：在衬套限位的两处定位销上分别加工孔Φ3.2
±
0.1；在两处孔Φ3.2
±
0.1上攻丝M4*0.7，利用拔卸器取出定位销；将机匣放入电炉中进行加热，加热完成后拿出...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱朝霞，胡庆春，李钰，吴晓峰，李德强，冯定向，吴乐新，袁理，
申请(专利权)人：中国航发南方工业有限公司，
类型：发明
国别省市：